このページでは、スバルの5人乗りSUV、4代目フォレスター 2.0i（2012年モデル・SJ5・2.0L・4WD/6MT）の主要諸元を基準に、スバルの5人乗りSUV、4代目フォレスター 2.0XT-EyeSight（2012年モデル・SJG・2.0L・4WD/CVT）のスペックを比較しています。
※下記表の「増減」にある各数値は、左欄の車種の数値から右欄の車種の数値を単純に引いたものです。プラスなら良いわけではなく、マイナスなら良いというものでもなく、それぞれの項目をどう評価するかによって良し悪しが違います。
SJ5 フォレスター vs SJG フォレスター 費用比較
| 車両価格と年間維持費 比較表 | |||
|---|---|---|---|
| 車両型式 | DBA-SJ5 | DBA-SJG | 増減 |
| 年式 | 2012/11 | 2012/11 | - |
| 車両価格 | 208.9万円 | 293.7万円 | -85万円 |
| グレード | 2.0i | 2.0XT-EyeSight | - |
| 原動機種別 | ガソリン車 | ガソリン車 | - |
| 駆動系 | 4WD/6MT | 4WD/CVT | - |
| 乗車定員 | 5名・5ドア | 5名・5ドア | - |
| 車両区分 | 普通乗用車 3ナンバー | 普通乗用車 3ナンバー | - |
| 車両タイプ | SUV | SUV | - |
| 排気量区分 自動車税額 | 2000cc以下 13年超過 45400円/年 | 2000cc以下 13年超過 45400円/年 | 0 |
| 車重区分 重量税額 | 1.5トン以下 13年超過 17100円/年 | 2トン以下 13年超過 22800円/年 | -0.6万円 |
| 1万㎞走行 燃料代 | 13.9万円/年 | 14.8万円/年 | -0.9万円 |
| 年間維持費 | 30.7万円/年 維持費内訳 | 32.7万円/年 維持費内訳 | -2.0万円 |
※車両価格は販売当時の新車価格。排気量区分は自動車税を、車重区分は自動車重量税を算定するための区分。自動車税はガソリン車は13年、ディーゼル車は11年経過で重課。重量税は13年経過で1回目の重課、18年経過で2回目の重課。年間維持費は自動車税・重量税・自賠責保険料・1万km走行燃料代・タイヤ交換費用・オイル交換費用等、自動車を1年間維持費するために必要な費用を試算。詳細は維持費内訳にて。
SJ5 フォレスター vs SJG フォレスター 車体寸法比較
| 車体寸法 比較表 | |||
|---|---|---|---|
| 車両型式 | DBA-SJ5 | DBA-SJG | 増減 |
| 全長 | 4595mm | 4595mm | 0 |
| 全幅 | 1795mm | 1795mm | 0 |
| 全高 | 1695mm | 1695mm | 0 |
| 延床面積 | 8.248㎡ | 8.248㎡ | 0 |
| 車両体積 | 13.980㎥ | 13.980㎥ | 0 |
| 車両重量 | 1440kg | 1590kg | -150㎏ |
| 前トレッド | 1545mm | 1545mm | 0 |
| 後トレッド | 1550mm | 1550mm | 0 |
| ﾎｲｰﾙﾍﾞｰｽ | 2640mm | 2640mm | 0 |
| 回転半径 | 5.3m | 5.3m | 0 |
| 最低地上高 | 220mm | 220mm | 0 |
| F ｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝ | ストラット | ストラット | - |
| R ｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝ | ﾀﾞﾌﾞﾙｳｨｯｼｭﾎﾞｰﾝ | ﾀﾞﾌﾞﾙｳｨｯｼｭﾎﾞｰﾝ | - |
| 前ブレーキ | Vディスク | Vディスク | - |
| 後ブレーキ | ディスク | Vディスク | - |
| 装着タイヤ 外径 | 225/60R17 702mm | 225/55R18 705mm | -3㎜ |
※表中の延床面積は全長×全幅。車両体積は全長×全幅×全高。
SJ5 フォレスター vs SJG フォレスター 車内広さ比較
| 車内快適性 比較表 | |||
|---|---|---|---|
| 車両型式 | DBA-SJ5 | DBA-SJG | 増減 |
| 室内長 | 2095mm | 2095mm | 0 |
| 室内幅 | 1540mm | 1540mm | 0 |
| 室内高 | 1280mm | 1280mm | 0 |
| 床面積 | 3.226㎡ | 3.226㎡ | 0 |
| 車内広さ | 4130L | 4130L | 0 |
| ドア厚さ | 127mm | 127mm | 0 |
※表中の室内面積は室内長×室内幅で計算。車内床面積の差は同一。車内広さは室内長×室内幅×室内高で計算。車内広さの差は同一。ドア厚さは全幅から室内幅を引いて2で割った簡易的なもの。オーバーフェンダー・ブリスターフェンダー装着車など標準車両をワイド化させた車種は乖離大。
