このページでは、トヨタの5人乗りSUV、初代ライズ ハイブリッド G（2021年モデル・A202A・1.2L・FF/CVT）の主要諸元を基準に、トヨタの5人乗りSUV、初代ライズ X（2021年モデル・A201A・1.2L・FF/CVT）のスペックを比較しています。
※下記表の「増減」にある各数値は、左欄の車種の数値から右欄の車種の数値を単純に引いたものです。プラスなら良いわけではなく、マイナスなら良いというものでもなく、それぞれの項目をどう評価するかによって良し悪しが違います。
A202A ライズ ハイブリッド vs A201A ライズ 費用比較
| 車両価格と年間維持費 比較表 | |||
|---|---|---|---|
| 車両型式 | 5AA-A202A | 5BA-A201A | 増減 |
| 年式 | 2021/11 | 2021/11 | - |
| 車両価格 | 216.3万円 | 170.7万円 | +46万円 |
| グレード | G | X | - |
| 原動機種別 | ハイブリッド車 | ガソリン車 | - |
| 駆動系 | FF/CVT | FF/CVT | - |
| 乗車定員 | 5名・5ドア | 5名・5ドア | - |
| 車両区分 | 小型乗用車 5ナンバー | 小型乗用車 5ナンバー | - |
| 車両タイプ | SUV | SUV | - |
| 排気量区分 自動車税額 | 1500cc以下 13年未満 30500円/年 | 1500cc以下 13年未満 30500円/年 | 0 |
| 車重区分 重量税額 | 1.5トン以下 13年未満 12300円/年 | 1トン以下 13年未満 8200円/年 | +0.4万円 |
| 1万㎞走行 燃料代 | 6.7万円/年 | 9.0万円/年 | -2.3万円 |
| 年間維持費 | 19.6万円/年 維持費内訳 | 21.5万円/年 維持費内訳 | -1.9万円 |
※車両価格は販売当時の新車価格。排気量区分は自動車税を、車重区分は自動車重量税を算定するための区分。※自動車税はガソリン車は13年、ディーゼル車は11年経過で重課。重量税は13年経過で1回目の重課、18年経過で2回目の重課。わが子を愛でるかのごとく洗車に励み、メンテナンスを怠らず、故障があればすぐさま修理、愛車は家族と言わんばかりに大切にするほど罰金。あゝ無情。※年間維持費は自動車税・重量税・自賠責保険料・1万km走行燃料代・タイヤ交換費用・オイル交換費用等、自動車を1年間維持費するための費用を試算。詳細は維持費内訳。
A202A ライズ ハイブリッド vs A201A ライズ 車体寸法比較
| 車体寸法 比較表 | |||
|---|---|---|---|
| 車両型式 | 5AA-A202A | 5BA-A201A | 増減 |
| 全長 | 3995mm | 3995mm | 0 |
| 全幅 | 1695mm | 1695mm | 0 |
| 全高 | 1620mm | 1620mm | 0 |
| 延床面積 | 6.772㎡ | 6.772㎡ | 0 |
| 車両体積 | 10.970m3 | 10.970m3 | 0 |
| 車両重量 | 1060kg | 970kg | +90㎏ |
| 前トレッド | 1475mm | 1475mm | 0 |
| 後トレッド | 1470mm | 1470mm | 0 |
| ﾎｲｰﾙﾍﾞｰｽ | 2525mm | 2525mm | 0 |
| 回転半径 | 4.9m | 4.9m | 0 |
| 最低地上高 | 185mm | 185mm | 0 |
| F ｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝ | ストラット | ストラット | - |
| R ｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝ | ﾄｰｼｮﾝﾋﾞｰﾑ | ﾄｰｼｮﾝﾋﾞｰﾑ | - |
| 前ブレーキ | Vディスク | Vディスク | - |
| 後ブレーキ | ドラム | ドラム | - |
| 装着タイヤ 外径 | 195/65R16 660mm | 195/65R16 660mm | 0 |
※表中の延床面積は全長×全幅。車両体積は全長×全幅×全高。
A202A ライズ ハイブリッド vs A201A ライズ 車内広さ比較
| 車内快適性 比較表 | |||
|---|---|---|---|
| 車両型式 | 5AA-A202A | 5BA-A201A | 増減 | 乗車定員 | 5名・5ドア | 5名・5ドア | - |
| 室内長 | 1955mm | 1955mm | 0 |
| 室内幅 | 1420mm | 1420mm | 0 |
