このページでは、スズキの4人乗り軽ﾎﾞﾝﾈｯﾄﾊﾞﾝ、2代目スペーシア ベース BASE GF（2022年モデル・MK33V・0.66L・4WD/CVT）の主要諸元を基準に、ホンダの4人乗り軽ﾎﾞﾝﾈｯﾄﾊﾞﾝ、初代N-VAN G（2022年モデル・JJ2・0.66L・4WD/CVT）のスペックを比較しています。
※下記表の「増減」にある各数値は、左欄の車種の数値から右欄の車種の数値を単純に引いたものです。プラスなら良いわけではなく、マイナスなら良いというものでもなく、それぞれの項目をどう評価するかによって良し悪しが違います。
MK33V スペーシア ベース vs JJ2 N-VAN 費用比較
| 車両価格と年間維持費 比較表 | |||
|---|---|---|---|
| 車両型式 | 5BD-MK33V | 5BD-JJ2 | 増減 |
| 年式 | 2022/08 | 2022/04 | - |
| 車両価格 | 151.8万円 | 138.7万円 | +13万円 |
| グレード | BASE GF | G | - |
| 原動機種別 | ガソリン車 | ガソリン車 | - |
| 駆動系 | 4WD/CVT | 4WD/CVT | - |
| 乗車定員 | 4名・5ドア | 4名・5ドア | - |
| 車両区分 | 軽貨物車 4ナンバー | 軽貨物車 4ナンバー | - |
| 車両タイプ | 軽ﾎﾞﾝﾈｯﾄﾊﾞﾝ | 軽ﾎﾞﾝﾈｯﾄﾊﾞﾝ | - |
| 排気量区分 自動車税額 | 軽貨物車 13年未満 5000円/年 | 軽貨物車 13年未満 5000円/年 | 0 |
| 車重区分 重量税額 | 軽貨物車 13年未満 3300円/年 | 軽貨物車 13年未満 3300円/年 | 0 |
| 1万㎞走行 燃料代 | 9.3万円/年 | 10.7万円/年 | -1.4万円 |
| 年間維持費 | 17.8万円/年 維持費内訳 | 18.8万円/年 維持費内訳 | -1.0万円 |
※車両価格は販売当時の新車価格。排気量区分は自動車税を、車重区分は自動車重量税を算定するための区分。※自動車税はガソリン車は13年、ディーゼル車は11年経過で重課。重量税は13年経過で1回目の重課、18年経過で2回目の重課。わが子を愛でるかのごとく洗車だメンテナンスだ車は家族だと大切にすればするほど罰金。あゝ無情。※年間維持費は自動車税・重量税・自賠責保険料・1万km走行燃料代・タイヤ交換費用・オイル交換費用等、自動車を1年間維持費するために必要な費用を試算。詳細は維持費内訳にて。
MK33V スペーシア ベース vs JJ2 N-VAN 車体寸法比較
| 車体寸法 比較表 | |||
|---|---|---|---|
| 車両型式 | 5BD-MK33V | 5BD-JJ2 | 増減 |
| 全長 | 3395mm | 3395mm | 0 |
| 全幅 | 1475mm | 1475mm | 0 |
| 全高 | 1785mm | 1960mm | -175㎜ |
| 延床面積 | 5.008㎡ | 5.008㎡ | 0 |
| 車両体積 | 8.939㎥ | 9.815㎥ | -8.9% |
| 車両重量 | 910kg | 1000kg | -90㎏ |
| 前トレッド | 1295mm | 1310mm | -15㎜ |
| 後トレッド | 1290mm | 1310mm | -20㎜ |
| ﾎｲｰﾙﾍﾞｰｽ | 2460mm | 2520mm | -60㎜ |
| 回転半径 | 4.4m | 4.7m | -0.3m |
| 最低地上高 | 150mm | 155mm | -5㎜ |
| F ｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝ | ストラット | ストラット | - |
| R ｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝ | ITL | ドディオン | - |
| 前ブレーキ | Vディスク | ディスク | - |
| 後ブレーキ | ドラム | ドラム | - |
| 装着タイヤ 外径 | 155/65R14 557mm | 145/80R12 537mm | +20㎜ |
※表中の延床面積は全長×全幅。車両体積は全長×全幅×全高。
MK33V スペーシア ベース vs JJ2 N-VAN 貨物性能比較
