このページでは、スズキの5人乗りハッチバック、初代スイフト スポーツ Sport（2004年モデル・HT81S・1.5L・FF/5MT）の主要諸元を基準に、スズキの5人乗りハッチバック、2代目カルタス GT-iA GT-iA（1994年モデル・AA34S・1.3L・FF/5MT）のスペックを比較しています。
※下記表の「増減」にある各数値は、左欄の車種の数値から右欄の車種の数値を単純に引いたものです。プラスなら良いわけではなく、マイナスなら良いというものでもなく、それぞれの項目をどう評価するかによって良し悪しが違います。
HT81S スイフト スポーツ vs AA34S カルタス GT-iA 費用編
| 車両価格と年間維持費 比較表 | |||
|---|---|---|---|
| 車両型式 | TA-HT81S | E-AA34S | 増減 |
| 年式 | 2004/04 | 1994/04 | - |
| 車両価格 | 125.0万円 | 108.8万円 | +16.2 |
| グレード | Sport | GT-iA | - |
| 駆動系 | FF/5MT | FF/5MT | - |
| 乗車定員 | 5名・5ドア | 5名・3ドア | - |
| 車両区分 | 小型乗用車 5ナンバー | 小型乗用車 5ナンバー | - |
| 車両タイプ | ハッチバック | ハッチバック | - |
| 排気量区分 自動車税額 | 1500cc以下 13年超過 39600円/年 | 1500cc以下 13年超過 39600円/年 | 0 |
| 車重区分 重量税額 | 1トン以下 18年超過 12600円/年 | 1トン以下 18年超過 12600円/年 | 0 |
| 年間維持費 | 28.1万円/年 | 29.9万円/年 | -1.8 |
※車両価格は販売当時の新車価格。排気量区分は自動車税を、車重区分は自動車重量税を算定するための区分。自動車税はガソリン車は13年、ディーゼル車は11年経過で重課。重量税は13年経過で1回目の重課、18年経過で2回目の重課。年間維持費は自動車税・重量税・自賠責保険料・燃料代・タイヤ交換費用・オイル交換費用等、自動車を1年間維持費するために必要な費用を試算。詳細は維持費内訳にて。
HT81S スイフト スポーツ vs AA34S カルタス GT-iA 車体寸法編
| 車体寸法 比較表 | |||
|---|---|---|---|
| 車両型式 | TA-HT81S | E-AA34S | 増減 |
| 全長 | 3620mm | 3745mm | -125 |
| 全幅 | 1650mm | 1585mm | +65 |
| 全高 | 1525mm | 1350mm | +175 |
| 車両体積 | 9.11㎥ | 8.01㎥ | +1.10 |
| 室内長 | 1695mm | 1645mm | +50 |
| 室内幅 | 1385mm | 1300mm | +85 |
| 室内高 | 1250mm | 1110mm | +140 |
| 車内広さ | 2935L | 2374L | +561 |
| 車両重量 | 930kg | 810kg | +120 |
| 前トレッド | 1420mm | 1365mm | +55 |
| 後トレッド | 1405mm | 1340mm | +65 |
| ﾎｲｰﾙﾍﾞｰｽ | 2360mm | 2265mm | +95 |
| 回転半径 | 5.3m | 4.6m | +0.7 |
| 最低地上高 | 160mm | 155mm | +5 |
| タイヤ 外径 | 185/55R15 585mm | 175/60R14 566mm | +19 |
※表中の車両体積は全長×全幅×全高。車内広さは室内長×室内幅×室内高。
HT81S スイフト スポーツ vs AA34S カルタス GT-iA エンジン性能編
| エンジン性能 比較表 | |||
|---|---|---|---|
| 車両型式 | TA-HT81S | E-AA34S | 増減 |
| 原動機型式 | M15A | G13B | - |
| 排気量 | 1490cc | 1298cc | +192 |
| 原動機種類 | 直列4気筒 | 直列4気筒 | - |
| 内径×行程 | 78.0×78.0 | 74.0×75.5 | - |
| 内径行程比 | 1.000 | 1.020 | -0.020 |
| 使用燃料 | ハイオク | ハイオク | - |
| 吸気方式 | 自然吸気 | 自然吸気 | - |
| 最高出力 最高回転数 | 115PS 6400rpm | 115PS 7500rpm | 0 -1100 |
| 平均PS | 16.64m/s | 18.88m/s | -2.24 |
| 最大トルク | 14.6kgm 4100rpm | 11.2kgm 6500rpm | +3.4 -2400 |
| パワー バンド | 2300rpm 35.9% | 1000rpm 13.3% | +1300 +22.6 |
| 燃費 | 16.0km/L | 14.0km/L | +2.0 |
| 燃料タンク | 41L | 40L | +1 |
| 航続距離 | 557.6km | 476.0km | +81.6 |
| 換算馬力 | 77.2PS/L | 88.6PS/L | -11.4 |
| 馬力単価 | 10865円/PS | 9461円/PS | +1404 |
※表中の内径行程比（ボアストローク比）が1より大きいエンジンはロングストローク型、小さいものはショートストローク型、内径と行程が同一のものはスクエア型。パワーバンドは最高出力発生回転数と最大トルク発生回転数の差、％は最高回転数に対するパワーバンドの比率。平均PSは最高回転数時における平均ピストンスピード。航続距離は燃料タンク容量×燃費。換算馬力は最高出力÷排気量（1リットルあたりの出力）。馬力単価は最高出力÷車両価格（1馬力あたりの値段）。
HT81S スイフト スポーツ vs AA34S カルタス GT-iA スポーツ性能編
| スポーツ性能 比較表 | |||
|---|---|---|---|
| 車両型式 | TA-HT81S | E-AA34S | 増減 |
| 駆動系 | FF/5MT | FF/5MT | - |
| PWR | 8.087kg/PS | 7.043kg/PS | +1.044 |
| TWR | 63.70kg/kgm | 72.32kg/kgm | -8.62 |
| 1速ギヤ TWR | 1.333kg 4100rpm時 | 1.459kg 6500rpm時 | -0.126 |
| 1速ギヤ 最高速度 | 50.5km/h 6400rpm時 | 57.1km/h 7500rpm時 | -6.6 |
| 最高速度 | 202.2km/h 5速ギヤ時 | 224.0km/h 5速ギヤ時 | -21.8 |
| 100km/h | 3170rpm | 3350rpm | -180 |
| 変速比幅 | 4.006 | 3.926 | +0.080 |
| WB/TR | 1.670 | 1.674 | -0.004 |
| 前方面積 | 2.516m² | 2.140m² | +0.376 |
| 全高全幅比 | 0.924 | 0.852 | +0.072 |
| リンク | 車種詳細 | 車種詳細 | - |
※表中のPWR（パワーウェイトレシオ）は車両重量÷最高出力。TWR（トルクウェイトレシオ）は車両重量÷最大トルク。1速ギヤTWRは車両重量÷最も低いギヤを選択時の最大駆動力。1速ギヤ最高速は最も低いギヤを選択時の最高回転数での速度。最高速度は最も高いギヤを選択時の最高回転数での速度。100km/hは最も高いギヤを選択時の時速100kmでの最低回転数。変速比幅は最も低いギヤ比÷最も高いギヤ比。WB/TRはホイールベース÷前後輪の平均トレッド。前方面積は全幅×全高。全高全幅比は全幅に対する全高の比率（小さいほどワイド＆ローの風味）。
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