| 室内高 | 1250mm | 1250mm | 0 |
| 車内床面積 | 2.776㎡ | 2.776㎡ | 0 |
| 床面積/人 | 0.555㎡ | 0.555㎡ | 0 |
| 車内広さ | 3470L | 3470L | 0 |
| 車内/人 | 694.0L | 694.0L | 0 |
| ドア厚さ | 137mm | 137mm | 0 |
※表中の室内面積は室内長×室内幅で計算。車内床面積の差は同一。※床面積/人は車内床面積を乗車定員で割ったもの。面積が大きいほど幅を利かせられる。※車内広さは室内長×室内幅×室内高。車内広さの差は同一。※車内広さ/人は車内広さを乗車定員で割ったもの。車内が広い分だけ大きく膨れ上がってもよい。※ドア厚さは全幅から室内幅を引いて2で割った簡易的なもの。オーバーフェンダー・ブリスターフェンダー装着車など標準車両をワイド化させた車種ほど乖離大。
A202A ライズ ハイブリッド vs A201A ライズ エンジン性能比較
| エンジン性能 比較表 | |||
|---|---|---|---|
| 車両型式 | 5AA-A202A | 5BA-A201A | 増減 |
| 原動機型式 | WA-VEX | WA-VE | - |
| 排気量 | 1196cc | 1196cc | 0 |
| 原動機種類 | 直列3気筒 | 直列3気筒 | - |
| 内径×行程 | 73.5×94.0 | 73.5×94.0 | - |
| 内径行程比 | 1.279 | 1.279 | 0 |
| 使用燃料 | レギュラー | レギュラー | - |
| 吸気方式 | 自然吸気 | 自然吸気 | - |
| 最高出力 最高回転数 [トルク] | 82PS 5600rpm [10.5kgm] | 87PS 6000rpm [10.4kgm] | -5PS -400rpm 0 |
| 最大トルク 発生回転数 [ 馬力 ] | 10.7kgm 3200rpm [ 48PS ] | 11.5kgm 4500rpm [ 73PS ] | -0.8㎏m -1300rpm [-25PS] |
| パワー バンド | 2400rpm 42.9% | 1500rpm 25.0% | +17.9% |
| 燃費 | 28.0km/L | 20.7km/L | +7.3㎞L |
| 燃料タンク | 33L | 36L | -3L |
| 満タン価格 | 6200円 | 6700円 | -500円 |
| 航続距離 | 924.0km | 745.2km | +179㎞ |
| 1km走行 | 6.61円/km | 8.94円/km | -2.33円 |
| 換算馬力 | 68.56PS/L | 72.74PS/L | -4.2PS |
| 換算トルク | 8.95kgm/L | 9.62kgm/L | -0.7㎏m |
| 単気筒容積 | 398.8cc | 398.8cc | 0 |
| 単気筒出力 | 27.3PS | 29.0PS | -1.7PS |
| 単気筒ﾄﾙｸ | 3.57kgm | 3.83kgm | -0.3㎏m |
| 平均PS | 17.55m/s | 18.80m/s | -6.6% |
| 20m/s | 6400rpm | 6400rpm | 0 |
| 馬力単価 | 26378円/PS | 19621円/PS | +6757円 |
※表中の内径行程比（ボアストローク比）が1より大きいエンジンはロングストローク型（低速トルク重視に有利）、小さいものはショートストローク型（高回転高出力化に有利）、内径と行程が同一のものはスクエア型。※最高出力欄の[トルク]は最高回転数でのトルク。※最大トルク欄の[馬力]は最大トルク発生回転数での馬力。※パワーバンドは最高出力発生回転数と最大トルク発生回転数の差。％は最高回転数に対するパワーバンドの比率。広いほど乗りやすい特性。※平均PSは最高回転数時における平均ピストン速度。ストローク量が長いほど回転数の限界は低くなる。（概ね20m/sあたり）※20m/sは平均ピストン速度が20m/sになるときの回転数。高回転化する際のひとつの目安。※満タン価格は燃料タンク容量×燃料1リットルあたりの値段。※航続距離は燃料タンク容量×燃費。長いほど給油の手間が省けてうれしい。※1km走行は燃料1リットルあたりの価格を燃費で割った1kmあたりの走行コスト。※換算馬力は最高出力÷排気量（1リットルあたりの出力）。※換算トルクは最大トルク÷排気量（1リットルあたりのトルク）。※馬力単価は最高出力÷車両価格（1馬力あたりの値段）。
A202A ライズ ハイブリッド vs A201A ライズ WLTC燃費比較
| 総合・市街地・郊外・高速道路 比較表 | |||
|---|---|---|---|