| 貨物車性能 比較表 | |||
|---|---|---|---|
| 車両型式 | 5BD-MK33V | 5BD-JJ2 | 増減 |
| 荷室長 | 1205mm | 1510mm | -305㎜ |
| 荷室幅 | 1245mm | 1235mm | +10㎜ |
| 荷室高 | 1220mm | 1365mm | -145㎜ |
| 荷台面積 | 1.500㎡ | 1.865㎡ | -19.6% |
| 荷室広さ | 1830L | 2546L | -28.1% |
| 最大積載量 | 200kg | 350kg | -150㎏ |
| 荷台床面高 | 540mm | 540mm | 0 |
※表中の荷台面積は荷室長×荷室幅で計算。荷台面積の差は0.365㎡。荷室広さは荷室長×荷室幅×荷室高で計算。荷台広さの差は716L-478。荷台床面高は地面から荷台までの高さ。
MK33V スペーシア ベース vs JJ2 N-VAN エンジン性能比較
| エンジン性能 比較表 | |||
|---|---|---|---|
| 車両型式 | 5BD-MK33V | 5BD-JJ2 | 増減 |
| 原動機型式 | R06A | S07B | - |
| 排気量 | 658cc | 658cc | 0 |
| 原動機種類 | 直列3気筒 | 直列3気筒 | - |
| 内径×行程 | 64.0×68.2 | 60.0×77.6 | - |
| 内径行程比 | 1.066 | 1.293 | -17.6% |
| 使用燃料 | レギュラー | レギュラー | - |
| 吸気方式 | 自然吸気 | 自然吸気 | - |
| 圧縮比 | 11.5 | 12.0 | -4.2% |
| 最高出力 最高回転数 | 52PS 6500rpm | 53PS 6800rpm | -1PS |
| 平均PS | 14.78m/s | 17.59m/s | -16.0% |
| 最大トルク 発生回転数 | 6.1kgm 4000rpm | 6.5kgm 4800rpm | -0.4㎏m |
| パワー バンド | 2500rpm 38.5% | 2000rpm 29.4% | +9.1% |
| 燃費 | 19.9km/L | 17.4km/L | +2.5㎞L |
| 燃料タンク | 27L | 25L | +2L |
| 満タン価格 | 5000円 | 4700円 | +300円 |
| 航続距離 | 537.3km | 435.0km | +102㎞ |
| 1km走行 | 9.30円/km | 10.63円/km | -1.33円 |
| 換算馬力 | 79.03PS/L | 80.55PS/L | -1.5PS |
| 換算トルク | 9.27kgm/L | 9.88kgm/L | -0.6㎏m |
| 単気筒容積 | 219.4cc | 219.4cc | 0 |
| 単気筒出力 | 17.3PS | 17.7PS | -0.4PS |
| 単気筒ﾄﾙｸ | 2.03kgm | 2.17kgm | -0.1㎏m |
| 馬力単価 | 29192円/PS | 26172円/PS | +3020円 |
※表中の内径行程比（ボアストローク比）が1より大きいエンジンはロングストローク型（低速トルク重視に有利）、小さいものはショートストローク型（高回転高出力化に有利）、内径と行程が同一のものはスクエア型。※パワーバンドは最高出力発生回転数と最大トルク発生回転数の差。％は最高回転数に対するパワーバンドの比率。広いほど乗りやすい特性。※平均PSは最高回転数時における平均ピストンスピード。ストローク量が長いほど回転数の限界は低くなる。（概ね20m/sあたり）※満タン価格は燃料タンク容量×燃料1リットルあたりの値段。※航続距離は燃料タンク容量×燃費。長いほど給油の手間が省けてうれしい。※1km走行は燃料1リットルあたりの価格を燃費で割った1kmあたりの走行コスト。※換算馬力は最高出力÷排気量（1リットルあたりの出力）。※換算トルクは最大トルク÷排気量（1リットルあたりのトルク）。※馬力単価は最高出力÷車両価格（1馬力あたりの値段）。
MK33V スペーシア ベース vs JJ2 N-VAN WLTC燃費比較
| 総合・市街地・郊外・高速道路 比較表 | |||
|---|---|---|---|
| 車両型式 | 5BD-MK33V | 5BD-JJ2 | 増減 |
