FD2 シビック タイプR 2008 vs EP3 シビック タイプR 2004 新旧比較

このページでは、ホンダの4人乗りセダン、8代目シビック タイプR type-R(2008年モデル・FD2・2.0L・FF/6MT)の主要諸元を基準に、ホンダの4人乗りハッチバック、7代目シビック タイプR type-R(2004年モデル・EP3・2.0L・FF/6MT)のスペックを比較しています。

※下記表の「増減」にある各数値は、左欄の車種の数値から右欄の車種の数値を単純に引いたものです。プラスなら良いわけではなく、マイナスなら良いというものでもなく、それぞれの項目をどう評価するかによって良し悪しが違います。

FD2 シビック タイプR vs EP3 シビック タイプR 費用比較

車両価格と年間維持費 比較表
世代新型モデル旧型モデル増減
車両型式ABA-FD2
ABA-EP3
-
年式2008/092004/04-
車両価格283.5万円233.1万円+50.4
グレードtype-Rtype-R-
原動機種別ガソリン車ガソリン車-
駆動系FF/6MTFF/6MT-
乗車定員4名・4ドア4名・3ドア-
車両区分普通乗用車
3ナンバー
小型乗用車
5ナンバー
-
車両タイプセダンハッチバック-
排気量区分
自動車税額
2000cc以下
13年超過
45400円/年
2000cc以下
13年超過
45400円/年
0
車重区分
重量税額
1.5トン以下
13年超過
17100円/年
1.5トン以下
18年超過
18900円/年
-1800
年間維持費37.0万円/年34.6万円/年+2.4

※車両価格は販売当時の新車価格。排気量区分は自動車税を、車重区分は自動車重量税を算定するための区分。自動車税はガソリン車は13年、ディーゼル車は11年経過で重課。重量税は13年経過で1回目の重課、18年経過で2回目の重課。年間維持費は自動車税・重量税・自賠責保険料・1万km走行燃料代・タイヤ交換費用・オイル交換費用等、自動車を1年間維持費するために必要な費用を試算。詳細は維持費内訳にて。


FD2 シビック タイプR vs EP3 シビック タイプR 車体寸法比較

車体寸法 比較表
世代新型モデル旧型モデル増減
車両型式ABA-FD2
ABA-EP3
-
全長4540mm4135mm+405
全幅1770mm1695mm+75
全高1430mm1430mm0
延床面積8.036㎡7.009㎡+1.027
車両体積11.491㎥10.023㎥+1.468
室内長1900mm1805mm+95
室内幅1470mm1455mm+15
室内高1170mm1175mm-5
車内広さ3268L3086L+182
車両重量1270kg1190kg+80
前トレッド1505mm1470mm+35
後トレッド1515mm1470mm+45
ホイールベース2700mm2570mm+130
回転半径5.9m5.7m+0.2
最低地上高135mm130mm+5
F サスペンションストラットストラット-
R サスペンションダブルウィッシュボーンダブルウィッシュボーン-
前ブレーキVディスクVディスク-
後ブレーキディスクディスク-
タイヤ
外径
225/40R18
637mm
205/45R17
616mm
+21

※表中の延床面積は全長×全幅。車両体積は全長×全幅×全高。車内広さは室内長×室内幅×室内高。


FD2 シビック タイプR vs EP3 シビック タイプR エンジン性能比較

エンジン性能 比較表
世代新型モデル旧型モデル増減
車両型式ABA-FD2
ABA-EP3
-
原動機型式K20AK20A-
排気量1998cc1998cc0
原動機種類直列4気筒直列4気筒-
内径×行程86.0×86.086.0×86.0-
内径行程比1.0001.0000
使用燃料ハイオクハイオク-
吸気方式自然吸気自然吸気-
最高出力
最高回転数
225PS
8000rpm
215PS
8000rpm
+10
0
平均PS22.93m/s22.93m/s0
最大トルク21.9kgm
6000rpm
20.6kgm
7000rpm
+1.3
-1000
パワー
バンド
2000rpm
25.0%
1000rpm
12.5%
+1000
+12.5
燃費11.0km/L12.4km/L-1.4
燃料タンク50L50L0
満タン価格9800円9800円0
航続距離467.5km527.0km-59.5
1km走行17.73円/km15.73円/km+2.00
換算馬力112.61PS/L107.61PS/L+5.00
換算トルク10.96kgm/L10.31kgm/L+0.65
馬力単価12600円/PS10842円/PS+1758

