このページでは、ホンダの4人乗りハッチバック、11代目シビック タイプR type-R（2022年モデル・FL5・2.0L・FF/6MT）の主要諸元を基準に、スバルの4人乗りクーペ、初代BRZ R Customize（2016年モデル・ZC6・2.0L・FR/6MT）のスペックを比較しています。
※下記表の「増減」にある各数値は、左欄の車種の数値から右欄の車種の数値を単純に引いたものです。プラスなら良いわけではなく、マイナスなら良いというものでもなく、それぞれの項目をどう評価するかによって良し悪しが違います。
FL5 シビック タイプR vs ZC6 BRZ 費用比較
| 車両価格と年間維持費 比較表 | |||
|---|---|---|---|
| 車両型式 | 6BA-FL5 | DBA-ZC6 | 増減 |
| 年式 | 2022/09 | 2016/08 | - |
| 車両価格 | 499.7万円 | 243.0万円 | +257万円 |
| グレード | type-R | R Customize | - |
| 原動機種別 | ガソリン車 | ガソリン車 | - |
| 駆動系 | FF/6MT | FR/6MT | - |
| 乗車定員 | 4名・5ドア | 4名・2ドア | - |
| 車両区分 | 普通乗用車 3ナンバー | 普通乗用車 3ナンバー | - |
| 車両タイプ | ハッチバック | クーペ | - |
| 排気量区分 自動車税額 | 2000cc以下 13年未満 36000円/年 | 2000cc以下 13年未満 36000円/年 | 0 |
| 車重区分 重量税額 | 1.5トン以下 13年未満 12300円/年 | 1.5トン以下 13年未満 12300円/年 | 0 |
| 1万㎞走行 燃料代 | 15.6万円/年 | 16.6万円/年 | -1.0万円 |
| 年間維持費 | 30.7万円/年 維持費内訳 | 32.3万円/年 維持費内訳 | -1.6万円 |
※車両価格は販売当時の新車価格。排気量区分は自動車税を、車重区分は自動車重量税を算定するための区分。自動車税はガソリン車は13年、ディーゼル車は11年経過で重課。重量税は13年経過で1回目の重課、18年経過で2回目の重課。年間維持費は自動車税・重量税・自賠責保険料・1万km走行燃料代・タイヤ交換費用・オイル交換費用等、自動車を1年間維持費するために必要な費用を試算。詳細は維持費内訳にて。
FL5 シビック タイプR vs ZC6 BRZ 車体寸法比較
| 車体寸法 比較表 | |||
|---|---|---|---|
| 車両型式 | 6BA-FL5 | DBA-ZC6 | 増減 |
| 全長 | 4595mm | 4240mm | +355㎜ |
| 全幅 | 1890mm | 1775mm | +115㎜ |
| 全高 | 1405mm | 1320mm | +85㎜ |
| 延床面積 | 8.685㎡ | 7.526㎡ | +15.4% |
| 車両体積 | 12.202㎥ | 9.934㎥ | +22.8% |
| 車両重量 | 1430kg | 1220kg | +210㎏ |
| 前トレッド | 1625mm | 1520mm | +105㎜ |
| 後トレッド | 1615mm | 1540mm | +75㎜ |
| ﾎｲｰﾙﾍﾞｰｽ | 2735mm | 2570mm | +165㎜ |
| 回転半径 | 5.9m | 5.4m | +0.5m |
| 最低地上高 | 125mm | 130mm | -5㎜ |
| F ｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝ | ストラット | ストラット | - |
| R ｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝ | マルチリンク | ﾀﾞﾌﾞﾙｳｨｯｼｭﾎﾞｰﾝ | - |
| 前ブレーキ | Vディスク | Vディスク | - |
| 後ブレーキ | ディスク | ディスク | - |
| 装着タイヤ 外径 | 265/30R19 642mm | 205/55R16 632mm | +10㎜ |
※表中の延床面積は全長×全幅。車両体積は全長×全幅×全高。
FL5 シビック タイプR vs ZC6 BRZ 車内広さ比較
| 車内快適性 比較表 | |||
|---|---|---|---|
| 車両型式 | 6BA-FL5 | DBA-ZC6 | 増減 |
| 室内長 | 1915mm | 1615mm | +300㎜ |
| 室内幅 | 1545mm | 1490mm | +55㎜ |