| 総合燃費 | 19.9km/L [537km/27L] | 17.4km/L [435km/25L] | +2.5㎞L [+102㎞] |
| 市街地 | 18.7km/L [505km/27L] | 16.4km/L [410km/25L] | +2.3㎞L [+95㎞] |
| 郊外 | 20.5km/L [554km/27L] | 18.5km/L [463km/25L] | +2.0㎞L [+91㎞] |
| 高速道路 | 20.1km/L [543km/27L] | 17.1km/L [428km/25L] | +3.0㎞L [+115㎞] |
※WLTCモードは市街地・郊外・高速道路の各走行モードを平均的な使用時間配分で構成した国際的な走行モード。市街地モード（WLTC-L）は信号や渋滞等の影響を受ける比較的低速な走行。郊外モード（WLTC-M）は信号や渋滞等の影響をあまり受けない走行。高速道路モード（WLTC-H）は高速道路等での走行を想定した燃費。[]内は各モード燃費×燃料タンク容量の航続距離。
MK33V スペーシア ベース vs JJ2 N-VAN 運動性能比較
| 運動性能 比較表 | |||
|---|---|---|---|
| 車両型式 | 5BD-MK33V | 5BD-JJ2 | 増減 |
| 駆動系 | 4WD/CVT | 4WD/CVT | - |
| 出力荷重比 | 17.500kg/PS | 18.868kg/PS | -7.3% |
| 荷重出力比 | 57.14PS/ton | 53.00PS/ton | +7.8% | TWR | 149.18kg/kgm | 153.85kg/kgm | -3.0% |
| 1速ギヤ TWR | 2.873kg 4000rpm時 | 2.171kg 4800rpm時 | +32.3% |
| 1速ギヤ 最高速度 | 47.2km/h 6500rpm時 | 36.2km/h 6800rpm時 | +11㎞h |
| 最高速度 | - | - | - |
| 100km/h | 2110rpm | 3850rpm | -1740rpm |
| ﾚｼｵｶﾊﾞﾚｯｼﾞ | 6.536 | 4.883 | +33.9% |
| WB/TR | 1.903 | 1.924 | -1.1% |
| 前方面積 | 2.633m² | 2.891m² | -8.9% |
| 全高全幅比 | 1.210 | 1.329 | -9.0% |
| リンク | 車種詳細 | 車種詳細 | - |
※表中の出力荷重比（パワーウェイトレシオ・PWR）は車両重量÷最高出力（1馬力あたりの重量・値が小さいほど速い）。※荷重出力比は最高出力÷車両重量（1トンあたりの出力・値が大きいほど速い）。※TWR（トルクウェイトレシオ）は車両重量÷最大トルク。※1速ギヤTWRは車両重量÷最も低いギヤを選択時の最大駆動力。※1速ギヤ最高速は最も低いギヤを選択時の最高回転数での速度。※最高速度は最も高いギヤを選択時の最高回転数での速度。※100km/hは最も高いギヤを選択時の時速100kmでの最低回転数。※レシオカバレッジ（変速比幅）は最も低いギヤ比÷最も高いギヤ比。値が小さければクロスレシオ風味、大きければワイドレシオ風味。※WB/TR（ホイールベース・トレッド比）はホイールベース÷前後輪の平均トレッド。この値が大きいと直線番長の素質あり、小さいと軽やかなコーナリングに期待。※前方面積は全幅×全高。この値が大きいほど速度に応じた猛烈な風を受ける。※全高全幅比は全幅に対する全高の比率（小さいほどワイド＆ローの風味）。
人気のある車種比較
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JJ2 N-VAN 2022 vs S710V ハイゼット カーゴ 2021 性能比較 初代 N-VAN G（2022年 JJ2・0.66L・53PS/6.5kgm・4WD/6MT）と、11代目 ハイゼット カーゴ Special（2021年 S710V・0.66L・46PS/6.1kgm・4WD/5MT）を比較。 |
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JJ2 N-VAN 2022 vs DA17V エブリイ バン 2022 性能比較 初代 N-VAN G（2022年 JJ2・0.66L・53PS/6.5kgm・4WD/6MT）と、6代目 エブリイ バン PA（2022年 DA17V・0.66L・49PS/6.1kgm・PT4WD/5MT）を比較。 |
