FK2 シビック タイプR 2015 vs FD2 シビック タイプR 2008 新旧比較

このページでは、ホンダの4人乗りハッチバック、9代目シビック タイプR type-R(2015年モデル・FK2・2.0L・FF/6MT)の主要諸元を基準に、ホンダの4人乗りセダン、8代目シビック タイプR type-R(2008年モデル・FD2・2.0L・FF/6MT)のスペックを比較しています。

※下記表の「増減」にある各数値は、左欄の車種の数値から右欄の車種の数値を単純に引いたものです。プラスなら良いわけではなく、マイナスなら良いというものでもなく、それぞれの項目をどう評価するかによって良し悪しが違います。

FK2 シビック タイプR vs FD2 シビック タイプR 費用比較

車両価格と年間維持費 比較表
世代新型モデル旧型モデル増減
車両型式DBA-FK2
ABA-FD2
-
年式2015/122008/09-
車両価格428.0万円283.5万円+144.5
グレードtype-Rtype-R-
原動機種別ガソリン車ガソリン車-
駆動系FF/6MTFF/6MT-
乗車定員4名・3ドア4名・4ドア-
車両区分普通乗用車
3ナンバー
普通乗用車
3ナンバー
-
車両タイプハッチバックセダン-
排気量区分
自動車税額
2000cc以下
13年未満
36000円/年
2000cc以下
13年超過
45400円/年
-9400
車重区分
重量税額
1.5トン以下
13年未満
12300円/年
1.5トン以下
13年超過
17100円/年
-4800
年間維持費31.6万円/年37.0万円/年-5.4

※車両価格は販売当時の新車価格。排気量区分は自動車税を、車重区分は自動車重量税を算定するための区分。自動車税はガソリン車は13年、ディーゼル車は11年経過で重課。重量税は13年経過で1回目の重課、18年経過で2回目の重課。年間維持費は自動車税・重量税・自賠責保険料・1万km走行燃料代・タイヤ交換費用・オイル交換費用等、自動車を1年間維持費するために必要な費用を試算。詳細は維持費内訳にて。


FK2 シビック タイプR vs FD2 シビック タイプR 車体寸法比較

車体寸法 比較表
世代新型モデル旧型モデル増減
車両型式DBA-FK2
ABA-FD2
-
全長4390mm4540mm-150
全幅1880mm1770mm+110
全高1460mm1430mm+30
延床面積8.253㎡8.036㎡+0.217
車両体積12.050㎥11.491㎥+0.559
室内長2190mm1900mm+290
室内幅1510mm1470mm+40
室内高1185mm1170mm+15
車内広さ3919L3268L+651
車両重量1380kg1270kg+110
前トレッド1605mm1505mm+100
後トレッド1530mm1515mm+15
ホイールベース2600mm2700mm-100
回転半径5.9m5.9m0
最低地上高125mm135mm-10
F サスペンションストラットストラット-
R サスペンション車軸式ダブルウィッシュボーン-
前ブレーキVディスクVディスク-
後ブレーキディスクディスク-
タイヤ
外径
235/35R19
647mm
225/40R18
637mm
+10

※表中の延床面積は全長×全幅。車両体積は全長×全幅×全高。車内広さは室内長×室内幅×室内高。


FK2 シビック タイプR vs FD2 シビック タイプR エンジン性能比較

エンジン性能 比較表
世代新型モデル旧型モデル増減
車両型式DBA-FK2
ABA-FD2
-
原動機型式K20CK20A-
排気量1995cc1998cc-3
原動機種類直列4気筒直列4気筒-
内径×行程86.0×85.986.0×86.0-
内径行程比0.9991.000-0.001
使用燃料ハイオクハイオク-
吸気方式ターボ自然吸気-
最高出力
最高回転数
310PS
6500rpm
225PS
8000rpm
+85
-1500
平均PS18.61m/s22.93m/s-4.32
最大トルク40.8kgm
2500rpm
21.9kgm
6000rpm
+18.9
-3500
パワー
バンド
4000rpm
61.5%
2000rpm
25.0%
+2000
+36.5
燃費13.0km/L11.0km/L+2.0
燃料タンク50L50L0
満タン価格9800円9800円0
航続距離604.5km467.5km+137.0
1km走行15.00円/km17.73円/km-2.73
換算馬力155.39PS/L112.61PS/L+42.78
換算トルク20.45kgm/L10.96kgm/L+9.49
馬力単価13806円/PS12600円/PS+1206

※表中の内径行程比(ボアストローク比)が1より大きいエンジンはロングストローク型(低速トルク重視に有利)、小さいものはショートストローク型(高回転高出力化に有利)、内径と行程が同一のものはスクエア型。パワーバンドは最高出力発生回転数と最大トルク発生回転数の差、%は最高回転数に対するパワーバンドの比率で、パワーバンドが広いほど乗りやすい特性。平均PSは最高回転数時における平均ピストンスピード。満タン価格は燃料タンク容量×燃料1リットルあたりの値段。航続距離は燃料タンク容量×燃費。1km走行は燃料1リットルあたりの価格を燃費で割った1kmあたりの走行コスト。換算馬力は最高出力÷排気量(1リットルあたりの出力)。換算トルクは最大トルク÷排気量(1リットルあたりのトルク)。馬力単価は最高出力÷車両価格(1馬力あたりの値段)。


FK2 シビック タイプR vs FD2 シビック タイプR スポーツ性能比較

スポーツ性能 比較表
世代新型モデル旧型モデル増減
車両型式DBA-FK2
ABA-FD2
-
駆動系FF/6MTFF/6MT-
PWR4.452kg/PS5.644kg/PS-1.192
TWR33.82kg/kgm57.99kg/kgm-24.17
1速ギヤ
TWR
0.786kg
2500rpm時
1.117kg
6000rpm時
-0.331
1速ギヤ
最高速度
56.9km/h
6500rpm時
58.1km/h
8000rpm時
-1.2
最高速度281.2km/h
6速ギヤ時
257.1km/h
6速ギヤ時
+24.1
100km/h2310rpm3110rpm-800
変速比幅4.9394.425+0.514
WB/TR1.6581.788-0.130
前方面積2.745m²2.531m²+0.214
全高全幅比0.7770.808-0.031
リンク車種詳細車種詳細-

※表中のPWR(パワーウェイトレシオ)は車両重量÷最高出力。TWR(トルクウェイトレシオ)は車両重量÷最大トルク。1速ギヤTWRは車両重量÷最も低いギヤを選択時の最大駆動力。1速ギヤ最高速は最も低いギヤを選択時の最高回転数での速度。最高速度は最も高いギヤを選択時の最高回転数での速度。100km/hは最も高いギヤを選択時の時速100kmでの最低回転数。変速比幅は最も低いギヤ比÷最も高いギヤ比。WB/TRはホイールベース÷前後輪の平均トレッド。前方面積は全幅×全高。全高全幅比は全幅に対する全高の比率(小さいほどワイド&ローの風味)。


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