このページでは、スズキの5人乗りハッチバック、5代目スイフト HV Hybrid-MX（2023年モデル・ZCEDS・1.2L・FF/5MT）の主要諸元を基準に、トヨタの5人乗りハッチバック、4代目ヤリス Z（2020年モデル・MXPA10・1.5L・FF/6MT）のスペックを比較しています。
※下記表の「増減」にある各数値は、左欄の車種の数値から右欄の車種の数値を単純に引いたものです。プラスなら良いわけではなく、マイナスなら良いというものでもなく、それぞれの項目をどう評価するかによって良し悪しが違います。
ZCEDS スイフト HV vs MXPA10 ヤリス 費用比較
| 車両価格と年間維持費 比較表 | |||
|---|---|---|---|
| 車両型式 | 5AA-ZCEDS | 5BA-MXPA10 | 増減 |
| 年式 | 2023/12 | 2020/02 | - |
| 車両価格 | 192.3万円 | 187.1万円 | +5.2 |
| グレード | Hybrid-MX | Z | - |
| 原動機種別 | ハイブリッド車 | ガソリン車 | - |
| 駆動系 | FF/5MT | FF/6MT | - |
| 乗車定員 | 5名・5ドア | 5名・5ドア | - |
| 車両区分 | 小型乗用車 5ナンバー | 小型乗用車 5ナンバー | - |
| 車両タイプ | ハッチバック | ハッチバック | - |
| 排気量区分 自動車税額 | 1500cc以下 13年未満 30500円/年 | 1500cc以下 13年未満 30500円/年 | 0 |
| 車重区分 重量税額 | 1トン以下 13年未満 8200円/年 | 1トン以下 13年未満 8200円/年 | 0 |
| 年間維持費 | 19.8万円/年 | 21.8万円/年 | -2.0 |
※車両価格は販売当時の新車価格。排気量区分は自動車税を、車重区分は自動車重量税を算定するための区分。自動車税はガソリン車は13年、ディーゼル車は11年経過で重課。重量税は13年経過で1回目の重課、18年経過で2回目の重課。年間維持費は自動車税・重量税・自賠責保険料・1万km走行燃料代・タイヤ交換費用・オイル交換費用等、自動車を1年間維持費するために必要な費用を試算。詳細は維持費内訳にて。
ZCEDS スイフト HV vs MXPA10 ヤリス WLTC燃費比較
| 総合・市街地・郊外・高速道路 比較表 | |||
|---|---|---|---|
| 車両型式 | 5AA-ZCEDS | 5BA-MXPA10 | 増減 |
| WLTC 総合燃費 | 25.4km/L | 19.6km/L | +5.8 |
| WLTC-L 市街地 | 21.2km/L | 14.7km/L | +6.5 |
| WLTC-M 郊外 | 26.0km/L | 20.3km/L | +5.7 |
| WLTC-H 高速道路 | 27.3km/L | 22.3km/L | +5.0 |
※WLTCモードは市街地・郊外・高速道路の各走行モードを平均的な使用時間配分で構成した国際的な走行モード。市街地モード（WLTC-L）は信号や渋滞等の影響を受ける比較的低速な走行。郊外モード（WLTC-M）は信号や渋滞等の影響をあまり受けない走行。高速道路モード（WLTC-H）は高速道路等での走行を想定した燃費。
ZCEDS スイフト HV vs MXPA10 ヤリス 車体寸法比較
| 車体寸法 比較表 | |||
|---|---|---|---|
| 車両型式 | 5AA-ZCEDS | 5BA-MXPA10 | 増減 |
| 全長 | 3860mm | 3940mm | -80 |
| 全幅 | 1695mm | 1695mm | 0 |
| 全高 | 1500mm | 1500mm | 0 |
| 車両体積 | 9.81㎥ | 10.02㎥ | -0.20 |
| 室内長 | 1905mm | 1845mm | +60 |
| 室内幅 | 1425mm | 1430mm | -5 |
| 室内高 | 1225mm | 1190mm | +35 |
| 車内広さ | 3325L | 3140L | +185 |
| 車両重量 | 920kg | 1000kg | -80 |
| 前トレッド | 1480mm | 1480mm | 0 |
| 後トレッド | 1490mm | 1475mm | +15 |
| ﾎｲｰﾙﾍﾞｰｽ | 2450mm | 2550mm | -100 |
| 回転半径 | 4.8m | 5.1m | -0.3 |
| 最低地上高 | 120mm | 145mm | -25 |
| F ｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝ | ストラット | ストラット | - |
| R ｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝ | トーションビーム | トーションビーム | - |