| 室内高 | 1145mm | 1060mm | +85㎜ |
| 室内面積 | 2.959㎡ | 2.406㎡ | +23.0% |
| 車内広さ | 3388L | 2551L | +32.8% |
| ドア厚さ | 172mm | 142mm | +30㎜ |
※表中の室内面積は室内長×室内幅で計算。室内面積の差は0.553㎡。車内広さは室内長×室内幅×室内高で計算。車内広さの差は837L（1.5Lペットボトル558本分）。ドア厚さは全幅から室内幅を引いて2で割った簡易的なもの。オーバーフェンダー・ブリスターフェンダー装着車など標準車両をワイド化させた車種は乖離大。
FL5 シビック タイプR vs ZC6 BRZ エンジン性能比較
| エンジン性能 比較表 | |||
|---|---|---|---|
| 車両型式 | 6BA-FL5 | DBA-ZC6 | 増減 |
| 原動機型式 | K20C | FA20 | - |
| 排気量 | 1995cc | 1998cc | -3㏄ |
| 原動機種類 | 直列4気筒 | 水平対向4気筒 | - |
| 内径×行程 | 86.0×85.9 | 86.0×86.0 | - |
| 内径行程比 | 0.999 | 1.000 | -0.1% |
| 使用燃料 | ハイオク | ハイオク | - |
| 吸気方式 | ターボ | 自然吸気 | - |
| 圧縮比 | 9.8 | 12.5 | -21.6% |
| 最高出力 最高回転数 | 330PS 6500rpm | 207PS 7000rpm | +123PS |
| 平均PS | 18.61m/s | 20.07m/s | -7.3% |
| 最大トルク 発生回転数 | 42.8kgm 2600rpm | 21.6kgm 6400rpm | +21㎏m |
| パワー バンド | 3900rpm 60.0% | 600rpm 8.6% | +51.4% |
| 燃費 | 12.5km/L | 11.8km/L | +0.7㎞L |
| 燃料タンク | 47L | 50L | -3L |
| 満タン価格 | 9200円 | 9800円 | -600円 |
| 航続距離 | 587.5km | 548.7km | +39㎞ |
| 1km走行 | 15.60円/km | 16.53円/km | -0.93円 |
| 換算馬力 | 165.41PS/L | 103.60PS/L | +61.8PS |
| 換算トルク | 21.45kgm/L | 10.81kgm/L | +10.6㎏m |
| 単気筒容積 | 499.0cc | 499.5cc | -1㏄ |
| 単気筒出力 | 82.5PS | 51.8PS | +30.7PS |
| 単気筒ﾄﾙｸ | 10.70kgm | 5.40kgm | +5.3㎏m |
| 馬力単価 | 15143円/PS | 11739円/PS | +3404円 |
※表中の内径行程比（ボアストローク比）が1より大きいエンジンはロングストローク型（低速トルク重視に有利）、小さいものはショートストローク型（高回転高出力化に有利）、内径と行程が同一のものはスクエア型。パワーバンドは最高出力発生回転数と最大トルク発生回転数の差、％は最高回転数に対するパワーバンドの比率で、パワーバンドが広いほど乗りやすい特性。平均PSは最高回転数時における平均ピストンスピード。満タン価格は燃料タンク容量×燃料1リットルあたりの値段。航続距離は燃料タンク容量×燃費。1km走行は燃料1リットルあたりの価格を燃費で割った1kmあたりの走行コスト。換算馬力は最高出力÷排気量（1リットルあたりの出力）。換算トルクは最大トルク÷排気量（1リットルあたりのトルク）。馬力単価は最高出力÷車両価格（1馬力あたりの値段）。
FL5 シビック タイプR vs ZC6 BRZ 運動性能比較
| 運動性能 比較表 | |||
|---|---|---|---|
| 車両型式 | 6BA-FL5 | DBA-ZC6 | 増減 |
| 駆動系 | FF/6MT | FR/6MT | - |
| PWR | 4.333kg/PS | 5.894kg/PS | -26.5% |
| TWR | 33.41kg/kgm | 56.48kg/kgm | -40.8% |
| 1速ギヤ TWR | 0.770kg 2600rpm時 | 1.145kg 6400rpm時 | -32.8% |
| 1速ギヤ 最高速度 | 56.5km/h 6500rpm時 | 53.5km/h 7000rpm時 | +3㎞h |
| 最高速度 | 278.9km/h 6速ギヤ時 | 252.8km/h 6速ギヤ時 | +26㎞h |
