JF5 N-BOX カスタム 2023 vs JF3 N-BOX カスタム 2021 新旧比較

このページでは、ホンダの4人乗り軽ミニバン、3代目N-BOX カスタム Turbo(2023年モデル・JF5・0.66L・FF/CVT)の主要諸元を基準に、ホンダの4人乗り軽ミニバン、2代目N-BOX カスタム L-Turbo WLTC(2021年モデル・JF3・0.66L・FF/CVT)のスペックを比較しています。

※下記表の「増減」にある各数値は、左欄の車種の数値から右欄の車種の数値を単純に引いたものです。プラスなら良いわけではなく、マイナスなら良いというものでもなく、それぞれの項目をどう評価するかによって良し悪しが違います。

JF5 N-BOX カスタム vs JF3 N-BOX カスタム 費用比較

車両価格と年間維持費 比較表
世代新型モデル旧型モデル増減
車両型式6BA-JF5
6BA-JF3
-
年式2023/102021/12-
車両価格204.9万円198.9万円+6万円
グレードTurboL-Turbo WLTC-
原動機種別ガソリン車ガソリン車-
駆動系FF/CVTFF/CVT-
乗車定員4名・5ドア4名・5ドア-
車両区分軽乗用車
5ナンバー
軽乗用車
5ナンバー
-
車両タイプ軽ミニバン軽ミニバン-
排気量区分
自動車税額
軽自動車
13年未満
10800円/年
軽自動車
13年未満
10800円/年
0
車重区分
重量税額
軽自動車
13年未満
3300円/年
軽自動車
13年未満
3300円/年
0
1万㎞走行
燃料代
9.2万円/年9.2万円/年0.0
年間維持費17.7万円/年
維持費内訳
17.8万円/年
維持費内訳
-0.1万円

※車両価格は販売当時の新車価格。排気量区分は自動車税を、車重区分は自動車重量税を算定するための区分。自動車税はガソリン車は13年、ディーゼル車は11年経過で重課。重量税は13年経過で1回目の重課、18年経過で2回目の重課。年間維持費は自動車税・重量税・自賠責保険料・1万km走行燃料代・タイヤ交換費用・オイル交換費用等、自動車を1年間維持費するために必要な費用を試算。詳細は維持費内訳にて。


JF5 N-BOX カスタム vs JF3 N-BOX カスタム 車体寸法比較

車体寸法 比較表
世代新型モデル旧型モデル増減
車両型式6BA-JF5
6BA-JF3
-
全長3395mm3395mm0
全幅1475mm1475mm0
全高1790mm1790mm0
延床面積5.008㎡5.008㎡0
車両体積8.964㎥8.964㎥0
車両重量940kg930kg+10㎏
前トレッド1295mm1295mm0
後トレッド1295mm1295mm0
ホイールベース2520mm2520mm0
回転半径4.7m4.7m0
最低地上高145mm145mm0
F サスペンションストラットストラット-
R サスペンション車軸式車軸式-
前ブレーキVディスクVディスク-
後ブレーキドラムドラム-
装着タイヤ
外径
165/55R15
563mm
165/55R15
563mm
0

※表中の延床面積は全長×全幅。車両体積は全長×全幅×全高。


JF5 N-BOX カスタム vs JF3 N-BOX カスタム 車内広さ比較

車内快適性 比較表
世代新型モデル旧型モデル増減
車両型式6BA-JF5
6BA-JF3
-
室内長2125mm2240mm-115㎜
室内幅1350mm1350mm0
室内高1400mm1400mm0
床面積2.869㎡3.024㎡-5.1%
車内広さ4016L4234L-5.1%
ドア厚さ62mm62mm0

※表中の室内面積は室内長×室内幅で計算。車内床面積の差は0.155㎡。車内広さは室内長×室内幅×室内高で計算。車内広さの差は218L-146。ドア厚さは全幅から室内幅を引いて2で割った簡易的なもの。オーバーフェンダー・ブリスターフェンダー装着車など標準車両をワイド化させた車種は乖離大。