SJ5 フォレスター vs SJG フォレスター エンジン性能比較
| エンジン性能 比較表 | |||
|---|---|---|---|
| 車両型式 | DBA-SJ5 | DBA-SJG | 増減 |
| 原動機型式 | FB20 | FA20 | - |
| 排気量 | 1995cc | 1998cc | -3㏄ |
| 原動機種類 | 水平対向4気筒 | 水平対向4気筒 | - |
| 内径×行程 | 84.0×90.0 | 86.0×86.0 | - |
| 内径行程比 | 1.071 | 1.000 | +7.1% |
| 使用燃料 | レギュラー | ハイオク | - |
| 吸気方式 | 自然吸気 | ターボ | - |
| 圧縮比 | 10.5 | 10.6 | -0.9% |
| 最高出力 最高回転数 | 148PS 6200rpm | 280PS 5700rpm | -132PS |
| 平均PS | 18.60m/s | 16.34m/s | +13.8% |
| 最大トルク 発生回転数 | 20.0kgm 4200rpm | 35.7kgm 2000rpm | -16㎏m |
| パワー バンド | 2000rpm 32.3% | 3700rpm 64.9% | -32.6% |
| 燃費 | 13.4km/L | 13.2km/L | +0.2㎞L |
| 燃料タンク | 60L | 60L | 0 |
| 満タン価格 | 11100円 | 11700円 | -600円 |
| 航続距離 | 747.7km | 736.6km | +11㎞ |
| 1km走行 | 13.81円/km | 14.77円/km | -0.96円 |
| 換算馬力 | 74.19PS/L | 140.14PS/L | -65.9PS |
| 換算トルク | 10.03kgm/L | 17.87kgm/L | -7.8㎏m |
| 単気筒容積 | 498.7cc | 499.5cc | -1㏄ |
| 単気筒出力 | 37.0PS | 70.0PS | -33.0PS |
| 単気筒ﾄﾙｸ | 5.00kgm | 8.93kgm | -3.9㎏m |
| 馬力単価 | 14118円/PS | 10489円/PS | +3629円 |
※表中の内径行程比（ボアストローク比）が1より大きいエンジンはロングストローク型（低速トルク重視に有利）、小さいものはショートストローク型（高回転高出力化に有利）、内径と行程が同一のものはスクエア型。パワーバンドは最高出力発生回転数と最大トルク発生回転数の差、％は最高回転数に対するパワーバンドの比率で、パワーバンドが広いほど乗りやすい特性。平均PSは最高回転数時における平均ピストンスピード。満タン価格は燃料タンク容量×燃料1リットルあたりの値段。航続距離は燃料タンク容量×燃費。1km走行は燃料1リットルあたりの価格を燃費で割った1kmあたりの走行コスト。換算馬力は最高出力÷排気量（1リットルあたりの出力）。換算トルクは最大トルク÷排気量（1リットルあたりのトルク）。馬力単価は最高出力÷車両価格（1馬力あたりの値段）。
SJ5 フォレスター vs SJG フォレスター 運動性能比較
| 運動性能 比較表 | |||
|---|---|---|---|
| 車両型式 | DBA-SJ5 | DBA-SJG | 増減 |
| 駆動系 | 4WD/6MT | 4WD/CVT | - |
| PWR | 9.730kg/PS | 5.679kg/PS | +71.3% |
| TWR | 72.00kg/kgm | 44.54kg/kgm | +61.7% |
| 1速ギヤ TWR | 1.489kg 4200rpm時 | 1.090kg 2000rpm時 | +36.6% |
| 1速ギヤ 最高速度 | 48.3km/h 6200rpm時 | 52.6km/h 5700rpm時 | -4㎞h |
| 最高速度 | 250.1km/h 6速ギヤ時 | 338.7km/h C速ギヤ時 | - |
| 100km/h | 2480rpm | 1680rpm | +800rpm |
| ﾚｼｵｶﾊﾞﾚｯｼﾞ | 5.173 | 6.443 | -19.7% |
| WB/TR | 1.705 | 1.705 | 0 |
| 前方面積 | 3.043m² | 3.043m² | 0 |
| 全高全幅比 | 0.944 | 0.944 | 0 |
| リンク | 車種詳細 | 車種詳細 | - |
※表中のPWR（パワーウェイトレシオ）は車両重量÷最高出力。TWR（トルクウェイトレシオ）は車両重量÷最大トルク。1速ギヤTWRは車両重量÷最も低いギヤを選択時の最大駆動力。1速ギヤ最高速は最も低いギヤを選択時の最高回転数での速度。最高速度は最も高いギヤを選択時の最高回転数での速度。100km/hは最も高いギヤを選択時の時速100kmでの最低回転数。レシオカバレッジ（変速比幅）は最も低いギヤ比÷最も高いギヤ比。WB/TRはホイールベース÷前後輪の平均トレッド。前方面積は全幅×全高。全高全幅比は全幅に対する全高の比率（小さいほどワイド＆ローの風味）。
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