GDB インプレッサ WRX S202 2002 vs GDB インプレッサ WRX 2000 性能比較

このページでは、スバルの5人乗りセダン、2代目インプレッサ WRX S202 STi-version（2002年モデル・GDB・2.0L・4WD/6MT）の主要諸元を基準に、スバルの5人乗りセダン、2代目インプレッサ WRX STi（2000年モデル・GDB・2.0L・4WD/6MT）のスペックを比較しています。

※下記表の「増減」にある各数値は、左欄の車種の数値から右欄の車種の数値を単純に引いたものです。プラスなら良いわけではなく、マイナスなら良いというものでもなく、それぞれの項目をどう評価するかによって良し悪しが違います。

GDB インプレッサ WRX S202 vs GDB インプレッサ WRX 費用比較

車両価格と年間維持費 比較表
車両型式	GH-GDB	GH-GDB	増減
年式	2002/06	2000/10	-
車両価格	360.0万円	319.8万円	+40万円
グレード	STi-version	STi	-
原動機種別	ガソリン車	ガソリン車	-
駆動系	4WD/6MT	4WD/6MT	-
乗車定員	5名・4ドア	5名・4ドア	-
車両区分	普通乗用車 3ナンバー	普通乗用車 3ナンバー	-
車両タイプ	セダン	セダン	-
排気量区分 自動車税額	2000cc以下 13年超過 45400円/年	2000cc以下 13年超過 45400円/年	0
車重区分 重量税額	1.5トン以下 18年超過 18900円/年	1.5トン以下 18年超過 18900円/年	0
1万㎞走行 燃料代	18.8万円/年	18.8万円/年	0.0
年間維持費	38.4万円/年 維持費内訳	38.4万円/年 維持費内訳	0

※車両価格は販売当時の新車価格。排気量区分は自動車税を、車重区分は自動車重量税を算定するための区分。自動車税はガソリン車は13年、ディーゼル車は11年経過で重課。重量税は13年経過で1回目の重課、18年経過で2回目の重課。年間維持費は自動車税・重量税・自賠責保険料・1万km走行燃料代・タイヤ交換費用・オイル交換費用等、自動車を1年間維持費するために必要な費用を試算。詳細は維持費内訳にて。

GDB インプレッサ WRX S202 vs GDB インプレッサ WRX 車体寸法比較

車体寸法 比較表
車両型式	GH-GDB	GH-GDB	増減
全長	4405mm	4405mm	0
全幅	1730mm	1730mm	0
全高	1425mm	1435mm	-10㎜
延床面積	7.621㎡	7.621㎡	0
車両体積	10.859㎥	10.936㎥	-0.7%
車両重量	1330kg	1430kg	-100㎏
前トレッド	1490mm	1490mm	0
後トレッド	1485mm	1480mm	+5㎜
ﾎｲｰﾙﾍﾞｰｽ	2540mm	2525mm	+15㎜
回転半径	5.7m	5.4m	+0.3m
最低地上高	140mm	150mm	-10㎜
F ｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝ	ストラット	ストラット	-
R ｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝ	ストラット	ストラット	-
前ブレーキ	Vディスク	Vディスク	-
後ブレーキ	Vディスク	Vディスク	-
装着タイヤ 外径	225/45R17 634mm	225/45R17 634mm	0

※表中の延床面積は全長×全幅。車両体積は全長×全幅×全高。

GDB インプレッサ WRX S202 vs GDB インプレッサ WRX 車内広さ比較

車内快適性 比較表
車両型式	GH-GDB	GH-GDB	増減
室内長	1890mm	1890mm	0
室内幅	1380mm	1380mm	0
室内高	1180mm	1180mm	0
室内面積	2.608㎡	2.608㎡	0
車内広さ	3078L	3078L	0
ドア厚さ	175mm	175mm	0

※表中の室内面積は室内長×室内幅で計算。室内面積の差は同一。車内広さは室内長×室内幅×室内高で計算。車内広さの差は同一。ドア厚さは全幅から室内幅を引いて2で割った簡易的なもの。オーバーフェンダー・ブリスターフェンダー装着車など標準車両をワイド化させた車種は乖離大。

