MXPK10 アクア 2021 vs MXPH10 ヤリス HV 2020 性能比較

このページでは、トヨタの5人乗りハッチバック、2代目アクア B(2021年モデル・MXPK10・1.5L・FF/CVT)の主要諸元を基準に、トヨタの5人乗りハッチバック、4代目ヤリス HV Hybrid-X(2020年モデル・MXPH10・1.5L・FF/CVT)のスペックを比較しています。

※下記表の「増減」にある各数値は、左欄の車種の数値から右欄の車種の数値を単純に引いたものです。プラスなら良いわけではなく、マイナスなら良いというものでもなく、それぞれの項目をどう評価するかによって良し悪しが違います。

MXPK10 アクア vs MXPH10 ヤリス HV 費用比較

車両価格と年間維持費 比較表
車両型式6AA-MXPK10
6AA-MXPH10
増減
年式2021/072020/02-
車両価格198.0万円199.8万円-1.8
グレードBHybrid-X-
原動機種別ハイブリッド車ハイブリッド車-
駆動系FF/CVTFF/CVT-
乗車定員5名・5ドア5名・5ドア-
車両区分小型乗用車
5ナンバー
小型乗用車
5ナンバー
-
車両タイプハッチバックハッチバック-
排気量区分
自動車税額
1500cc以下
13年未満
30500円/年
1500cc以下
13年未満
30500円/年
0
車重区分
重量税額
1.5トン以下
13年未満
12300円/年
1.5トン以下
13年未満
12300円/年
0
年間維持費17.8万円/年17.8万円/年0

※車両価格は販売当時の新車価格。排気量区分は自動車税を、車重区分は自動車重量税を算定するための区分。自動車税はガソリン車は13年、ディーゼル車は11年経過で重課。重量税は13年経過で1回目の重課、18年経過で2回目の重課。年間維持費は自動車税・重量税・自賠責保険料・1万km走行燃料代・タイヤ交換費用・オイル交換費用等、自動車を1年間維持費するために必要な費用を試算。詳細は維持費内訳にて。


MXPK10 アクア vs MXPH10 ヤリス HV WLTC燃費比較

総合・市街地・郊外・高速道路 比較表
車両型式6AA-MXPK10
6AA-MXPH10
増減
WLTC
総合燃費
35.8km/L36.0km/L-0.2
WLTC-L
市街地
36.5km/L37.5km/L-1.0
WLTC-M
郊外
39.5km/L40.2km/L-0.7
WLTC-H
高速道路
33.5km/L33.4km/L+0.1

※WLTCモードは市街地・郊外・高速道路の各走行モードを平均的な使用時間配分で構成した国際的な走行モード。市街地モード(WLTC-L)は信号や渋滞等の影響を受ける比較的低速な走行。郊外モード(WLTC-M)は信号や渋滞等の影響をあまり受けない走行。高速道路モード(WLTC-H)は高速道路等での走行を想定した燃費。


MXPK10 アクア vs MXPH10 ヤリス HV 車体寸法比較

車体寸法 比較表
車両型式6AA-MXPK10
6AA-MXPH10
増減
全長4050mm3940mm+110
全幅1695mm1695mm0
全高1485mm1500mm-15
延床面積6.865㎡6.678㎡+0.187
車両体積10.194㎥10.017㎥+0.177
室内長1830mm1845mm-15
室内幅1425mm1430mm-5
室内高1190mm1190mm0
車内広さ3103L3140L-37
車両重量1080kg1050kg+30
前トレッド1490mm1490mm0
後トレッド1485mm1485mm0
ホイールベース2600mm2550mm+50
回転半径4.9m4.8m+0.1
最低地上高140mm145mm-5
F サスペンションストラットストラット-
R サスペンショントーションビームトーションビーム-
前ブレーキVディスクVディスク-
後ブレーキドラムドラム-
タイヤ
外径
175/70R14
601mm
175/70R14
601mm
0

※表中の延床面積は全長×全幅。車両体積は全長×全幅×全高。車内広さは室内長×室内幅×室内高。


MXPK10 アクア vs MXPH10 ヤリス HV エンジン性能比較

エンジン性能 比較表
車両型式6AA-MXPK10
6AA-MXPH10
増減
原動機型式M15A-FXEM15A-FXE-
排気量1490cc1490cc0
原動機種類直列3気筒直列3気筒-
内径×行程80.5×97.680.5×97.6-
内径行程比1.2121.2120
使用燃料ガソリンガソリン-
吸気方式自然吸気自然吸気-
最高出力
最高回転数
91PS
5500rpm
91PS
5500rpm
0
0
平均PS17.89m/s17.89m/s0
最大トルク12.2kgm
3800rpm
12.2kgm
3800rpm
0
0
パワー
バンド
1700rpm
30.9%
1700rpm
30.9%
0
0
燃費35.8km/L36.0km/L-0.2
燃料タンク36L36L0
満タン価格6700円6700円0
航続距離1288.8km1296.0km-7.2
1km走行5.17円/km5.14円/km+0.03
換算馬力61.07PS/L61.07PS/L0
換算トルク8.19kgm/L8.19kgm/L0
馬力単価21758円/PS21956円/PS-198

※表中の内径行程比(ボアストローク比)が1より大きいエンジンはロングストローク型(低速トルク重視に有利)、小さいものはショートストローク型(高回転高出力化に有利)、内径と行程が同一のものはスクエア型。パワーバンドは最高出力発生回転数と最大トルク発生回転数の差、%は最高回転数に対するパワーバンドの比率で、パワーバンドが広いほど乗りやすい特性。平均PSは最高回転数時における平均ピストンスピード。満タン価格は燃料タンク容量×燃料1リットルあたりの値段。航続距離は燃料タンク容量×燃費。1km走行は燃料1リットルあたりの価格を燃費で割った1kmあたりの走行コスト。換算馬力は最高出力÷排気量(1リットルあたりの出力)。換算トルクは最大トルク÷排気量(1リットルあたりのトルク)。馬力単価は最高出力÷車両価格(1馬力あたりの値段)。


MXPK10 アクア vs MXPH10 ヤリス HV スポーツ性能比較

スポーツ性能 比較表
車両型式6AA-MXPK10
6AA-MXPH10
増減
駆動系FF/CVTFF/CVT-
PWR11.868kg/PS11.538kg/PS+0.330
TWR88.52kg/kgm86.07kg/kgm+2.45
100km/h---
変速比幅---
WB/TR1.7471.714+0.033
前方面積2.517m²2.542m²-0.025
全高全幅比0.8760.885-0.009
リンク車種詳細車種詳細-

※表中のPWR(パワーウェイトレシオ)は車両重量÷最高出力。TWR(トルクウェイトレシオ)は車両重量÷最大トルク。1速ギヤTWRは車両重量÷最も低いギヤを選択時の最大駆動力。1速ギヤ最高速は最も低いギヤを選択時の最高回転数での速度。最高速度は最も高いギヤを選択時の最高回転数での速度。100km/hは最も高いギヤを選択時の時速100kmでの最低回転数。変速比幅は最も低いギヤ比÷最も高いギヤ比。WB/TRはホイールベース÷前後輪の平均トレッド。前方面積は全幅×全高。全高全幅比は全幅に対する全高の比率(小さいほどワイド&ローの風味)。


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