| 前ブレーキ | Vディスク | Vディスク | - |
| 後ブレーキ | ドラム | ドラム | - |
| タイヤ 外径 | 185/55R16 610mm | 185/60R15 603mm | +7 |
※表中の車両体積は全長×全幅×全高。車内広さは室内長×室内幅×室内高。
ZCEDS スイフト HV vs MXPA10 ヤリス エンジン性能比較
| エンジン性能 比較表 | |||
|---|---|---|---|
| 車両型式 | 5AA-ZCEDS | 5BA-MXPA10 | 増減 |
| 原動機型式 | Z12E | M15A-FKS | - |
| 排気量 | 1197cc | 1490cc | -293 |
| 原動機種類 | 直列3気筒 | 直列3気筒 | - |
| 内径×行程 | 74.0×92.8 | 80.5×97.6 | - |
| 内径行程比 | 1.254 | 1.212 | +0.042 |
| 使用燃料 | ガソリン | ガソリン | - |
| 吸気方式 | 自然吸気 | 自然吸気 | - |
| 最高出力 最高回転数 | 82PS 5700rpm | 120PS 6600rpm | -38 -900 |
| 平均PS | 17.63m/s | 21.47m/s | -3.84 |
| 最大トルク | 11.0kgm 4500rpm | 14.8kgm 4800rpm | -3.8 -300 |
| パワー バンド | 1200rpm 21.1% | 1800rpm 27.3% | -600 -6.2 |
| 燃費 | 25.4km/L | 19.6km/L | +5.8 |
| 燃料タンク | 37L | 40L | -3 |
| 航続距離 | 939.8km | 784.0km | +155.8 |
| 換算馬力 | 68.50PS/L | 80.54PS/L | -12.04 |
| 換算トルク | 9.19kgm/L | 9.93kgm/L | -0.74 |
| 馬力単価 | 23449円/PS | 15592円/PS | +7857 |
※表中の内径行程比（ボアストローク比）が1より大きいエンジンはロングストローク型（低速トルク重視に有利）、小さいものはショートストローク型（高回転高出力化に有利）、内径と行程が同一のものはスクエア型。パワーバンドは最高出力発生回転数と最大トルク発生回転数の差、％は最高回転数に対するパワーバンドの比率で、パワーバンドが広いほど乗りやすい特性。平均PSは最高回転数時における平均ピストンスピード。航続距離は燃料タンク容量×燃費。換算馬力は最高出力÷排気量（1リットルあたりの出力）。換算トルクは最大トルク÷排気量（1リットルあたりのトルク）。馬力単価は最高出力÷車両価格（1馬力あたりの値段）。
ZCEDS スイフト HV vs MXPA10 ヤリス スポーツ性能比較
| スポーツ性能 比較表 | |||
|---|---|---|---|
| 車両型式 | 5AA-ZCEDS | 5BA-MXPA10 | 増減 |
| 駆動系 | FF/5MT | FF/6MT | - |
| PWR | 11.220kg/PS | 8.333kg/PS | +2.887 |
| TWR | 83.64kg/kgm | 67.57kg/kgm | +16.07 |
| 1速ギヤ TWR | 1.676kg 4500rpm時 | 1.366kg 4800rpm時 | +0.310 |
| 1速ギヤ 最高速度 | 43.0km/h 5700rpm時 | 50.3km/h 6600rpm時 | -7.3 |
| 最高速度 | 212.8km/h 5速ギヤ時 | 270.5km/h 6速ギヤ時 | -57.7 |
| 100km/h | 2680rpm | 2440rpm | +240 |
| 変速比幅 | 4.944 | 5.377 | -0.433 |
| WB/TR | 1.650 | 1.725 | -0.075 |
| 前方面積 | 2.542m² | 2.542m² | 0 |
| 全高全幅比 | 0.885 | 0.885 | 0 |
| リンク | 車種詳細 | 車種詳細 | - |
※表中のPWR（パワーウェイトレシオ）は車両重量÷最高出力。TWR（トルクウェイトレシオ）は車両重量÷最大トルク。1速ギヤTWRは車両重量÷最も低いギヤを選択時の最大駆動力。1速ギヤ最高速は最も低いギヤを選択時の最高回転数での速度。最高速度は最も高いギヤを選択時の最高回転数での速度。100km/hは最も高いギヤを選択時の時速100kmでの最低回転数。変速比幅は最も低いギヤ比÷最も高いギヤ比。WB/TRはホイールベース÷前後輪の平均トレッド。前方面積は全幅×全高。全高全幅比は全幅に対する全高の比率（小さいほどワイド＆ローの風味）。
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