このページでは、ホンダの2人乗り軽オープンカー、初代S660 β（2015年モデル・JW5・0.66L・MR/6MT）の主要諸元を基準に、ホンダの2人乗り軽オープンカー、初代ビート Version-Z（1993年モデル・PP1・0.66L・MR/5MT）のスペックを比較しています。
※下記表の「増減」にある各数値は、左欄の車種の数値から右欄の車種の数値を単純に引いたものです。プラスなら良いわけではなく、マイナスなら良いというものでもなく、それぞれの項目をどう評価するかによって良し悪しが違います。
JW5 S660 vs PP1 ビート 費用編
| 車両価格と年間維持費 比較表 | |||
|---|---|---|---|
| 車両型式 | DBA-JW5 | E-PP1 | 増減 |
| 年式 | 2015/04 | 1993/09 | - |
| 車両価格 | 198.0万円 | 145.0万円 | +53.0 |
| グレード | β | Version-Z | - |
| 駆動系 | MR/6MT | MR/5MT | - |
| 乗車定員 | 2名・2ドア | 2名・2ドア | - |
| 車両区分 | 軽乗用車 5ナンバー | 軽乗用車 5ナンバー | - |
| 車両タイプ | 軽オープンカー | 軽オープンカー | - |
| 排気量区分 自動車税額 | 軽自動車 13年未満 10800円/年 | 軽自動車 13年超過 12900円/年 | -2100 |
| 車重区分 重量税額 | 軽自動車 13年未満 3300円/年 | 軽自動車 18年超過 4400円/年 | -1100 |
| 年間維持費 | 18.1万円/年 | 21.3万円/年 | -3.2 |
※車両価格は販売当時の新車価格。排気量区分は自動車税を、車重区分は自動車重量税を算定するための区分。自動車税はガソリン車は13年、ディーゼル車は11年経過で重課。重量税は13年経過で1回目の重課、18年経過で2回目の重課。年間維持費は自動車税・重量税・自賠責保険料・燃料代・タイヤ交換費用・オイル交換費用等、自動車を1年間維持費するために必要な費用を試算。詳細は維持費内訳にて。
JW5 S660 vs PP1 ビート 車体寸法編
| 車体寸法 比較表 | |||
|---|---|---|---|
| 車両型式 | DBA-JW5 | E-PP1 | 増減 |
| 全長 | 3395mm | 3295mm | +100 |
| 全幅 | 1475mm | 1395mm | +80 |
| 全高 | 1180mm | 1175mm | +5 |
| 車両体積 | 5.91㎥ | 5.40㎥ | +0.51 |
| 室内長 | 895mm | 915mm | -20 |
| 室内幅 | 1215mm | 1215mm | 0 |
| 室内高 | 1020mm | 1015mm | +5 |
| 車内広さ | 1109L | 1128L | -19 |
| 車両重量 | 830kg | 760kg | +70 |
| 前トレッド | 1300mm | 1210mm | +90 |
| 後トレッド | 1275mm | 1210mm | +65 |
| ﾎｲｰﾙﾍﾞｰｽ | 2285mm | 2280mm | +5 |
| 回転半径 | 4.8m | 4.6m | +0.2 |
| 最低地上高 | 125mm | 135mm | -10 |
| タイヤ 外径 | 195/45R16 582mm | 165/60R14 554mm | +28 |
※表中の車両体積は全長×全幅×全高。車内広さは室内長×室内幅×室内高。
JW5 S660 vs PP1 ビート エンジン性能編
| エンジン性能 比較表 | |||
|---|---|---|---|
| 車両型式 | DBA-JW5 | E-PP1 | 増減 |
| 原動機型式 | S07A | E07A | - |
| 排気量 | 658cc | 656cc | +2 |
| 原動機種類 | 直列3気筒 | 直列3気筒 | - |
| 内径×行程 | 64.0×68.2 | 66.0×64.0 | - |
| 内径行程比 | 1.066 | 0.970 | +0.096 |
| 使用燃料 | ガソリン | ガソリン | - |
| 吸気方式 | ターボ | 自然吸気 | - |
| 最高出力 最高回転数 | 64PS 6000rpm | 64PS 8100rpm | 0 -2100 |
| 平均PS | 13.64m/s | 17.28m/s | -3.64 |
| 最大トルク | 10.6kgm 2600rpm | 6.1kgm 7000rpm | +4.5 -4400 |
| パワー バンド | 3400rpm 56.7% | 1100rpm 13.6% | +2300 +43.1 |
| 燃費 | 21.2km/L | 17.2km/L | +4.0 |
| 燃料タンク | 25L | 24L | +1 |
| 航続距離 | 492.9km | 350.9km | +142.0 |
| 換算馬力 | 97.3PS/L | 97.6PS/L | -0.3 |
| 馬力単価 | 30938円/PS | 22656円/PS | +8282 |
※表中の内径行程比（ボアストローク比）が1より大きいエンジンはロングストローク型、小さいものはショートストローク型、内径と行程が同一のものはスクエア型。パワーバンドは最高出力発生回転数と最大トルク発生回転数の差、％は最高回転数に対するパワーバンドの比率。平均PSは最高回転数時における平均ピストンスピード。航続距離は燃料タンク容量×燃費。換算馬力は最高出力÷排気量（1リットルあたりの出力）。馬力単価は最高出力÷車両価格（1馬力あたりの値段）。
JW5 S660 vs PP1 ビート スポーツ性能編
| スポーツ性能 比較表 | |||
|---|---|---|---|
| 車両型式 | DBA-JW5 | E-PP1 | 増減 |
| 駆動系 | MR/6MT | MR/5MT | - |
| PWR | 12.969kg/PS | 11.875kg/PS | +1.094 |
| TWR | 78.30kg/kgm | 124.59kg/kgm | -46.29 |
| 1速ギヤ TWR | 1.309kg 2600rpm時 | 1.762kg 7000rpm時 | -0.453 |
| 1速ギヤ 最高速度 | 37.8km/h 6000rpm時 | 43.2km/h 8100rpm時 | -5.4 |
| 最高速度 | 196.8km/h 6速ギヤ時 | 157.3km/h 5速ギヤ時 | +39.5 |
| 100km/h | 3050rpm | 5150rpm | -2100 |
| 変速比幅 | 5.206 | 3.643 | +1.563 |
| WB/TR | 1.774 | 1.884 | -0.110 |
| 前方面積 | 1.740m² | 1.639m² | +0.101 |
| 全高全幅比 | 0.800 | 0.842 | -0.042 |
| リンク | 車種詳細 | 車種詳細 | - |
※表中のPWR（パワーウェイトレシオ）は車両重量÷最高出力。TWR（トルクウェイトレシオ）は車両重量÷最大トルク。1速ギヤTWRは車両重量÷最も低いギヤを選択時の最大駆動力。1速ギヤ最高速は最も低いギヤを選択時の最高回転数での速度。最高速度は最も高いギヤを選択時の最高回転数での速度。100km/hは最も高いギヤを選択時の時速100kmでの最低回転数。変速比幅は最も低いギヤ比÷最も高いギヤ比。WB/TRはホイールベース÷前後輪の平均トレッド。前方面積は全幅×全高。全高全幅比は全幅に対する全高の比率（小さいほどワイド＆ローの風味）。
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