JF5 N-BOX カスタム vs JF3 N-BOX カスタム エンジン性能比較

エンジン性能 比較表
世代新型モデル旧型モデル増減
車両型式6BA-JF5
6BA-JF3
-
原動機型式S07BS07B-
排気量658cc658cc0
原動機種類直列3気筒直列3気筒-
内径×行程60.0×77.660.0×77.6-
内径行程比1.2931.2930
使用燃料レギュラーレギュラー-
吸気方式ターボターボ-
圧縮比9.89.80
最高出力
最高回転数
64PS
6000rpm
64PS
6000rpm
0
平均PS15.52m/s15.52m/s0
最大トルク
発生回転数
10.6kgm
2600rpm
10.6kgm
2600rpm
0
パワー
バンド
3400rpm
56.7%
3400rpm
56.7%
0
燃費20.3km/L20.2km/L+0.1㎞L
燃料タンク27L27L0
満タン価格5000円5000円0
航続距離548.1km545.4km+3㎞
1km走行9.11円/km9.16円/km-0.05円
換算馬力97.26PS/L97.26PS/L0
換算トルク16.11kgm/L16.11kgm/L0
単気筒容積219.4cc219.4cc0
単気筒出力21.3PS21.3PS0
単気筒トルク3.53kgm3.53kgm0
馬力単価32020円/PS31075円/PS+945円

※表中の内径行程比(ボアストローク比)が1より大きいエンジンはロングストローク型(低速トルク重視に有利)、小さいものはショートストローク型(高回転高出力化に有利)、内径と行程が同一のものはスクエア型。パワーバンドは最高出力発生回転数と最大トルク発生回転数の差、%は最高回転数に対するパワーバンドの比率で、パワーバンドが広いほど乗りやすい特性。平均PSは最高回転数時における平均ピストンスピード。満タン価格は燃料タンク容量×燃料1リットルあたりの値段。航続距離は燃料タンク容量×燃費。1km走行は燃料1リットルあたりの価格を燃費で割った1kmあたりの走行コスト。換算馬力は最高出力÷排気量(1リットルあたりの出力)。換算トルクは最大トルク÷排気量(1リットルあたりのトルク)。馬力単価は最高出力÷車両価格(1馬力あたりの値段)。


JF5 N-BOX カスタム vs JF3 N-BOX カスタム WLTC燃費比較

総合・市街地・郊外・高速道路 比較表
世代新型モデル旧型モデル増減
車両型式6BA-JF5
6BA-JF3
-
総合燃費20.3km/L
[548km/27L]
20.2km/L
[545km/27L]
+0.1㎞L
[+3㎞]
市街地17.1km/L
[462km/27L]
17.4km/L
[470km/27L]
-0.3㎞L
[-8㎞]
郊外22.2km/L
[599km/27L]
21.7km/L
[586km/27L]
+0.5㎞L
[+13㎞]
高速道路20.9km/L
[564km/27L]
20.7km/L
[559km/27L]
+0.2㎞L
[+5㎞]

※WLTCモードは市街地・郊外・高速道路の各走行モードを平均的な使用時間配分で構成した国際的な走行モード。市街地モード(WLTC-L)は信号や渋滞等の影響を受ける比較的低速な走行。郊外モード(WLTC-M)は信号や渋滞等の影響をあまり受けない走行。高速道路モード(WLTC-H)は高速道路等での走行を想定した燃費。[]内は各モード燃費×燃料タンク容量の航続距離。


JF5 N-BOX カスタム vs JF3 N-BOX カスタム 運動性能比較

運動性能 比較表
世代新型モデル旧型モデル増減
車両型式6BA-JF5
6BA-JF3
-
駆動系FF/CVTFF/CVT-
PWR14.688kg/PS14.531kg/PS+1.1%
TWR88.68kg/kgm87.74kg/kgm+1.1%
1速ギヤ
TWR
1.715kg
2600rpm時
1.696kg
2600rpm時
+1.1%
1速ギヤ
最高速度
43.7km/h
6000rpm時
43.7km/h
6000rpm時
0
最高速度---
100km/h2510rpm2510rpm0
レシオカバレッジ5.4635.4630
WB/TR1.9461.9460
前方面積2.640m²2.640m²0
全高全幅比1.2141.2140
リンク車種詳細車種詳細-

※表中のPWR(パワーウェイトレシオ)は車両重量÷最高出力。TWR(トルクウェイトレシオ)は車両重量÷最大トルク。1速ギヤTWRは車両重量÷最も低いギヤを選択時の最大駆動力。1速ギヤ最高速は最も低いギヤを選択時の最高回転数での速度。最高速度は最も高いギヤを選択時の最高回転数での速度。100km/hは最も高いギヤを選択時の時速100kmでの最低回転数。レシオカバレッジ(変速比幅)は最も低いギヤ比÷最も高いギヤ比。WB/TRはホイールベース÷前後輪の平均トレッド。前方面積は全幅×全高。全高全幅比は全幅に対する全高の比率(小さいほどワイド&ローの風味)。


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