このページでは、スズキの5人乗りハッチバック、5代目スイフト HV Hybrid-MX（2023年モデル・ZCEDS・1.2L・FF/CVT）の主要諸元を基準に、スズキの5人乗りハッチバック、5代目スイフト XG（2023年モデル・ZCDDS・1.2L・FF/CVT）のスペックを比較しています。
※下記表の「増減」にある各数値は、左欄の車種の数値から右欄の車種の数値を単純に引いたものです。プラスなら良いわけではなく、マイナスなら良いというものでもなく、それぞれの項目をどう評価するかによって良し悪しが違います。
ZCEDS スイフト HV vs ZCDDS スイフト 費用比較
| 車両価格と年間維持費 比較表 | |||
|---|---|---|---|
| 車両型式 | 5AA-ZCEDS | 5AA-ZCDDS | 増減 |
| 年式 | 2023/12 | 2023/12 | - |
| 車両価格 | 192.3万円 | 172.7万円 | +19.6 |
| グレード | Hybrid-MX | XG | - |
| 原動機種別 | ハイブリッド車 | ガソリン車 | - |
| 駆動系 | FF/CVT | FF/CVT | - |
| 乗車定員 | 5名・5ドア | 5名・5ドア | - |
| 車両区分 | 小型乗用車 5ナンバー | 小型乗用車 5ナンバー | - |
| 車両タイプ | ハッチバック | ハッチバック | - |
| 排気量区分 自動車税額 | 1500cc以下 13年未満 30500円/年 | 1500cc以下 13年未満 30500円/年 | 0 |
| 車重区分 重量税額 | 1トン以下 13年未満 8200円/年 | 1トン以下 13年未満 8200円/年 | 0 |
| 1km走行 | 7.55円/km | 7.91円/km | -0.36 |
| 年間維持費 | 20.1万円/年 | 20.3万円/年 | -0.2 |
※車両価格は販売当時の新車価格。排気量区分は自動車税を、車重区分は自動車重量税を算定するための区分。自動車税はガソリン車は13年、ディーゼル車は11年経過で重課。重量税は13年経過で1回目の重課、18年経過で2回目の重課。1km走行は燃料1リットルあたりの価格を燃費で割った1kmあたりの走行コスト。年間維持費は自動車税・重量税・自賠責保険料・1万km走行燃料代・タイヤ交換費用・オイル交換費用等、自動車を1年間維持費するために必要な費用を試算。詳細は維持費内訳にて。
ZCEDS スイフト HV vs ZCDDS スイフト WLTC燃費比較
| 総合・市街地・郊外・高速道路 比較表 | |||
|---|---|---|---|
| 車両型式 | 5AA-ZCEDS | 5AA-ZCDDS | 増減 |
| WLTC 総合燃費 | 24.5km/L | 23.4km/L | +1.1 |
| WLTC-L 市街地 | 20.8km/L | 18.1km/L | +2.7 |
| WLTC-M 郊外 | 24.8km/L | 24.4km/L | +0.4 |
| WLTC-H 高速道路 | 26.3km/L | 26.0km/L | +0.3 |
※WLTCモードは市街地・郊外・高速道路の各走行モードを平均的な使用時間配分で構成した国際的な走行モード。市街地モード（WLTC-L）は信号や渋滞等の影響を受ける比較的低速な走行。郊外モード（WLTC-M）は信号や渋滞等の影響をあまり受けない走行。高速道路モード（WLTC-H）は高速道路等での走行を想定した燃費。
ZCEDS スイフト HV vs ZCDDS スイフト 車体寸法比較
| 車体寸法 比較表 | |||
|---|---|---|---|
| 車両型式 | 5AA-ZCEDS | 5AA-ZCDDS | 増減 |
| 全長 | 3860mm | 3860mm | 0 |
| 全幅 | 1695mm | 1695mm | 0 |
| 全高 | 1500mm | 1500mm | 0 |
| 延床面積 | 6.543㎡ | 6.543㎡ | 0 |
| 車両体積 | 9.814㎥ | 9.814㎥ | 0 |
| 室内長 | 1905mm | 1905mm | 0 |
| 室内幅 | 1425mm | 1425mm | 0 |
| 室内高 | 1225mm | 1225mm | 0 |
| 車内広さ | 3325L | 3325L | 0 |
| 車両重量 | 940kg | 910kg | +30 |
| 前トレッド | 1480mm | 1490mm | -10 |
| 後トレッド | 1490mm | 1500mm | -10 |
| ﾎｲｰﾙﾍﾞｰｽ | 2450mm | 2450mm | 0 |
| 回転半径 | 4.8m | 4.8m | 0 |
| 最低地上高 | 120mm | 120mm | 0 |
| F ｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝ | ストラット | ストラット | - |
| R ｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝ | トーションビーム | トーションビーム | - |
| 前ブレーキ | Vディスク | Vディスク | - |
| 後ブレーキ | ドラム | ドラム | - |
| タイヤ 外径 | 185/55R16 610mm | 175/65R15 609mm | +1 |
