このページでは、ダイハツの5人乗りハッチバック、初代ブーン X4 X4 HGP（2006年モデル・M312S・1.0L・4WD/5MT）の主要諸元を基準に、ダイハツの5人乗りハッチバック、初代ストーリア X4 X4（2004年モデル・M112S・0.8L・4WD/5MT）のスペックを比較しています。
※下記表の「増減」にある各数値は、左欄の車種の数値から右欄の車種の数値を単純に引いたものです。プラスなら良いわけではなく、マイナスなら良いというものでもなく、それぞれの項目をどう評価するかによって良し悪しが違います。
M312S ブーン X4 vs M112S ストーリア X4 費用編
| 車両価格と年間維持費 比較表 | |||
|---|---|---|---|
| 車両型式 | ABA-M312S | GF-M112S | 増減 |
| 年式 | 2006/12 | 2004/04 | - |
| 車両価格 | 204.8万円 | 139.0万円 | +65.8 |
| グレード | X4 HGP | X4 | - |
| 駆動系 | 4WD/5MT | 4WD/5MT | - |
| 乗車定員 | 5名・5ドア | 5名・5ドア | - |
| 車両区分 | 小型乗用車 5ナンバー | 小型乗用車 5ナンバー | - |
| 車両タイプ | ハッチバック | ハッチバック | - |
| 排気量区分 自動車税額 | 1000cc以下 13年超過 33900円/年 | 1000cc以下 13年超過 33900円/年 | 0 |
| 車重区分 重量税額 | 1トン以下 18年超過 12600円/年 | 1トン以下 18年超過 12600円/年 | 0 |
| 年間維持費 | 28.1万円/年 | 25.9万円/年 | +2.2 |
※車両価格は販売当時の新車価格。排気量区分は自動車税を、車重区分は自動車重量税を算定するための区分。自動車税はガソリン車は13年、ディーゼル車は11年経過で重課。重量税は13年経過で1回目の重課、18年経過で2回目の重課。年間維持費は自動車税・重量税・自賠責保険料・燃料代・タイヤ交換費用・オイル交換費用等、自動車を1年間維持費するために必要な費用を試算。詳細は維持費内訳にて。
M312S ブーン X4 vs M112S ストーリア X4 車体寸法編
| 車体寸法 比較表 | |||
|---|---|---|---|
| 車両型式 | ABA-M312S | GF-M112S | 増減 |
| 全長 | 3630mm | 3660mm | -30 |
| 全幅 | 1665mm | 1600mm | +65 |
| 全高 | 1550mm | 1450mm | +100 |
| 車両体積 | 9.37㎥ | 8.49㎥ | +0.88 |
| 室内長 | 1830mm | 1725mm | +105 |
| 室内幅 | 1400mm | 1330mm | +70 |
| 室内高 | 1275mm | 1165mm | +110 |
| 車内広さ | 3267L | 2673L | +594 |
| 車両重量 | 980kg | 840kg | +140 |
| 前トレッド | 1455mm | 1390mm | +65 |
| 後トレッド | 1435mm | 1370mm | +65 |
| ﾎｲｰﾙﾍﾞｰｽ | 2440mm | 2370mm | +70 |
| 回転半径 | 4.7m | 4.3m | +0.4 |
| 最低地上高 | 160mm | 150mm | +10 |
| タイヤ 外径 | 175/65R14 583mm | 165/65R14 570mm | +13 |
※表中の車両体積は全長×全幅×全高。車内広さは室内長×室内幅×室内高。
M312S ブーン X4 vs M112S ストーリア X4 エンジン性能編
| エンジン性能 比較表 | |||
|---|---|---|---|
| 車両型式 | ABA-M312S | GF-M112S | 増減 |
| 原動機型式 | KJ-VET | JC-DET | - |
| 排気量 | 936cc | 713cc | +223 |
| 原動機種類 | 直列4気筒 | 直列4気筒 | - |
| 内径×行程 | 72.0×57.5 | 61.0×61.0 | - |
| 内径行程比 | 0.799 | 1.000 | -0.201 |
| 使用燃料 | ハイオク | ハイオク | - |
| 吸気方式 | ターボ | ターボ | - |
| 最高出力 最高回転数 | 133PS 7200rpm | 120PS 7200rpm | +13 0 |
| 平均PS | 13.80m/s | 14.64m/s | -0.84 |
| 最大トルク | 13.5kgm 3600rpm | 13.0kgm 4800rpm | +0.5 -1200 |
| パワー バンド | 3600rpm 50.0% | 2400rpm 33.3% | +1200 +16.7 |
| 燃費 | 14.6km/L | 17.0km/L | -2.4 |
| 燃料タンク | 38L | 37L | +1 |
| 航続距離 | 471.6km | 534.6km | -63.0 |
| 換算馬力 | 142.1PS/L | 168.3PS/L | -26.2 |
| 馬力単価 | 15395円/PS | 11583円/PS | +3812 |
※表中の内径行程比（ボアストローク比）が1より大きいエンジンはロングストローク型、小さいものはショートストローク型、内径と行程が同一のものはスクエア型。パワーバンドは最高出力発生回転数と最大トルク発生回転数の差、％は最高回転数に対するパワーバンドの比率。平均PSは最高回転数時における平均ピストンスピード。航続距離は燃料タンク容量×燃費。換算馬力は最高出力÷排気量（1リットルあたりの出力）。馬力単価は最高出力÷車両価格（1馬力あたりの値段）。
M312S ブーン X4 vs M112S ストーリア X4 スポーツ性能編
| スポーツ性能 比較表 | |||
|---|---|---|---|
| 車両型式 | ABA-M312S | GF-M112S | 増減 |
| 駆動系 | 4WD/5MT | 4WD/5MT | - |
| PWR | 7.368kg/PS | 7.000kg/PS | +0.368 |
| TWR | 72.59kg/kgm | 64.62kg/kgm | +7.97 |
| 1速ギヤ TWR | 1.235kg 3600rpm時 | 1.075kg 4800rpm時 | +0.160 |
| 1速ギヤ 最高速度 | 46.2km/h 7200rpm時 | 45.2km/h 7200rpm時 | +1.0 |
| 最高速度 | 162.5km/h 5速ギヤ時 | 186.0km/h 5速ギヤ時 | -23.5 |
| 100km/h | 4430rpm | 3870rpm | +560 |
| 変速比幅 | 3.519 | 4.120 | -0.601 |
| WB/TR | 1.689 | 1.717 | -0.028 |
| 前方面積 | 2.581m² | 2.320m² | +0.261 |
| 全高全幅比 | 0.931 | 0.906 | +0.025 |
| リンク | 車種詳細 | 車種詳細 | - |
※表中のPWR（パワーウェイトレシオ）は車両重量÷最高出力。TWR（トルクウェイトレシオ）は車両重量÷最大トルク。1速ギヤTWRは車両重量÷最も低いギヤを選択時の最大駆動力。1速ギヤ最高速は最も低いギヤを選択時の最高回転数での速度。最高速度は最も高いギヤを選択時の最高回転数での速度。100km/hは最も高いギヤを選択時の時速100kmでの最低回転数。変速比幅は最も低いギヤ比÷最も高いギヤ比。WB/TRはホイールベース÷前後輪の平均トレッド。前方面積は全幅×全高。全高全幅比は全幅に対する全高の比率（小さいほどワイド＆ローの風味）。
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