このページでは、スバルの5人乗りSUV、初代フォレスター STi STi-II type-M(2001年モデル・SF5・2.0L・4WD/5MT)の主要諸元を基準に、スバルの5人乗りSUV、初代フォレスター S/tb(2000年モデル・SF5・2.0L・4WD/5MT)のスペックを比較しています。
※下記表の「増減」にある各数値は、左欄の車種の数値から右欄の車種の数値を単純に引いたものです。プラスなら良いわけではなく、マイナスなら良いというものでもなく、それぞれの項目をどう評価するかによって良し悪しが違います。
SF5 フォレスター STi vs SF5 フォレスター 費用比較
車両価格と年間維持費 比較表 | |||
---|---|---|---|
車両型式 | GF-SF5![]() | GF-SF5![]() | 増減 |
年式 | 2001/10 | 2000/12 | - |
車両価格 | 260.0万円 | 219.7万円 | +40.3 |
グレード | STi-II type-M | S/tb | - |
原動機種別 | ガソリン車 | ガソリン車 | - |
駆動系 | 4WD/5MT | 4WD/5MT | - |
乗車定員 | 5名・5ドア | 5名・5ドア | - |
車両区分 | 普通乗用車 3ナンバー | 普通乗用車 3ナンバー | - |
車両タイプ | SUV | SUV | - |
排気量区分 自動車税額 | 2000cc以下 13年超過 45400円/年 | 2000cc以下 13年超過 45400円/年 | 0 |
車重区分 重量税額 | 1.5トン以下 18年超過 18900円/年 | 1.5トン以下 18年超過 18900円/年 | 0 |
年間維持費 | 39.7万円/年 | 35.7万円/年 | +4.0 |
※車両価格は販売当時の新車価格。排気量区分は自動車税を、車重区分は自動車重量税を算定するための区分。自動車税はガソリン車は13年、ディーゼル車は11年経過で重課。重量税は13年経過で1回目の重課、18年経過で2回目の重課。年間維持費は自動車税・重量税・自賠責保険料・1万km走行燃料代・タイヤ交換費用・オイル交換費用等、自動車を1年間維持費するために必要な費用を試算。詳細は維持費内訳にて。
SF5 フォレスター STi vs SF5 フォレスター 車体寸法比較
車体寸法 比較表 | |||
---|---|---|---|
車両型式 | GF-SF5![]() | GF-SF5![]() | 増減 |
全長 | 4485mm | 4460mm | +25 |
全幅 | 1735mm | 1735mm | 0 |
全高 | 1535mm | 1580mm | -45 |
延床面積 | 7.781㎡ | 7.738㎡ | +0.043 |
車両体積 | 11.945㎥ | 12.226㎥ | -0.281 |
室内長 | 1745mm | 1745mm | 0 |
室内幅 | 1435mm | 1435mm | 0 |
室内高 | 1245mm | 1245mm | 0 |
車内広さ | 3118L | 3118L | 0 |
車両重量 | 1410kg | 1410kg | 0 |
前トレッド | 1480mm | 1475mm | +5 |
後トレッド | 1475mm | 1470mm | +5 |
ホイールベース | 2525mm | 2525mm | 0 |
回転半径 | 5.5m | 5.4m | +0.1 |
最低地上高 | 170mm | 205mm | -35 |
F サスペンション | ストラット | ストラット | - |
R サスペンション | ストラット | ストラット | - |
前ブレーキ | Vディスク | Vディスク | - |
後ブレーキ | Vディスク | ディスク | - |
タイヤ 外径 | 225/45R17 634mm | 215/60R16 664mm | -30 |
※表中の延床面積は全長×全幅。車両体積は全長×全幅×全高。車内広さは室内長×室内幅×室内高。
SF5 フォレスター STi vs SF5 フォレスター エンジン性能比較
エンジン性能 比較表 | |||
---|---|---|---|
車両型式 | GF-SF5![]() | GF-SF5![]() | 増減 |
原動機型式 | EJ20 | EJ20 | - |