※表中の延床面積は全長×全幅。車両体積は全長×全幅×全高。車内広さは室内長×室内幅×室内高。
ZCEDS スイフト HV vs ZCDDS スイフト エンジン性能比較
| エンジン性能 比較表 | |||
|---|---|---|---|
| 車両型式 | 5AA-ZCEDS | 5AA-ZCDDS | 増減 |
| 原動機型式 | Z12E | Z12E | - |
| 排気量 | 1197cc | 1197cc | 0 |
| 原動機種類 | 直列3気筒 | 直列3気筒 | - |
| 内径×行程 | 74.0×92.8 | 74.0×92.8 | - |
| 内径行程比 | 1.254 | 1.254 | 0 |
| 使用燃料 | ガソリン | ガソリン | - |
| 吸気方式 | 自然吸気 | 自然吸気 | - |
| 最高出力 最高回転数 | 82PS 5700rpm | 82PS 5700rpm | 0 0 |
| 平均PS | 17.63m/s | 17.63m/s | 0 |
| 最大トルク | 11.0kgm 4500rpm | 11.0kgm 4500rpm | 0 0 |
| パワー バンド | 1200rpm 21.1% | 1200rpm 21.1% | 0 0 |
| 燃費 | 24.5km/L | 23.4km/L | +1.1 |
| 燃料タンク | 37L | 37L | 0 |
| 航続距離 | 906.5km | 865.8km | +40.7 |
| 換算馬力 | 68.50PS/L | 68.50PS/L | 0 |
| 換算トルク | 9.19kgm/L | 9.19kgm/L | 0 |
| 馬力単価 | 23449円/PS | 21061円/PS | +2388 |
※表中の内径行程比（ボアストローク比）が1より大きいエンジンはロングストローク型（低速トルク重視に有利）、小さいものはショートストローク型（高回転高出力化に有利）、内径と行程が同一のものはスクエア型。パワーバンドは最高出力発生回転数と最大トルク発生回転数の差、％は最高回転数に対するパワーバンドの比率で、パワーバンドが広いほど乗りやすい特性。平均PSは最高回転数時における平均ピストンスピード。航続距離は燃料タンク容量×燃費。換算馬力は最高出力÷排気量（1リットルあたりの出力）。換算トルクは最大トルク÷排気量（1リットルあたりのトルク）。馬力単価は最高出力÷車両価格（1馬力あたりの値段）。
ZCEDS スイフト HV vs ZCDDS スイフト スポーツ性能比較
| スポーツ性能 比較表 | |||
|---|---|---|---|
| 車両型式 | 5AA-ZCEDS | 5AA-ZCDDS | 増減 |
| 駆動系 | FF/CVT | FF/CVT | - |
| PWR | 11.463kg/PS | 11.098kg/PS | +0.365 |
| TWR | 85.45kg/kgm | 82.73kg/kgm | +2.72 |
| 1速ギヤ TWR | 1.847kg 4500rpm時 | 1.786kg 4500rpm時 | +0.061 |
| 1速ギヤ 最高速度 | 46.4km/h 5700rpm時 | 46.4km/h 5700rpm時 | 0 |
| 最高速度 | - | - | - |
| 100km/h | 1920rpm | 1930rpm | -10 |
| 変速比幅 | 6.378 | 6.378 | 0 |
| WB/TR | 1.650 | 1.639 | +0.011 |
| 前方面積 | 2.542m² | 2.542m² | 0 |
| 全高全幅比 | 0.885 | 0.885 | 0 |
| リンク | 車種詳細 | 車種詳細 | - |
※表中のPWR（パワーウェイトレシオ）は車両重量÷最高出力。TWR（トルクウェイトレシオ）は車両重量÷最大トルク。1速ギヤTWRは車両重量÷最も低いギヤを選択時の最大駆動力。1速ギヤ最高速は最も低いギヤを選択時の最高回転数での速度。最高速度は最も高いギヤを選択時の最高回転数での速度。100km/hは最も高いギヤを選択時の時速100kmでの最低回転数。変速比幅は最も低いギヤ比÷最も高いギヤ比。WB/TRはホイールベース÷前後輪の平均トレッド。前方面積は全幅×全高。全高全幅比は全幅に対する全高の比率（小さいほどワイド＆ローの風味）。
人気のある車種比較 TOP10
|
 |
ZCEDS スイフト HV 2023 vs ZC33S スイフト スポーツ 2025 新旧比較 |
 |
 |
HT81S スイフト スポーツ 2004 vs AA34S カルタス GT-iA 1994 性能比較 |
 |
 |
ZC33S スイフト スポーツ 2017 vs ZC32S スイフト スポーツ 2011 新旧比較 |
 |
|
ZC31S スイフト スポーツ 2005 vs HT81S スイフト スポーツ 2004 新旧比較 |
|
|
ZC32S スイフト スポーツ 2011 vs ZC31S スイフト スポーツ 2009 新旧比較 |
|
 |
HT81S スイフト スポーツ 2004 vs HT51S スイフト 2005 新旧比較 |
|
 |
ZCEDS スイフト HV 2023 vs MXPA10 ヤリス 2020 性能比較 |
「この車種とこの車種を並べて眺めてみたい！」という方がおられましたら、メールフォームよりご連絡ください。その際、当サイトの該当車種ページURLを添えていただけますと大変スムーズです。