| 100km/h | 2330rpm | 2770rpm | -440rpm |
| WB/TR | 1.688 | 1.680 | +0.5% |
| 前方面積 | 2.655m² | 2.343m² | +13.3% |
| 全高全幅比 | 0.743 | 0.744 | -0.1% |
| リンク | 車種詳細 | 車種詳細 | - |
※表中のPWR（パワーウェイトレシオ）は車両重量÷最高出力。TWR（トルクウェイトレシオ）は車両重量÷最大トルク。1速ギヤTWRは車両重量÷最も低いギヤを選択時の最大駆動力。1速ギヤ最高速は最も低いギヤを選択時の最高回転数での速度。最高速度は最も高いギヤを選択時の最高回転数での速度。100km/hは最も高いギヤを選択時の時速100kmでの最低回転数。レシオカバレッジ（変速比幅）は最も低いギヤ比÷最も高いギヤ比。WB/TRはホイールベース÷前後輪の平均トレッド。前方面積は全幅×全高。全高全幅比は全幅に対する全高の比率（小さいほどワイド＆ローの風味）。
FL5 シビック タイプR vs ZC6 BRZ ギヤ比 比較
| ギヤ比 比較表 | |||
|---|---|---|---|
| 車両型式 | 6BA-FL5 | DBA-ZC6 | 増減 |
| 駆動系 | FF/6MT | FR/6MT | - |
| ﾚｼｵｶﾊﾞﾚｯｼﾞ | 4.939 | 4.728 | +4.5% |
| 最大トルク | 42.8kgm | 21.6kgm | +98.1% |
| 車両重量 | 1430kg | 1220kg | +17.2% |
| 最終減速比 | 3.842 | 4.300 | -10.7% |
| 装着タイヤ 外径 | 265/30R19 642mm | 205/55R16 632mm | +1.6% |
| タイヤ半径 | 0.3210m | 0.3160m | |
| 円周長 | 0.002017km | 0.001985km | |
| 総減速比 | |||
|---|---|---|---|
| 1速ギヤ | 13.927 [3.625] | 15.592 [3.626] | -10.7% |
| 2速ギヤ | 8.126 [2.115] | 9.408 [2.188] | -13.6% |
| 3速ギヤ | 5.874 [1.529] | 6.626 [1.541] | -11.3% |
| 4速ギヤ | 4.322 [1.125] | 5.216 [1.213] | -17.1% |
| 5速ギヤ | 3.500 [0.911] | 4.300 [1.000] | -18.6% |
| 6速ギヤ | 2.820 [0.734] | 3.298 [0.767] | -14.5% |
| ステップ比 シフトUP | |||
|---|---|---|---|
| 最高回転数 | 6500rpm | 7000rpm | - |
| 最大トルク | 2600rpm | 6400rpm | - |
| 1速→2速 | 0.583 6500→3800 -2700rpm | 0.603 7000→4200 -2800rpm | - |
| 2速→3速 | 0.723 6500→4700 -1800rpm | 0.704 7000→4900 -2100rpm | - |
| 3速→4速 | 0.736 6500→4800 -1700rpm | 0.787 7000→5500 -1500rpm | - |
| 4速→5速 | 0.810 6500→5300 -1200rpm | 0.824 7000→5800 -1200rpm | - |
| 5速→6速 | 0.806 6500→5200 -1300rpm | 0.767 7000→5400 -1600rpm | - |
| 最高速度 | |||
|---|---|---|---|
| 最高回転数 | 6500rpm | 7000rpm | - |
| 1速ギヤ | 56km/h | 53km/h | +3㎞h |
| 2速ギヤ | 97km/h | 89km/h | +8㎞h |
| 3速ギヤ | 134km/h | 126km/h | +8㎞h |
| 4速ギヤ | 182km/h | 160km/h | +22㎞h |
| 5速ギヤ | 225km/h | 194km/h | +31㎞h |
| 6速ギヤ | 279km/h | 253km/h | +26㎞h |
| タイヤ最大駆動力 | |||
|---|---|---|---|
| 1速ギヤ | 1857kgm | 1066kgm | +74.2% |
