このページでは、スバルの5人乗りSUV、3代目フォレスター tS tS（2010年モデル・SH9・2.5L・4WD/5AT）の主要諸元を基準に、スバルの5人乗りSUV、3代目フォレスター 2.0XT（2010年モデル・SH5・2.0L・4WD/5MT）のスペックを比較しています。
※下記表の「増減」にある各数値は、左欄の車種の数値から右欄の車種の数値を単純に引いたものです。プラスなら良いわけではなく、マイナスなら良いというものでもなく、それぞれの項目をどう評価するかによって良し悪しが違います。
SH9 フォレスター tS vs SH5 フォレスター 費用比較
| 車両価格と年間維持費 比較表 | |||
|---|---|---|---|
| 車両型式 | CBA-SH9 | DBA-SH5 | 増減 |
| 年式 | 2010/12 | 2010/10 | - |
| 車両価格 | 362.2万円 | 267.1万円 | +95.1 |
| グレード | tS | 2.0XT | - |
| 原動機種別 | ガソリン車 | ガソリン車 | - |
| 駆動系 | 4WD/5AT | 4WD/5MT | - |
| 乗車定員 | 5名・5ドア | 5名・5ドア | - |
| 車両区分 | 普通乗用車 3ナンバー | 普通乗用車 3ナンバー | - |
| 車両タイプ | SUV | SUV | - |
| 排気量区分 自動車税額 | 2500cc以下 13年超過 51700円/年 | 2000cc以下 13年超過 45400円/年 | +6300 |
| 車重区分 重量税額 | 2トン以下 13年超過 22800円/年 | 1.5トン以下 13年超過 17100円/年 | +5700 |
| 年間維持費 | 41.4万円/年 | 33.8万円/年 | +7.6 |
※車両価格は販売当時の新車価格。排気量区分は自動車税を、車重区分は自動車重量税を算定するための区分。自動車税はガソリン車は13年、ディーゼル車は11年経過で重課。重量税は13年経過で1回目の重課、18年経過で2回目の重課。年間維持費は自動車税・重量税・自賠責保険料・1万km走行燃料代・タイヤ交換費用・オイル交換費用等、自動車を1年間維持費するために必要な費用を試算。詳細は維持費内訳にて。
SH9 フォレスター tS vs SH5 フォレスター 車体寸法比較
| 車体寸法 比較表 | |||
|---|---|---|---|
| 車両型式 | CBA-SH9 | DBA-SH5 | 増減 |
| 全長 | 4560mm | 4560mm | 0 |
| 全幅 | 1780mm | 1780mm | 0 |
| 全高 | 1660mm | 1675mm | -15 |
| 延床面積 | 8.117㎡ | 8.117㎡ | 0 |
| 車両体積 | 13.474㎥ | 13.596㎥ | -0.122 |
| 室内長 | 2000mm | 2000mm | 0 |
| 室内幅 | 1520mm | 1520mm | 0 |
| 室内高 | 1290mm | 1290mm | 0 |
| 車内広さ | 3922L | 3922L | 0 |
| 車両重量 | 1540kg | 1490kg | +50 |
| 前トレッド | 1535mm | 1530mm | +5 |
| 後トレッド | 1535mm | 1530mm | +5 |
| ﾎｲｰﾙﾍﾞｰｽ | 2615mm | 2615mm | 0 |
| 回転半径 | 5.3m | 5.3m | 0 |
| 最低地上高 | 200mm | 225mm | -25 |
| F ｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝ | ストラット | ストラット | - |
| R ｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝ | ﾀﾞﾌﾞﾙｳｨｯｼｭﾎﾞｰﾝ | ﾀﾞﾌﾞﾙｳｨｯｼｭﾎﾞｰﾝ | - |
| 前ブレーキ | Vディスク | Vディスク | - |
| 後ブレーキ | ディスク | ディスク | - |
| タイヤ 外径 | 225/55R17 679mm | 225/55R17 679mm | 0 |
※表中の延床面積は全長×全幅。車両体積は全長×全幅×全高。車内広さは室内長×室内幅×室内高。
SH9 フォレスター tS vs SH5 フォレスター エンジン性能比較
| エンジン性能 比較表 | |||
|---|---|---|---|
| 車両型式 | CBA-SH9 | DBA-SH5 | 増減 |