※表中の内径行程比(ボアストローク比)が1より大きいエンジンはロングストローク型(低速トルク重視に有利)、小さいものはショートストローク型(高回転高出力化に有利)、内径と行程が同一のものはスクエア型。パワーバンドは最高出力発生回転数と最大トルク発生回転数の差、%は最高回転数に対するパワーバンドの比率で、パワーバンドが広いほど乗りやすい特性。平均PSは最高回転数時における平均ピストンスピード。満タン価格は燃料タンク容量×燃料1リットルあたりの値段。航続距離は燃料タンク容量×燃費。1km走行は燃料1リットルあたりの価格を燃費で割った1kmあたりの走行コスト。換算馬力は最高出力÷排気量(1リットルあたりの出力)。換算トルクは最大トルク÷排気量(1リットルあたりのトルク)。馬力単価は最高出力÷車両価格(1馬力あたりの値段)。


FD2 シビック タイプR vs EP3 シビック タイプR スポーツ性能比較

スポーツ性能 比較表
世代新型モデル旧型モデル増減
車両型式ABA-FD2
ABA-EP3
-
駆動系FF/6MTFF/6MT-
PWR5.644kg/PS5.535kg/PS+0.109
TWR57.99kg/kgm57.77kg/kgm+0.22
1速ギヤ
TWR
1.117kg
6000rpm時
1.144kg
7000rpm時
-0.027
1速ギヤ
最高速度
58.1km/h
8000rpm時
59.7km/h
8000rpm時
-1.6
最高速度257.1km/h
6速ギヤ時
250.0km/h
6速ギヤ時
+7.1
100km/h3110rpm3200rpm-90
変速比幅4.4254.187+0.238
WB/TR1.7881.748+0.040
前方面積2.531m²2.424m²+0.107
全高全幅比0.8080.844-0.036
リンク車種詳細車種詳細-

※表中のPWR(パワーウェイトレシオ)は車両重量÷最高出力。TWR(トルクウェイトレシオ)は車両重量÷最大トルク。1速ギヤTWRは車両重量÷最も低いギヤを選択時の最大駆動力。1速ギヤ最高速は最も低いギヤを選択時の最高回転数での速度。最高速度は最も高いギヤを選択時の最高回転数での速度。100km/hは最も高いギヤを選択時の時速100kmでの最低回転数。変速比幅は最も低いギヤ比÷最も高いギヤ比。WB/TRはホイールベース÷前後輪の平均トレッド。前方面積は全幅×全高。全高全幅比は全幅に対する全高の比率(小さいほどワイド&ローの風味)。


人気のある車種比較 TOP10

FL5 シビック タイプR 2022 vs FK8 シビック タイプR 2017 新旧比較
FD2 シビック MUGEN RR 2007 vs FD2 シビック タイプR 2008 新旧比較
DC2 インテグラ タイプR 1999 vs EK9 シビック タイプR 1998 性能比較
EP3 シビック タイプR 2004 vs EK9 シビック タイプR 1998 新旧比較
FK2 シビック タイプR 2015 vs FD2 シビック タイプR 2008 新旧比較
FN2 シビック タイプR ユーロ 2010 vs FD2 シビック タイプR 2008 新旧比較
FK8 シビック タイプR 2017 vs FK2 シビック タイプR 2015 新旧比較

「この車種とこの車種を並べて眺めてみたい!」という方がおられましたら、メールフォームよりご連絡ください。その際、当サイトの該当車種ページURLを添えていただけますと大変スムーズです。