このページでは、スバルの5人乗りSUV、4代目フォレスター 2.0XT-EyeSight（2012年モデル・SJG・2.0L・4WD/CVT）の主要諸元を基準に、スバルの5人乗りSUV、3代目フォレスター 2.0XT（2010年モデル・SH5・2.0L・4WD/5MT）のスペックを比較しています。
※下記表の「増減」にある各数値は、左欄の車種の数値から右欄の車種の数値を単純に引いたものです。プラスなら良いわけではなく、マイナスなら良いというものでもなく、それぞれの項目をどう評価するかによって良し悪しが違います。
SJG フォレスター vs SH5 フォレスター 費用比較
| 車両価格と年間維持費 比較表 | |||
|---|---|---|---|
| 世代 | 新型モデル | 旧型モデル | 増減 |
| 車両型式 | DBA-SJG | DBA-SH5 | - |
| 年式 | 2012/11 | 2010/10 | - |
| 車両価格 | 293.7万円 | 267.1万円 | +26.6 |
| グレード | 2.0XT-EyeSight | 2.0XT | - |
| 原動機種別 | ガソリン車 | ガソリン車 | - |
| 駆動系 | 4WD/CVT | 4WD/5MT | - |
| 乗車定員 | 5名・5ドア | 5名・5ドア | - |
| 車両区分 | 普通乗用車 3ナンバー | 普通乗用車 3ナンバー | - |
| 車両タイプ | SUV | SUV | - |
| 排気量区分 自動車税額 | 2000cc以下 13年超過 45400円/年 | 2000cc以下 13年超過 45400円/年 | 0 |
| 車重区分 重量税額 | 2トン以下 13年超過 22800円/年 | 1.5トン以下 13年超過 17100円/年 | +5700 |
| 年間維持費 | 32.7万円/年 | 33.8万円/年 | -1.1 |
※車両価格は販売当時の新車価格。排気量区分は自動車税を、車重区分は自動車重量税を算定するための区分。自動車税はガソリン車は13年、ディーゼル車は11年経過で重課。重量税は13年経過で1回目の重課、18年経過で2回目の重課。年間維持費は自動車税・重量税・自賠責保険料・1万km走行燃料代・タイヤ交換費用・オイル交換費用等、自動車を1年間維持費するために必要な費用を試算。詳細は維持費内訳にて。
SJG フォレスター vs SH5 フォレスター 車体寸法比較
| 車体寸法 比較表 | |||
|---|---|---|---|
| 世代 | 新型モデル | 旧型モデル | 増減 |
| 車両型式 | DBA-SJG | DBA-SH5 | - |
| 全長 | 4595mm | 4560mm | +35 |
| 全幅 | 1795mm | 1780mm | +15 |
| 全高 | 1695mm | 1675mm | +20 |
| 延床面積 | 8.248㎡ | 8.117㎡ | +0.131 |
| 車両体積 | 13.980㎥ | 13.596㎥ | +0.384 |
| 室内長 | 2095mm | 2000mm | +95 |
| 室内幅 | 1540mm | 1520mm | +20 |
| 室内高 | 1280mm | 1290mm | -10 |
| 車内広さ | 4130L | 3922L | +208 |
| 車両重量 | 1590kg | 1490kg | +100 |
| 前トレッド | 1545mm | 1530mm | +15 |
| 後トレッド | 1550mm | 1530mm | +20 |
| ﾎｲｰﾙﾍﾞｰｽ | 2640mm | 2615mm | +25 |
| 回転半径 | 5.3m | 5.3m | 0 |
| 最低地上高 | 220mm | 225mm | -5 |
| F ｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝ | ストラット | ストラット | - |
| R ｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝ | ﾀﾞﾌﾞﾙｳｨｯｼｭﾎﾞｰﾝ | ﾀﾞﾌﾞﾙｳｨｯｼｭﾎﾞｰﾝ | - |
| 前ブレーキ | Vディスク | Vディスク | - |
| 後ブレーキ | Vディスク | ディスク | - |
| タイヤ 外径 | 225/55R18 705mm | 225/55R17 679mm | +26 |
※表中の延床面積は全長×全幅。車両体積は全長×全幅×全高。車内広さは室内長×室内幅×室内高。
SJG フォレスター vs SH5 フォレスター エンジン性能比較
| エンジン性能 比較表 | |||
|---|---|---|---|