| 2速ギヤ | 1083kgm | 643kgm | +68.4% |
| 3速ギヤ | 783kgm | 453kgm | +72.8% |
| 4速ギヤ | 576kgm | 357kgm | +61.3% |
| 5速ギヤ | 467kgm | 294kgm | +58.8% |
| 6速ギヤ | 376kgm | 225kgm | +67.1% |
| 最小TWR | |||
|---|---|---|---|
| 1速ギヤ | 0.770kg/kgm | 1.144kg/kgm | -32.7% |
| 2速ギヤ | 1.320kg/kgm | 1.897kg/kgm | -30.4% |
| 3速ギヤ | 1.826kg/kgm | 2.693kg/kgm | -32.2% |
| 4速ギヤ | 2.483kg/kgm | 3.417kg/kgm | -27.3% |
| 5速ギヤ | 3.062kg/kgm | 4.150kg/kgm | -26.2% |
| 6速ギヤ | 3.803kg/kgm | 5.422kg/kgm | -29.9% |
| 60km/h 回転数 | |||
|---|---|---|---|
| 1速ギヤ | 6900rpm | 7850rpm | -950rpm |
| 2速ギヤ | 4030rpm | 4740rpm | -710rpm |
| 3速ギヤ | 2910rpm | 3340rpm | -430rpm |
| 4速ギヤ | 2140rpm | 2630rpm | -490rpm |
| 5速ギヤ | 1740rpm | 2170rpm | -430rpm |
| 6速ギヤ | 1400rpm | 1660rpm | -260rpm |
| 100km/h 回転数 | |||
|---|---|---|---|
| 1速ギヤ | 11510rpm | 13090rpm | -1580rpm |
| 2速ギヤ | 6710rpm | 7900rpm | -1190rpm |
| 3速ギヤ | 4850rpm | 5560rpm | -710rpm |
| 4速ギヤ | 3570rpm | 4380rpm | -810rpm |
| 5速ギヤ | 2890rpm | 3610rpm | -720rpm |
| 6速ギヤ | 2330rpm | 2770rpm | -440rpm |
※表中の総減速比は各ギヤのギヤ比×最終減速比。最小TWRは車両重量を各ギヤのタイヤ最大駆動力で割ったもので、車両重量が軽く、エンジンの最大トルクが大きく、タイヤの半径が小さく、各ギヤの総減速比が大きいほど加速に有利。各ギヤの最高速度は最高出力が発生する最高回転数における速度。
人気のある車種比較
 |
|
FL5 シビック タイプR 2022 vs FK8 シビック タイプR 2017 新旧比較 11代目 シビック タイプR type-R（2022年 FL5・2.0L・330PS/42.8kgm・FF/6MT）と、10代目 シビック タイプR type-R（2017年 FK8・2.0L・320PS/40.8kgm・FF/6MT）を比較。 |
  |
|
EP3 シビック タイプR 2004 vs EK9 シビック タイプR 1998 新旧比較 7代目 シビック タイプR type-R（2004年 EP3・2.0L・215PS/20.6kgm・FF/6MT）と、6代目 シビック タイプR type-R（1998年 EK9・1.6L・185PS/16.3kgm・FF/5MT）を比較。 |
 |
|
FD2 シビック MUGEN RR 2007 vs FD2 シビック タイプR 2008 性能比較 8代目 シビック MUGEN RR 無限RR（2007年 FD2・2.0L・240PS/22.2kgm・FF/6MT）と、8代目 シビック タイプR type-R（2008年 FD2・2.0L・225PS/21.9kgm・FF/6MT）を比較。 |
 |
|
DC2 インテグラ タイプR 1999 vs EK9 シビック タイプR 1998 性能比較 3代目 インテグラ タイプR type-R（1999年 DC2・1.8L・200PS/19.0kgm・FF/5MT）と、6代目 シビック タイプR type-R（1998年 EK9・1.6L・185PS/16.3kgm・FF/5MT）を比較。 |
 |
|
FN2 シビック タイプR ユーロ 2010 vs FD2 シビック タイプR 2008 性能比較 8代目 シビック タイプR ユーロ type-R EURO（2010年 FN2・2.0L・201PS/19.7kgm・FF/6MT）と、8代目 シビック タイプR type-R（2008年 FD2・2.0L・225PS/21.9kgm・FF/6MT）を比較。 |
