このページでは、ホンダの4人乗りハッチバック、10代目シビック タイプR type-R（2017年モデル・FK8・2.0L・FF/6MT）の主要諸元を基準に、ホンダの4人乗りハッチバック、9代目シビック タイプR type-R（2015年モデル・FK2・2.0L・FF/6MT）のスペックを比較しています。
※下記表の「増減」にある各数値は、左欄の車種の数値から右欄の車種の数値を単純に引いたものです。プラスなら良いわけではなく、マイナスなら良いというものでもなく、それぞれの項目をどう評価するかによって良し悪しが違います。
FK8 シビック タイプR vs FK2 シビック タイプR 費用編
| 車両価格と年間維持費 比較表 | |||
|---|---|---|---|
| 車両型式 | FK8 | FK2 | 増減 |
| 年式 | 2017/09 | 2015/12 | - |
| 車両価格 | 450.0万円 | 428.0万円 | +22.0 |
| グレード | type-R | type-R | - |
| 駆動系 | FF/6MT | FF/6MT | - |
| 乗車定員 | 4名・5ドア | 4名・3ドア | - |
| 車両区分 | 普通乗用車 3ナンバー | 普通乗用車 3ナンバー | - |
| 車両タイプ | ハッチバック | ハッチバック | - |
| 排気量区分 自動車税額 | 2000cc以下 13年未満 36000円/年 | 2000cc以下 13年未満 36000円/年 | 0 |
| 車重区分 重量税額 | 1.5トン以下 13年未満 12300円/年 | 1.5トン以下 13年未満 12300円/年 | 0 |
| 年間維持費 | 32.1万円/年 | 31.6万円/年 | +0.5 |
| リンク | 維持費内訳 | 維持費内訳 | - |
※車両価格は販売当時の新車価格。排気量区分は自動車税を、車重区分は自動車重量税を算定するための区分。自動車税はガソリン車は13年、ディーゼル車は11年経過で重課。重量税は13年経過で1回目の重課、18年経過で2回目の重課。年間維持費は自動車税・重量税・自賠責保険料・燃料代・タイヤ交換費用・オイル交換費用等、自動車を1年間維持費するために必要な費用を試算。詳細は維持費内訳にて。
FK8 シビック タイプR vs FK2 シビック タイプR 車体寸法編
| 車体寸法 比較表 | |||
|---|---|---|---|
| 車両型式 | FK8 | FK2 | 増減 |
| 全長 | 4560mm | 4390mm | +170 |
| 全幅 | 1875mm | 1880mm | -5 |
| 全高 | 1435mm | 1460mm | -25 |
| 車両体積 | 12.27㎥ | 12.05㎥ | +0.22 |
| 室内長 | 1905mm | 2190mm | -285 |
| 室内幅 | 1465mm | 1510mm | -45 |
| 室内高 | 1160mm | 1185mm | -25 |
| 車内広さ | 3237L | 3919L | -682 |
| 車両重量 | 1390kg | 1380kg | +10 |
| 前トレッド | 1600mm | 1605mm | -5 |
| 後トレッド | 1595mm | 1530mm | +65 |
| ﾎｲｰﾙﾍﾞｰｽ | 2700mm | 2600mm | +100 |
| 回転半径 | 5.9m | 5.9m | 0 |
| 最低地上高 | 125mm | 125mm | 0 |
| タイヤ 外径 | 245/30R20 655mm | 235/35R19 647mm | +8 |
| リンク | 車種詳細 | 車種詳細 | - |
※表中の車両体積は全長×全幅×全高。車内広さは室内長×室内幅×室内高。
FK8 シビック タイプR vs FK2 シビック タイプR エンジン性能編
| エンジン性能 比較表 | |||
|---|---|---|---|
| 車両型式 | FK8 | FK2 | 増減 |
| 原動機型式 | K20C | K20C | - |
| 排気量 | 1995cc | 1995cc | 0 |
| 原動機種類 | 直列4気筒 | 直列4気筒 | - |
| 内径×行程 | 86.0×85.9 | 86.0×85.9 | - |
| 内径行程比 | 0.999 | 0.999 | 0 |
| 使用燃料 | ハイオク | ハイオク | - |
| 吸気方式 | ターボ | ターボ | - |
| 最高出力 最高回転数 | 320PS 6500rpm | 310PS 6500rpm | +10 0 |
| 平均PS | 18.61m/s | 18.61m/s | 0 |
| 最大トルク | 40.8kgm 2500rpm | 40.8kgm 2500rpm | 0 0 |
| パワー バンド | 4000rpm 61.5% | 4000rpm 61.5% | 0 0 |
| 燃費 | 12.8km/L | 13.0km/L | -0.2 |
| 燃料タンク | 46L | 50L | -4 |
| 航続距離 | 547.6km | 604.5km | -56.9 |
| 換算馬力 | 160.4PS/L | 155.4PS/L | +5.0 |
| 馬力単価 | 14064円/PS | 13806円/PS | +258 |
| リンク | エンジン性能 | エンジン性能 | - |
※表中の内径行程比（ボアストローク比）が1より大きいエンジンはロングストローク型、小さいものはショートストローク型、内径と行程が同一のものはスクエア型。パワーバンドは最高出力発生回転数と最大トルク発生回転数の差、％は最高回転数に対するパワーバンドの比率。平均PSは最高回転数時における平均ピストンスピード。航続距離は燃料タンク容量×燃費。換算馬力は最高出力÷排気量（1リットルあたりの出力）。馬力単価は最高出力÷車両価格（1馬力あたりの値段）。
FK8 シビック タイプR vs FK2 シビック タイプR スポーツ性能編
| スポーツ性能 比較表 | |||
|---|---|---|---|
| 車両型式 | FK8 | FK2 | 増減 |
| 駆動系 | FF/6MT | FF/6MT | - |
| PWR | 4.344kg/PS | 4.452kg/PS | -0.108 |
| TWR | 34.07kg/kgm | 33.82kg/kgm | +0.25 |
| 1速ギヤ TWR | 0.749kg 2500rpm時 | 0.786}kg 2500rpm時 | -0.037 |
| 1速ギヤ 最高速度 | 53.9km/h 6500rpm時 | 56.9km/h 6500rpm時 | -3.0 |
| 最高速度 | 266.0km/h 6速ギヤ時 | 281.2km/h 6速ギヤ時 | -15.2 |
| 100km/h | 2440rpm | 2310rpm | +130 |
| 変速比幅 | 4.939 | 4.939 | 0 |
| WB/TR | 1.690 | 1.658 | +0.032 |
| 前方面積 | 2.691m² | 2.745m² | -0.054 |
| 全高全幅比 | 0.765 | 0.777 | -0.012 |
| リンク | 車種詳細 | 車種詳細 | - |
※表中のPWR（パワーウェイトレシオ）は車両重量÷最高出力。TWR（トルクウェイトレシオ）は車両重量÷最大トルク。1速ギヤTWRは車両重量÷最も低いギヤを選択時の最大駆動力。1速ギヤ最高速は最も低いギヤを選択時の最高回転数での速度。最高速度は最も高いギヤを選択時の最高回転数での速度。100km/hは最も高いギヤを選択時の時速100kmでの最低回転数。変速比幅は最も低いギヤ比÷最も高いギヤ比。WB/TRはホイールベース÷前後輪の平均トレッド。前方面積は全幅×全高。全高全幅比は全幅に対する全高の比率（小さいほどワイド＆ローの風味）。
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