| 世代 | 新型モデル | 旧型モデル | 増減 |
| 車両型式 | DBA-SJG | DBA-SH5 | - |
| 原動機型式 | FA20 | EJ20 | - |
| 排気量 | 1998cc | 1994cc | +4 |
| 原動機種類 | 水平対向4気筒 | 水平対向4気筒 | - |
| 内径×行程 | 86.0×86.0 | 92.0×75.0 | - |
| 内径行程比 | 1.000 | 0.815 | +0.185 |
| 使用燃料 | ハイオク | ハイオク | - |
| 吸気方式 | ターボ | ターボ | - |
| 最高出力 最高回転数 | 280PS 5700rpm | 230PS 5600rpm | +50 +100 |
| 平均PS | 16.34m/s | 14.00m/s | +2.34 |
| 最大トルク | 35.7kgm 2000rpm | 32.5kgm 2800rpm | +3.2 -800 |
| パワー バンド | 3700rpm 64.9% | 2800rpm 50.0% | +900 +14.9 |
| 燃費 | 13.2km/L | 13.0km/L | +0.2 |
| 燃料タンク | 60L | 60L | 0 |
| 満タン価格 | 11700円 | 11700円 | 0 |
| 航続距離 | 736.6km | 663.0km | +73.6 |
| 1km走行 | 14.77円/km | 15.00円/km | -0.23 |
| 換算馬力 | 140.14PS/L | 115.35PS/L | +24.79 |
| 換算トルク | 17.87kgm/L | 16.30kgm/L | +1.57 |
| 馬力単価 | 10489円/PS | 11614円/PS | -1125 |
※表中の内径行程比（ボアストローク比）が1より大きいエンジンはロングストローク型（低速トルク重視に有利）、小さいものはショートストローク型（高回転高出力化に有利）、内径と行程が同一のものはスクエア型。パワーバンドは最高出力発生回転数と最大トルク発生回転数の差、％は最高回転数に対するパワーバンドの比率で、パワーバンドが広いほど乗りやすい特性。平均PSは最高回転数時における平均ピストンスピード。満タン価格は燃料タンク容量×燃料1リットルあたりの値段。航続距離は燃料タンク容量×燃費。1km走行は燃料1リットルあたりの価格を燃費で割った1kmあたりの走行コスト。換算馬力は最高出力÷排気量（1リットルあたりの出力）。換算トルクは最大トルク÷排気量（1リットルあたりのトルク）。馬力単価は最高出力÷車両価格（1馬力あたりの値段）。
SJG フォレスター vs SH5 フォレスター スポーツ性能比較
| スポーツ性能 比較表 | |||
|---|---|---|---|
| 世代 | 新型モデル | 旧型モデル | 増減 |
| 車両型式 | DBA-SJG | DBA-SH5 | - |
| 駆動系 | 4WD/CVT | 4WD/5MT | - |
| PWR | 5.679kg/PS | 6.478kg/PS | -0.799 |
| TWR | 44.54kg/kgm | 45.85kg/kgm | -1.31 |
| 1速ギヤ TWR | 1.090kg 2000rpm時 | 1.014kg 2800rpm時 | +0.076 |
| 1速ギヤ 最高速度 | 52.6km/h 5700rpm時 | 46.7km/h 5600rpm時 | +5.9 |
| 最高速度 | - | - | - |
| 100km/h | 1680rpm | 2560rpm | -880 |
| 変速比幅 | 6.443 | 4.680 | +1.763 |
| WB/TR | 1.705 | 1.709 | -0.004 |
| 前方面積 | 3.043m² | 2.982m² | +0.061 |
| 全高全幅比 | 0.944 | 0.941 | +0.003 |
| リンク | 車種詳細 | 車種詳細 | - |
※表中のPWR（パワーウェイトレシオ）は車両重量÷最高出力。TWR（トルクウェイトレシオ）は車両重量÷最大トルク。1速ギヤTWRは車両重量÷最も低いギヤを選択時の最大駆動力。1速ギヤ最高速は最も低いギヤを選択時の最高回転数での速度。最高速度は最も高いギヤを選択時の最高回転数での速度。100km/hは最も高いギヤを選択時の時速100kmでの最低回転数。変速比幅は最も低いギヤ比÷最も高いギヤ比。WB/TRはホイールベース÷前後輪の平均トレッド。前方面積は全幅×全高。全高全幅比は全幅に対する全高の比率（小さいほどワイド＆ローの風味）。
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