このページでは、ホンダの4人乗りセダン、8代目シビック タイプR type-R（2008年モデル・FD2・2.0L・FF/6MT）の主要諸元を基準に、ホンダの4人乗りハッチバック、7代目シビック タイプR type-R（2004年モデル・EP3・2.0L・FF/6MT）のスペックを比較しています。
※下記表の「増減」にある各数値は、左欄の車種の数値から右欄の車種の数値を単純に引いたものです。プラスなら良いわけではなく、マイナスなら良いというものでもなく、それぞれの項目をどう評価するかによって良し悪しが違います。
FD2 シビック タイプR vs EP3 シビック タイプR 費用編
| 車両価格と年間維持費 比較表 | |||
|---|---|---|---|
| 車両型式 | FD2 | EP3 | 増減 |
| 年式 | 2008/09 | 2004/04 | - |
| 車両価格 | 283.5万円 | 233.1万円 | +50.4 |
| グレード | type-R | type-R | - |
| 駆動系 | FF/6MT | FF/6MT | - |
| 乗車定員 | 4名・4ドア | 4名・3ドア | - |
| 車両区分 | 普通乗用車 3ナンバー | 小型乗用車 5ナンバー | - |
| 車両タイプ | セダン | ハッチバック | - |
| 排気量区分 自動車税額 | 2000cc以下 13年超過 45400円/年 | 2000cc以下 13年超過 45400円/年 | 0 |
| 車重区分 重量税額 | 1.5トン以下 13年超過 17100円/年 | 1.5トン以下 18年超過 18900円/年 | -1800 |
| 年間維持費 | 37.0万円/年 | 34.6万円/年 | +2.4 |
| リンク | 維持費内訳 | 維持費内訳 | - |
※車両価格は販売当時の新車価格。排気量区分は自動車税を、車重区分は自動車重量税を算定するための区分。自動車税はガソリン車は13年、ディーゼル車は11年経過で重課。重量税は13年経過で1回目の重課、18年経過で2回目の重課。年間維持費は自動車税・重量税・自賠責保険料・燃料代・タイヤ交換費用・オイル交換費用等、自動車を1年間維持費するために必要な費用を試算。詳細は維持費内訳にて。
FD2 シビック タイプR vs EP3 シビック タイプR 車体寸法編
| 車体寸法 比較表 | |||
|---|---|---|---|
| 車両型式 | FD2 | EP3 | 増減 |
| 全長 | 4540mm | 4135mm | +405 |
| 全幅 | 1770mm | 1695mm | +75 |
| 全高 | 1430mm | 1430mm | 0 |
| 車両体積 | 11.49㎥ | 10.02㎥ | +1.47 |
| 室内長 | 1900mm | 1805mm | +95 |
| 室内幅 | 1470mm | 1455mm | +15 |
| 室内高 | 1170mm | 1175mm | -5 |
| 車内広さ | 3268L | 3086L | +182 |
| 車両重量 | 1270kg | 1190kg | +80 |
| 前トレッド | 1505mm | 1470mm | +35 |
| 後トレッド | 1515mm | 1470mm | +45 |
| ﾎｲｰﾙﾍﾞｰｽ | 2700mm | 2570mm | +130 |
| 回転半径 | 5.9m | 5.7m | +0.2 |
| 最低地上高 | 135mm | 130mm | +5 |
| タイヤ 外径 | 225/40R18 637mm | 205/45R17 616mm | +21 |
| リンク | 車種詳細 | 車種詳細 | - |
※表中の車両体積は全長×全幅×全高。車内広さは室内長×室内幅×室内高。
FD2 シビック タイプR vs EP3 シビック タイプR エンジン性能編
| エンジン性能 比較表 | |||
|---|---|---|---|
| 車両型式 | FD2 | EP3 | 増減 |
| 原動機型式 | K20A | K20A | - |
| 排気量 | 1998cc | 1998cc | 0 |
| 原動機種類 | 直列4気筒 | 直列4気筒 | - |
| 内径×行程 | 86.0×86.0 | 86.0×86.0 | - |
| 内径行程比 | 1.000 | 1.000 | 0 |
| 使用燃料 | ハイオク | ハイオク | - |
| 吸気方式 | 自然吸気 | 自然吸気 | - |
| 最高出力 最高回転数 | 225PS 8000rpm | 215PS 8000rpm | +10 0 |
| 平均PS | 22.93m/s | 22.93m/s | 0 |
| 最大トルク | 21.9kgm 6000rpm | 20.6kgm 7000rpm | +1.3 -1000 |
| パワー バンド | 2000rpm 25.0% | 1000rpm 12.5% | +1000 +12.5 |
| 燃費 | 11.0km/L | 12.4km/L | -1.4 |
| 燃料タンク | 50L | 50L | 0 |
| 航続距離 | 467.5km | 527.0km | -59.5 |
| 換算馬力 | 112.6PS/L | 107.6PS/L | +5.0 |
| 馬力単価 | 12600円/PS | 10842円/PS | +1758 |
| リンク | エンジン性能 | エンジン性能 | - |
※表中の内径行程比（ボアストローク比）が1より大きいエンジンはロングストローク型、小さいものはショートストローク型、内径と行程が同一のものはスクエア型。パワーバンドは最高出力発生回転数と最大トルク発生回転数の差、％は最高回転数に対するパワーバンドの比率。平均PSは最高回転数時における平均ピストンスピード。航続距離は燃料タンク容量×燃費。換算馬力は最高出力÷排気量（1リットルあたりの出力）。馬力単価は最高出力÷車両価格（1馬力あたりの値段）。
FD2 シビック タイプR vs EP3 シビック タイプR スポーツ性能編
| スポーツ性能 比較表 | |||
|---|---|---|---|
| 車両型式 | FD2 | EP3 | 増減 |
| 駆動系 | FF/6MT | FF/6MT | - |
| PWR | 5.644kg/PS | 5.535kg/PS | +0.109 |
| TWR | 57.99kg/kgm | 57.77kg/kgm | +0.22 |
| 1速ギヤ TWR | 1.117kg 6000rpm時 | 1.144}kg 7000rpm時 | -0.027 |
| 1速ギヤ 最高速度 | 58.1km/h 8000rpm時 | 59.7km/h 8000rpm時 | -1.6 |
| 最高速度 | 257.1km/h 6速ギヤ時 | 250.0km/h 6速ギヤ時 | +7.1 |
| 100km/h | 3110rpm | 3200rpm | -90 |
| 変速比幅 | 4.425 | 4.187 | +0.238 |
| WB/TR | 1.788 | 1.748 | +0.040 |
| 前方面積 | 2.531m² | 2.424m² | +0.107 |
| 全高全幅比 | 0.808 | 0.844 | -0.036 |
| リンク | 車種詳細 | 車種詳細 | - |
※表中のPWR（パワーウェイトレシオ）は車両重量÷最高出力。TWR（トルクウェイトレシオ）は車両重量÷最大トルク。1速ギヤTWRは車両重量÷最も低いギヤを選択時の最大駆動力。1速ギヤ最高速は最も低いギヤを選択時の最高回転数での速度。最高速度は最も高いギヤを選択時の最高回転数での速度。100km/hは最も高いギヤを選択時の時速100kmでの最低回転数。変速比幅は最も低いギヤ比÷最も高いギヤ比。WB/TRはホイールベース÷前後輪の平均トレッド。前方面積は全幅×全高。全高全幅比は全幅に対する全高の比率（小さいほどワイド＆ローの風味）。
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