ZC33S スイフト スポーツ 2017 vs ZC32S スイフト スポーツ 2011 新旧比較

このページでは、スズキの5人乗りハッチバック、4代目スイフト スポーツ(2017年モデル・ZC33S・1.4L・FF/6MT)の主要諸元を基準に、スズキの5人乗りハッチバック、3代目スイフト スポーツ(2011年モデル・ZC32S・1.6L・FF/6MT)のスペックを比較しています。

※下記表の「増減」にある各数値は、左欄の車種の数値から右欄の車種の数値を単純に引いたものです。プラスなら良いわけではなく、マイナスなら良いというものでもなく、それぞれの項目をどう評価するかによって良し悪しが違います。

ZC33S スイフト スポーツ vs ZC32S スイフト スポーツ 費用比較

車両価格と年間維持費 比較表
世代新型モデル旧型モデル増減
車両型式CBA-ZC33S
CBA-ZC32S
-
年式2017/092011/12-
車両価格183.6万円168.0万円+15.6
グレードBaseGradeBaseGrade-
原動機種別ガソリン車ガソリン車-
駆動系FF/6MTFF/6MT-
乗車定員5名・5ドア5名・5ドア-
車両区分普通乗用車
3ナンバー
小型乗用車
5ナンバー
-
車両タイプハッチバックハッチバック-
排気量区分
自動車税額
1500cc以下
13年未満
30500円/年
2000cc以下
13年超過
45400円/年
-14900
車重区分
重量税額
1トン以下
13年未満
8200円/年
1.5トン以下
13年超過
17100円/年
-8900
年間維持費26.0万円/年30.0万円/年-4.0

※車両価格は販売当時の新車価格。排気量区分は自動車税を、車重区分は自動車重量税を算定するための区分。自動車税はガソリン車は13年、ディーゼル車は11年経過で重課。重量税は13年経過で1回目の重課、18年経過で2回目の重課。年間維持費は自動車税・重量税・自賠責保険料・1万km走行燃料代・タイヤ交換費用・オイル交換費用等、自動車を1年間維持費するために必要な費用を試算。詳細は維持費内訳にて。


ZC33S スイフト スポーツ vs ZC32S スイフト スポーツ 車体寸法比較

車体寸法 比較表
世代新型モデル旧型モデル増減
車両型式CBA-ZC33S
CBA-ZC32S
-
全長3890mm3890mm0
全幅1735mm1695mm+40
全高1500mm1510mm-10
延床面積6.749㎡6.594㎡+0.155
車両体積10.124㎥9.956㎥+0.168
室内長1910mm1905mm+5
室内幅1425mm1385mm+40
室内高1225mm1225mm0
車内広さ3334L3232L+102
車両重量970kg1050kg-80
前トレッド1510mm1470mm+40
後トレッド1515mm1475mm+40
ホイールベース2450mm2430mm+20
回転半径5.1m5.2m-0.1
最低地上高120mm130mm-10
F サスペンションストラットストラット-
R サスペンショントーションビームトーションビーム-
前ブレーキVディスクVディスク-
後ブレーキディスクディスク-
タイヤ
外径
195/45R17
607mm
195/45R17
607mm
0

※表中の延床面積は全長×全幅。車両体積は全長×全幅×全高。車内広さは室内長×室内幅×室内高。


ZC33S スイフト スポーツ vs ZC32S スイフト スポーツ エンジン性能比較

エンジン性能 比較表
世代新型モデル旧型モデル増減
車両型式CBA-ZC33S
CBA-ZC32S
-
原動機型式K14CM16A-
排気量1371cc1586cc-215
原動機種類直列4気筒直列4気筒-
内径×行程73.0×81.978.0×83.0-
内径行程比1.1221.064+0.058
使用燃料ハイオクハイオク-
吸気方式ターボ自然吸気-
最高出力
最高回転数
140PS
5500rpm
136PS
6900rpm
+4
-1400
平均PS15.02m/s19.09m/s-4.07
最大トルク23.5kgm
2500rpm
16.3kgm
4400rpm
+7.2
-1900
パワー
バンド
3000rpm
54.5%
2500rpm
36.2%
+500
+18.3
燃費16.4km/L14.8km/L+1.6
燃料タンク37L42L-5
満タン価格7300円8200円-900
航続距離564.3km578.1km-13.8
1km走行11.89円/km13.18円/km-1.29
換算馬力102.12PS/L85.75PS/L+16.37
換算トルク17.14kgm/L10.28kgm/L+6.86
馬力単価13114円/PS12353円/PS+761

※表中の内径行程比(ボアストローク比)が1より大きいエンジンはロングストローク型(低速トルク重視に有利)、小さいものはショートストローク型(高回転高出力化に有利)、内径と行程が同一のものはスクエア型。パワーバンドは最高出力発生回転数と最大トルク発生回転数の差、%は最高回転数に対するパワーバンドの比率で、パワーバンドが広いほど乗りやすい特性。平均PSは最高回転数時における平均ピストンスピード。満タン価格は燃料タンク容量×燃料1リットルあたりの値段。航続距離は燃料タンク容量×燃費。1km走行は燃料1リットルあたりの価格を燃費で割った1kmあたりの走行コスト。換算馬力は最高出力÷排気量(1リットルあたりの出力)。換算トルクは最大トルク÷排気量(1リットルあたりのトルク)。馬力単価は最高出力÷車両価格(1馬力あたりの値段)。


ZC33S スイフト スポーツ vs ZC32S スイフト スポーツ スポーツ性能比較

スポーツ性能 比較表
世代新型モデル旧型モデル増減
車両型式CBA-ZC33S
CBA-ZC32S
-
駆動系FF/6MTFF/6MT-
PWR6.929kg/PS7.721kg/PS-0.792
TWR41.28kg/kgm64.42kg/kgm-23.14
1速ギヤ
TWR
0.879kg
2500rpm時
1.371kg
4400rpm時
-0.492
1速ギヤ
最高速度
44.1km/h
5500rpm時
55.4km/h
6900rpm時
-11.3
最高速度201.0km/h
6速ギヤ時
252.1km/h
6速ギヤ時
-51.1
100km/h2740rpm2740rpm0
変速比幅4.5534.5530
WB/TR1.6191.650-0.031
前方面積2.603m²2.559m²+0.044
全高全幅比0.8650.891-0.026
リンク車種詳細車種詳細-

※表中のPWR(パワーウェイトレシオ)は車両重量÷最高出力。TWR(トルクウェイトレシオ)は車両重量÷最大トルク。1速ギヤTWRは車両重量÷最も低いギヤを選択時の最大駆動力。1速ギヤ最高速は最も低いギヤを選択時の最高回転数での速度。最高速度は最も高いギヤを選択時の最高回転数での速度。100km/hは最も高いギヤを選択時の時速100kmでの最低回転数。変速比幅は最も低いギヤ比÷最も高いギヤ比。WB/TRはホイールベース÷前後輪の平均トレッド。前方面積は全幅×全高。全高全幅比は全幅に対する全高の比率(小さいほどワイド&ローの風味)。


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