排気量 | 1994cc | 1994cc | 0 |
原動機種類 | 水平対向4気筒 | 水平対向4気筒 | - |
内径×行程 | 92.0×75.0 | 92.0×75.0 | - |
内径行程比 | 0.815 | 0.815 | 0 |
使用燃料 | ハイオク | ハイオク | - |
吸気方式 | ターボ | ターボ | - |
最高出力 最高回転数 | 250PS 6000rpm | 240PS 6000rpm | +10 0 |
平均PS | 15.00m/s | 15.00m/s | 0 |
最大トルク | 31.5kgm 4000rpm | 31.5kgm 4000rpm | 0 0 |
パワー バンド | 2000rpm 33.3% | 2000rpm 33.3% | 0 0 |
燃費 | - | 11.6km/L | 0 |
燃料タンク | 60L | 60L | 0 |
満タン価格 | 11700円 | 11700円 | 0 |
航続距離 | - | 591.6km | - |
1km走行 | 23.49円/km | 16.81円/km | +6.68 |
換算馬力 | 125.38PS/L | 120.36PS/L | +5.02 |
換算トルク | 15.80kgm/L | 15.80kgm/L | 0 |
馬力単価 | 10400円/PS | 9154円/PS | +1246 |
※表中の内径行程比(ボアストローク比)が1より大きいエンジンはロングストローク型(低速トルク重視に有利)、小さいものはショートストローク型(高回転高出力化に有利)、内径と行程が同一のものはスクエア型。パワーバンドは最高出力発生回転数と最大トルク発生回転数の差、%は最高回転数に対するパワーバンドの比率で、パワーバンドが広いほど乗りやすい特性。平均PSは最高回転数時における平均ピストンスピード。満タン価格は燃料タンク容量×燃料1リットルあたりの値段。航続距離は燃料タンク容量×燃費。1km走行は燃料1リットルあたりの価格を燃費で割った1kmあたりの走行コスト。換算馬力は最高出力÷排気量(1リットルあたりの出力)。換算トルクは最大トルク÷排気量(1リットルあたりのトルク)。馬力単価は最高出力÷車両価格(1馬力あたりの値段)。
SF5 フォレスター STi vs SF5 フォレスター スポーツ性能比較
スポーツ性能 比較表 | |||
---|---|---|---|
車両型式 | GF-SF5![]() | GF-SF5![]() | 増減 |
駆動系 | 4WD/5MT | 4WD/5MT | - |
PWR | 5.640kg/PS | 5.875kg/PS | -0.235 |
TWR | 44.76kg/kgm | 44.76kg/kgm | 0 |
1速ギヤ TWR | 0.924kg 4000rpm時 | 0.968kg 4000rpm時 | -0.044 |
1速ギヤ 最高速度 | 46.7km/h 6000rpm時 | 48.9km/h 6000rpm時 | -2.2 |
最高速度 | 218.7km/h 5速ギヤ時 | 229.0km/h 5速ギヤ時 | -10.3 |
100km/h | 2740rpm | 2620rpm | +120 |
変速比幅 | 4.680 | 4.680 | 0 |
WB/TR | 1.708 | 1.714 | -0.006 |
前方面積 | 2.663m² | 2.741m² | -0.078 |
全高全幅比 | 0.885 | 0.911 | -0.026 |
リンク | 車種詳細 | 車種詳細 | - |
※表中のPWR(パワーウェイトレシオ)は車両重量÷最高出力。TWR(トルクウェイトレシオ)は車両重量÷最大トルク。1速ギヤTWRは車両重量÷最も低いギヤを選択時の最大駆動力。1速ギヤ最高速は最も低いギヤを選択時の最高回転数での速度。最高速度は最も高いギヤを選択時の最高回転数での速度。100km/hは最も高いギヤを選択時の時速100kmでの最低回転数。変速比幅は最も低いギヤ比÷最も高いギヤ比。WB/TRはホイールベース÷前後輪の平均トレッド。前方面積は全幅×全高。全高全幅比は全幅に対する全高の比率(小さいほどワイド&ローの風味)。
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