| 原動機型式 | EJ25 | EJ20 | - |
| 排気量 | 2457cc | 1994cc | +463 |
| 原動機種類 | 水平対向4気筒 | 水平対向4気筒 | - |
| 内径×行程 | 99.5×79.0 | 92.0×75.0 | - |
| 内径行程比 | 0.794 | 0.815 | -0.021 |
| 使用燃料 | ハイオク | ハイオク | - |
| 吸気方式 | ターボ | ターボ | - |
| 最高出力 最高回転数 | 263PS 6000rpm | 230PS 5600rpm | +33 +400 |
| 平均PS | 15.80m/s | 14.00m/s | +1.80 |
| 最大トルク | 35.4kgm 2800rpm | 32.5kgm 2800rpm | +2.9 0 |
| パワー バンド | 3200rpm 53.3% | 2800rpm 50.0% | +400 +3.3 |
| 燃費 | 9.8km/L | 13.0km/L | -3.2 |
| 燃料タンク | 60L | 60L | 0 |
| 満タン価格 | 11700円 | 11700円 | 0 |
| 航続距離 | 499.8km | 663.0km | -163.2 |
| 1km走行 | 19.90円/km | 15.00円/km | +4.90 |
| 換算馬力 | 107.04PS/L | 115.35PS/L | -8.31 |
| 換算トルク | 14.41kgm/L | 16.30kgm/L | -1.89 |
| 馬力単価 | 13774円/PS | 11614円/PS | +2160 |
※表中の内径行程比（ボアストローク比）が1より大きいエンジンはロングストローク型（低速トルク重視に有利）、小さいものはショートストローク型（高回転高出力化に有利）、内径と行程が同一のものはスクエア型。パワーバンドは最高出力発生回転数と最大トルク発生回転数の差、％は最高回転数に対するパワーバンドの比率で、パワーバンドが広いほど乗りやすい特性。平均PSは最高回転数時における平均ピストンスピード。満タン価格は燃料タンク容量×燃料1リットルあたりの値段。航続距離は燃料タンク容量×燃費。1km走行は燃料1リットルあたりの価格を燃費で割った1kmあたりの走行コスト。換算馬力は最高出力÷排気量（1リットルあたりの出力）。換算トルクは最大トルク÷排気量（1リットルあたりのトルク）。馬力単価は最高出力÷車両価格（1馬力あたりの値段）。
SH9 フォレスター tS vs SH5 フォレスター スポーツ性能比較
| スポーツ性能 比較表 | |||
|---|---|---|---|
| 車両型式 | CBA-SH9 | DBA-SH5 | 増減 |
| 駆動系 | 4WD/5AT | 4WD/5MT | - |
| PWR | 5.856kg/PS | 6.478kg/PS | -0.622 |
| TWR | 43.50kg/kgm | 45.85kg/kgm | -2.35 |
| 1速ギヤ TWR | 1.275kg 2800rpm時 | 1.014kg 2800rpm時 | +0.261 |
| 1速ギヤ 最高速度 | 66.3km/h 6000rpm時 | 46.7km/h 5600rpm時 | +19.6 |
| 最高速度 | 281.4km/h 5速ギヤ時 | - | +62.9 |
| 100km/h | 2130rpm | 2560rpm | -430 |
| 変速比幅 | 4.245 | 4.680 | -0.435 |
| WB/TR | 1.704 | 1.709 | -0.005 |
| 前方面積 | 2.955m² | 2.982m² | -0.027 |
| 全高全幅比 | 0.933 | 0.941 | -0.008 |
| リンク | 車種詳細 | 車種詳細 | - |
※表中のPWR（パワーウェイトレシオ）は車両重量÷最高出力。TWR（トルクウェイトレシオ）は車両重量÷最大トルク。1速ギヤTWRは車両重量÷最も低いギヤを選択時の最大駆動力。1速ギヤ最高速は最も低いギヤを選択時の最高回転数での速度。最高速度は最も高いギヤを選択時の最高回転数での速度。100km/hは最も高いギヤを選択時の時速100kmでの最低回転数。変速比幅は最も低いギヤ比÷最も高いギヤ比。WB/TRはホイールベース÷前後輪の平均トレッド。前方面積は全幅×全高。全高全幅比は全幅に対する全高の比率（小さいほどワイド＆ローの風味）。
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