GDB インプレッサ WRX S202 vs GDB インプレッサ WRX エンジン性能比較

エンジン性能 比較表
車両型式	GH-GDB	GH-GDB	増減
原動機型式	EJ20	EJ20	-
排気量	1994cc	1994cc	0
原動機種類	水平対向4気筒	水平対向4気筒	-
内径×行程	92.0×75.0	92.0×75.0	-
内径行程比	0.815	0.815	0
使用燃料	ハイオク	ハイオク	-
吸気方式	ターボ	ターボ	-
圧縮比	8.0	8.0	0
最高出力 最高回転数	320PS 6400rpm	280PS 6400rpm	+40PS
平均PS	16.00m/s	16.00m/s	0
最大トルク 発生回転数	39.2kgm 4400rpm	38.0kgm 4000rpm	+1.2㎏m
パワー バンド	2000rpm 31.2%	2400rpm 37.5%	-6.2%
燃費	10.4km/L	10.4km/L	0
燃料タンク	50L	60L	-10L
満タン価格	9800円	11700円	-1900円
航続距離	442.0km	530.4km	-88㎞
1km走行	18.75円/km	18.75円/km	0
換算馬力	160.48PS/L	140.42PS/L	+20.1PS
換算トルク	19.66kgm/L	19.06kgm/L	+0.6㎏m
単気筒容積	498.6cc	498.6cc	0
単気筒出力	80.0PS	70.0PS	+10.0PS
単気筒ﾄﾙｸ	9.80kgm	9.50kgm	+0.3㎏m
馬力単価	11250円/PS	11421円/PS	-171円

※表中の内径行程比（ボアストローク比）が1より大きいエンジンはロングストローク型（低速トルク重視に有利）、小さいものはショートストローク型（高回転高出力化に有利）、内径と行程が同一のものはスクエア型。パワーバンドは最高出力発生回転数と最大トルク発生回転数の差、％は最高回転数に対するパワーバンドの比率で、パワーバンドが広いほど乗りやすい特性。平均PSは最高回転数時における平均ピストンスピード。満タン価格は燃料タンク容量×燃料1リットルあたりの値段。航続距離は燃料タンク容量×燃費。1km走行は燃料1リットルあたりの価格を燃費で割った1kmあたりの走行コスト。換算馬力は最高出力÷排気量（1リットルあたりの出力）。換算トルクは最大トルク÷排気量（1リットルあたりのトルク）。馬力単価は最高出力÷車両価格（1馬力あたりの値段）。

GDB インプレッサ WRX S202 vs GDB インプレッサ WRX 運動性能比較

運動性能 比較表
車両型式	GH-GDB	GH-GDB	増減
駆動系	4WD/6MT	4WD/6MT	-
PWR	4.156kg/PS	5.107kg/PS	-18.6%
TWR	33.93kg/kgm	37.63kg/kgm	-9.8%
1速ギヤ TWR	0.758kg 4400rpm時	0.841kg 4000rpm時	-9.9%
1速ギヤ 最高速度	53.9km/h 6400rpm時	53.9km/h 6400rpm時	0
最高速度	232.9km/h 6速ギヤ時	232.9km/h 6速ギヤ時	0
100km/h	2750rpm	2750rpm	0
WB/TR	1.707	1.700	+0.4%
前方面積	2.465m²	2.483m²	-0.7%
全高全幅比	0.824	0.829	-0.6%
リンク	車種詳細	車種詳細	-

※表中のPWR（パワーウェイトレシオ）は車両重量÷最高出力。TWR（トルクウェイトレシオ）は車両重量÷最大トルク。1速ギヤTWRは車両重量÷最も低いギヤを選択時の最大駆動力。1速ギヤ最高速は最も低いギヤを選択時の最高回転数での速度。最高速度は最も高いギヤを選択時の最高回転数での速度。100km/hは最も高いギヤを選択時の時速100kmでの最低回転数。レシオカバレッジ（変速比幅）は最も低いギヤ比÷最も高いギヤ比。WB/TRはホイールベース÷前後輪の平均トレッド。前方面積は全幅×全高。全高全幅比は全幅に対する全高の比率（小さいほどワイド＆ローの風味）。

GDB インプレッサ WRX S202 vs GDB インプレッサ WRX ギヤ比 比較

ギヤ比 比較表
車両型式	GH-GDB	GH-GDB	増減
駆動系	4WD/6MT	4WD/6MT	-
ﾚｼｵｶﾊﾞﾚｯｼﾞ	4.318	4.318	0
最大トルク	39.2kgm	38.0kgm	+3.2%
車両重量	1330kg	1430kg	-7.0%
最終減速比	3.900	3.900	0
装着タイヤ 外径	225/45R17 634mm	225/45R17 634mm	0
タイヤ半径	0.3170m	0.3170m
円周長	0.001992km	0.001992km

※表中の総減速比は各ギヤのギヤ比×最終減速比。最小TWRは車両重量を各ギヤのタイヤ最大駆動力で割ったもので、車両重量が軽く、エンジンの最大トルクが大きく、タイヤの半径が小さく、各ギヤの総減速比が大きいほど加速に有利。各ギヤの最高速度は最高出力が発生する最高回転数における速度。

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