| 車両型式 | 5AA-A202A | 5BA-A201A | 増減 |
| 総合燃費 | 28.0km/L [924km/33L] | 20.7km/L [745km/36L] | +7.3㎞L [+179㎞] |
| 市街地 | 29.6km/L [977km/33L] | 15.9km/L [572km/36L] | +13.7㎞L [+405㎞] |
| 郊外 | 30.2km/L [997km/33L] | 21.9km/L [788km/36L] | +8.3㎞L [+209㎞] |
| 高速道路 | 26.1km/L [861km/33L] | 22.9km/L [824km/36L] | +3.2㎞L [+37㎞] |
※WLTCモードは市街地・郊外・高速道路の各走行モードを平均的な使用時間配分で構成した国際的な走行モード。市街地モード（WLTC-L）は信号や渋滞等の影響を受ける比較的低速な走行。郊外モード（WLTC-M）は信号や渋滞等の影響をあまり受けない走行。高速道路モード（WLTC-H）は高速道路等での走行を想定した燃費。[]内は各モード燃費×燃料タンク容量の航続距離。
A202A ライズ ハイブリッド vs A201A ライズ 運動性能比較
| 運動性能 比較表 | |||
|---|---|---|---|
| 車両型式 | 5AA-A202A | 5BA-A201A | 増減 |
| 駆動系 | FF/CVT | FF/CVT | - |
| 出力荷重比 | 12.927kg/PS | 11.149kg/PS | +15.9% |
| 荷重出力比 | 77.36PS/ton | 89.69PS/ton | -13.7% | TWR | 99.07kg/kgm | 84.35kg/kgm | +17.5% |
| 1速ギヤ TWR | - | 1.947kg 4500rpm時 | - |
| 1速ギヤ 最高速度 | -km/h 5600rpm時 | 52.2km/h 6000rpm時 | - |
| 最高速度 | - | - | - |
| 100km/h | - | 1740rpm | - |
| WB/TR | 1.714 | 1.714 | 0 |
| 前方面積 | 2.746m² | 2.746m² | 0 |
| 全高全幅比 | 0.956 | 0.956 | 0 |
| リンク | 車種詳細 | 車種詳細 | - |
※表中の出力荷重比（パワーウェイトレシオ・PWR）は車両重量÷最高出力（1馬力あたりの重量・値が小さいほど速い）。※荷重出力比は最高出力÷車両重量（1トンあたりの出力・値が大きいほど速い）。※TWR（トルクウェイトレシオ）は車両重量÷最大トルク。※1速ギヤTWRは車両重量÷最も低いギヤを選択時の最大駆動力。※1速ギヤ最高速は最も低いギヤを選択時の最高回転数での速度。※最高速度は最も高いギヤを選択時の最高回転数での速度。※100km/hは最も高いギヤを選択時の時速100kmでの最低回転数。※レシオカバレッジ（変速比幅）は最も低いギヤ比÷最も高いギヤ比。値が小さければクロスレシオ風味、大きければワイドレシオ風味。※WB/TR（ホイールベース・トレッド比）はホイールベース÷前後輪の平均トレッド。この値が大きいと直線番長の素質あり、小さいと軽やかなコーナリングに期待。※前方面積は全幅×全高。この値が大きいほど速度に応じた猛烈な風を受ける。※全高全幅比は全幅に対する全高の比率（小さいほどワイド＆ローの風味）。
人気のある車種比較
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A210A ライズ 2021 vs NGX50 C-HR GRスポーツ 2020 性能比較 初代 ライズ Z（2021年 A210A・1.0L・98PS/14.3kgm・4WD/CVT）と、初代 C-HR GRスポーツ S-T GR-Sport（2020年 NGX50・1.2L・116PS/18.9kgm・4WD/CVT）を比較。 |
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A210A ライズ 2021 vs JC74W ジムニー ノマド 2025 新旧比較 4代目 ジムニー ノマド FC（2025年 JC74W・1.5L・102PS/13.3kgm・PT4WD/5MT）と、初代 ライズ Z（2021年 A210A・1.0L・98PS/14.3kgm・4WD/CVT）を比較。 |
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A210A ライズ 2021 vs MN71S クロスビー 2020 性能比較 初代 クロスビー Hybrid-MX（2020年 MN71S・1.0L・99PS/15.3kgm・4WD/6AT）と、初代 ライズ Z（2021年 A210A・1.0L・98PS/14.3kgm・4WD/CVT）を比較。 |