 |
|
FK2 シビック タイプR 2015 vs FD2 シビック タイプR 2008 新旧比較 9代目 シビック タイプR type-R（2015年 FK2・2.0L・310PS/40.8kgm・FF/6MT）と、8代目 シビック タイプR type-R（2008年 FD2・2.0L・225PS/21.9kgm・FF/6MT）を比較。 |
|
|
FD2 シビック タイプR 2008 vs EP3 シビック タイプR 2004 新旧比較 8代目 シビック タイプR type-R（2008年 FD2・2.0L・225PS/21.9kgm・FF/6MT）と、7代目 シビック タイプR type-R（2004年 EP3・2.0L・215PS/20.6kgm・FF/6MT）を比較。 |
 |
|
FL1 シビック RS 2024 vs FL5 シビック タイプR 2022 性能比較 11代目 シビック RS（2024年 FL1・1.5L・182PS/24.5kgm・FF/6MT）と、11代目 シビック タイプR type-R（2022年 FL5・2.0L・330PS/42.8kgm・FF/6MT）を比較。 |
|
|
FK8 シビック タイプR 2017 vs FK2 シビック タイプR 2015 新旧比較 10代目 シビック タイプR type-R（2017年 FK8・2.0L・320PS/40.8kgm・FF/6MT）と、9代目 シビック タイプR type-R（2015年 FK2・2.0L・310PS/40.8kgm・FF/6MT）を比較。 |
  |
|
CA4A ミラージュ RS 1994 vs EG6 シビック SiR-II 1993 性能比較 4代目 ミラージュ RS（1994年 CA4A・1.6L・175PS/17.0kgm・FF/5MT）と、5代目 シビック SiR-II（1993年 EG6・1.6L・170PS/16.0kgm・FF/5MT）を比較。 |
 |
|
ZD8 BRZ 2021 vs ZC6 BRZ 2016 新旧比較 2代目 BRZ（2021年 ZD8・2.4L・235PS/25.5kgm・FR/6MT）と、初代 BRZ R Customize（2016年 ZC6・2.0L・207PS/21.6kgm・FR/6MT）を比較。 |
 |
|
AE101 カローラ レビン GT APEX 1994 vs EG6 シビック SiR-II 1993 性能比較 7代目 カローラ レビン GT APEX（1994年 AE101・1.6L・160PS/16.5kgm・FF/5MT）と、5代目 シビック SiR-II（1993年 EG6・1.6L・170PS/16.0kgm・FF/5MT）を比較。 |
 |
|
JN15 パルサー セリエ VZ-R 1998 vs EK9 シビック タイプR 1998 性能比較 5代目 パルサー セリエ VZ-R VZ-R N1（1998年 JN15・1.6L・200PS/18.5kgm・FF/5MT）と、6代目 シビック タイプR type-R（1998年 EK9・1.6L・185PS/16.3kgm・FF/5MT）を比較。 |
 |
|
EK9 シビック タイプR 1998 vs EK4 シビック SiR 1998 性能比較 6代目 シビック タイプR type-R（1998年 EK9・1.6L・185PS/16.3kgm・FF/5MT）と、6代目 シビック SiR（1998年 EK4・1.6L・170PS/16.0kgm・FF/5MT）を比較。 |
|
|
EK9 シビック タイプR 1998 vs EG6 シビック SiR-II 1993 新旧比較 6代目 シビック タイプR type-R（1998年 EK9・1.6L・185PS/16.3kgm・FF/5MT）と、5代目 シビック SiR-II（1993年 EG6・1.6L・170PS/16.0kgm・FF/5MT）を比較。 |
 |
|
EG6 シビック SiR-II 1993 vs EF9 シビック SiR-II 1990 新旧比較 5代目 シビック SiR-II（1993年 EG6・1.6L・170PS/16.0kgm・FF/5MT）と、4代目 シビック SiR-II（1990年 EF9・1.6L・160PS/15.5kgm・FF/5MT）を比較。 |
「この車種とこの車種を並べて眺めてみたい！」という方がおられましたら、メールフォームよりご連絡ください。その際、当サイトの該当車種ページURLを添えていただけますと大変スムーズです。
| サイト内検索 |
|---|