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MK54S スペーシア カスタム 2023 vs JF5 N-BOX カスタム 2023 性能比較 3代目 スペーシア カスタム Hybrid XS TURBO（2023年 MK54S・0.66L・64PS/10.0kgm・FF/CVT）と、3代目 N-BOX カスタム Turbo（2023年 JF5・0.66L・64PS/10.6kgm・FF/CVT）を比較。 |
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HA97S アルト ハイブリッド 2021 vs HA37S アルト 2021 性能比較 9代目 アルト ハイブリッド Hybrid-S（2021年 HA97S・0.66L・49PS/5.9kgm・FF/CVT）と、9代目 アルト A（2021年 HA37S・0.66L・46PS/5.6kgm・FF/CVT）を比較。 |
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JB74W ジムニー シエラ 2022 vs JB64W ジムニー 2022 性能比較 4代目 ジムニー シエラ JL（2022年 JB74W・1.5L・102PS/13.3kgm・PT4WD/5MT）と、4代目 ジムニー XL（2022年 JB64W・0.66L・64PS/9.8kgm・PT4WD/5MT）を比較。 |
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JC74W ジムニー ノマド 2025 vs JB64W ジムニー 2022 性能比較 4代目 ジムニー ノマド FC（2025年 JC74W・1.5L・102PS/13.3kgm・PT4WD/5MT）と、4代目 ジムニー XL（2022年 JB64W・0.66L・64PS/9.8kgm・PT4WD/5MT）を比較。 |
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M312S ブーン X4 2006 vs M112S ストーリア X4 2004 性能比較 初代 ブーン X4（2006年 M312S・1.0L・133PS/13.5kgm・4WD/5MT）と、初代 ストーリア X4（2004年 M112S・0.8L・120PS/13.0kgm・4WD/5MT）を比較。 |
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M112S ストーリア X4 2004 vs L512S ミラ X4 1997 性能比較 初代 ストーリア X4（2004年 M112S・0.8L・120PS/13.0kgm・4WD/5MT）と、4代目 ミラ X4（1997年 L512S・0.66L・64PS/10.2kgm・4WD/5MT）を比較。 |
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HA36S アルト ワークス 2015 vs HN22S Kei ワークス 2008 性能比較 8代目 アルト ワークス WORKS（2015年 HA36S・0.66L・64PS/10.2kgm・4WD/5MT）と、初代 Kei ワークス WORKS（2008年 HN22S・0.66L・64PS/10.8kgm・4WD/5MT）を比較。 |
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GC8 インプレッサ WRX 1994 vs CD9A ランサー Evolution I 1992 性能比較 初代 インプレッサ WRX WRX type-RA STi ver1（1994年 GC8・2.0L・275PS/32.5kgm・4WD/5MT）と、4代目 ランサー Evolution I RS（1992年 CD9A・2.0L・250PS/31.5kgm・4WD/5MT）を比較。 |
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