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A202A ライズ ハイブリッド 2021 vs DG5 WR-V 2024 性能比較 初代 WR-V X（2024年 DG5・1.5L・118PS/14.5kgm・FF/CVT）と、初代 ライズ ハイブリッド G（2021年 A202A・1.2L・82PS/10.7kgm・FF/CVT）を比較。 |
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A210A ライズ 2021 vs WEB3S フロンクス 2024 性能比較 初代 フロンクス（2024年 WEB3S・1.5L・99PS/13.7kgm・4WD/6AT）と、初代 ライズ Z（2021年 A210A・1.0L・98PS/14.3kgm・4WD/CVT）を比較。 |
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JC74W ジムニー ノマド 2025 vs JB64W ジムニー 2022 性能比較 4代目 ジムニー ノマド FC（2025年 JC74W・1.5L・102PS/13.3kgm・PT4WD/5MT）と、4代目 ジムニー XL（2022年 JB64W・0.66L・64PS/9.8kgm・PT4WD/5MT）を比較。 |
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JB74W ジムニー シエラ 2022 vs JB64W ジムニー 2022 性能比較 4代目 ジムニー シエラ JL（2022年 JB74W・1.5L・102PS/13.3kgm・PT4WD/5MT）と、4代目 ジムニー XL（2022年 JB64W・0.66L・64PS/9.8kgm・PT4WD/5MT）を比較。 |
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JB74W ジムニー シエラ 2022 vs JB43W ジムニー シエラ 2010 新旧比較 4代目 ジムニー シエラ JL（2022年 JB74W・1.5L・102PS/13.3kgm・PT4WD/5MT）と、3代目 ジムニー シエラ（2010年 JB43W・1.4L・88PS/12.0kgm・PT4WD/5MT）を比較。 |
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JC74W ジムニー ノマド 2025 vs JB74W ジムニー シエラ 2022 性能比較 4代目 ジムニー ノマド FC（2025年 JC74W・1.5L・102PS/13.3kgm・PT4WD/5MT）と、4代目 ジムニー シエラ JL（2022年 JB74W・1.5L・102PS/13.3kgm・PT4WD/5MT）を比較。 |
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J210G ビーゴ 2010 vs J102G テリオス 2004 性能比較 初代 ビーゴ CX（2010年 J210G・1.5L・109PS/14.4kgm・4WD/5MT）と、初代 テリオス CL K3型（2004年 J102G・1.3L・90PS/12.5kgm・4WD/5MT）を比較。 |
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J210E ラッシュ 2010 vs J102E キャミ 2004 性能比較 初代 ラッシュ X（2010年 J210E・1.5L・109PS/14.4kgm・4WD/5MT）と、初代 キャミ P（2004年 J102E・1.3L・90PS/12.5kgm・4WD/5MT）を比較。 |
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H57A パジェロ ジュニア 1997 vs H58A パジェロ ミニ V 20valve 2001 新旧比較 初代 パジェロ ジュニア ZR-I（1997年 H57A・1.1L・80PS/10.0kgm・PT4WD/5MT）と、2代目 パジェロ ミニ V 20valve（2001年 H58A・0.66L・64PS/10.2kgm・PT4WD/5MT）を比較。 |
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