HA36V アルト バン 2020 vs L275V ミラ バン 2011 性能比較

このページでは、スズキの4人乗り軽ボンネットバン、8代目アルト バン VP(2020年モデル・HA36V・0.66L・FF/5MT)の主要諸元を基準に、ダイハツの4人乗り軽ボンネットバン、7代目ミラ バン TX(2011年モデル・L275V・0.66L・FF/5MT)のスペックを比較しています。

※下記表の「増減」にある各数値は、左欄の車種の数値から右欄の車種の数値を単純に引いたものです。プラスなら良いわけではなく、マイナスなら良いというものでもなく、それぞれの項目をどう評価するかによって良し悪しが違います。

HA36V アルト バン vs L275V ミラ バン 費用比較

車両価格と年間維持費 比較表
車両型式HBD-HA36V
HBD-L275V
増減
年式2020/102011/07-
車両価格73.7万円72.0万円+2万円
グレードVPTX-
原動機種別ガソリン車ガソリン車-
駆動系FF/5MTFF/5MT-
乗車定員4名・5ドア4名・3ドア-
車両区分軽貨物車
4ナンバー
軽貨物車
4ナンバー
-
車両タイプ軽ボンネットバン軽ボンネットバン-
排気量区分
自動車税額
軽貨物車
13年未満
5000円/年
軽貨物車
13年超過
6000円/年
-0.1万円
車重区分
重量税額
軽貨物車
13年未満
3300円/年
軽貨物車
13年超過
4100円/年
-0.1万円
1万㎞走行
燃料代
7.2万円/年7.6万円/年-0.4万円
年間維持費15.8万円/年
維持費内訳
17.6万円/年
維持費内訳
-1.8万円

※車両価格は販売当時の新車価格。排気量区分は自動車税を、車重区分は自動車重量税を算定するための区分。自動車税はガソリン車は13年、ディーゼル車は11年経過で重課。重量税は13年経過で1回目の重課、18年経過で2回目の重課。年間維持費は自動車税・重量税・自賠責保険料・1万km走行燃料代・タイヤ交換費用・オイル交換費用等、自動車を1年間維持費するために必要な費用を試算。詳細は維持費内訳にて。


HA36V アルト バン vs L275V ミラ バン 車体寸法比較

車体寸法 比較表
車両型式HBD-HA36V
HBD-L275V
増減
全長3395mm3395mm0
全幅1475mm1475mm0
全高1475mm1530mm-55㎜
延床面積5.008㎡5.008㎡0
車両体積7.386㎥7.662㎥-3.6%
車両重量610kg710kg-100㎏
前トレッド1305mm1310mm-5㎜
後トレッド1310mm1305mm+5㎜
ホイールベース2460mm2490mm-30㎜
回転半径4.2m4.3m-0.1m
最低地上高155mm160mm-5㎜
F サスペンションストラットストラット-
R サスペンショントーションビームトーションビーム-
前ブレーキディスクディスク-
後ブレーキドラムドラム-
装着タイヤ
外径
145/80R13
562mm
145/80R13
562mm
0

※表中の延床面積は全長×全幅。車両体積は全長×全幅×全高。


HA36V アルト バン vs L275V ミラ バン 貨物性能比較

貨物車性能 比較表
車両型式HBD-HA36V
HBD-L275V
増減
荷室長1350mm1260mm+90㎜
荷室幅1200mm1255mm-55㎜
荷室高855mm930mm-75㎜
荷台面積1.620㎡1.581㎡+2.5%
荷室広さ1385L1471L-5.8%
最大積載量200kg200kg0
荷台床面高-625mm-

※表中の荷台面積は荷室長×荷室幅で計算。荷台面積の差は0.039㎡。荷室広さは荷室長×荷室幅×荷室高で計算。荷台広さの差は86L-58。荷台床面高は地面から荷台までの高さ。


HA36V アルト バン vs L275V ミラ バン エンジン性能比較

エンジン性能 比較表
車両型式HBD-HA36V
HBD-L275V
増減
原動機型式R06AKF-
排気量658cc658cc0
原動機種類直列3気筒直列3気筒-
内径×行程64.0×68.263.0×70.4-
内径行程比1.0661.117-4.6%
使用燃料レギュラーレギュラー-
吸気方式自然吸気自然吸気-
圧縮比11.510.8+6.5%
最高出力
最高回転数
49PS
6500rpm
58PS
7200rpm
-9PS
平均PS14.78m/s16.90m/s-12.5%
最大トルク
発生回転数
5.9kgm
4000rpm
6.6kgm
4000rpm
-0.7㎏m
パワー
バンド
2500rpm
38.5%
3200rpm
44.4%
-6.0%
燃費25.8km/L24.5km/L+1.3㎞L
燃料タンク27L36L-9L
満タン価格5000円6700円-1700円
航続距離647.8km749.7km-102㎞
1km走行7.17円/km7.55円/km-0.38円
換算馬力74.47PS/L88.15PS/L-13.7PS
換算トルク8.97kgm/L10.03kgm/L-1.1㎏m
単気筒容積219.4cc219.4cc0
単気筒出力16.3PS19.3PS-3.0PS
単気筒トルク1.97kgm2.20kgm-0.2㎏m
馬力単価15041円/PS12414円/PS+2627円

※表中の内径行程比(ボアストローク比)が1より大きいエンジンはロングストローク型(低速トルク重視に有利)、小さいものはショートストローク型(高回転高出力化に有利)、内径と行程が同一のものはスクエア型。パワーバンドは最高出力発生回転数と最大トルク発生回転数の差、%は最高回転数に対するパワーバンドの比率で、パワーバンドが広いほど乗りやすい特性。平均PSは最高回転数時における平均ピストンスピード。満タン価格は燃料タンク容量×燃料1リットルあたりの値段。航続距離は燃料タンク容量×燃費。1km走行は燃料1リットルあたりの価格を燃費で割った1kmあたりの走行コスト。換算馬力は最高出力÷排気量(1リットルあたりの出力)。換算トルクは最大トルク÷排気量(1リットルあたりのトルク)。馬力単価は最高出力÷車両価格(1馬力あたりの値段)。


HA36V アルト バン vs L275V ミラ バン 運動性能比較

運動性能 比較表
車両型式HBD-HA36V
HBD-L275V
増減
駆動系FF/5MTFF/5MT-
PWR12.449kg/PS12.241kg/PS+1.7%
TWR103.39kg/kgm107.58kg/kgm-3.9%
1速ギヤ
TWR
1.540kg
4000rpm時
1.794kg
4000rpm時
-14.2%
1速ギヤ
最高速度
36.5km/h
6500rpm時
45.3km/h
7200rpm時
-9㎞h
最高速度175.0km/h
5速ギヤ時
206.2km/h
5速ギヤ時
-31㎞h
100km/h3720rpm3490rpm+230rpm
WB/TR1.8811.904-1.2%
前方面積2.176m²2.257m²-3.6%
全高全幅比1.0001.037-3.6%
リンク車種詳細車種詳細-

※表中のPWR(パワーウェイトレシオ)は車両重量÷最高出力。TWR(トルクウェイトレシオ)は車両重量÷最大トルク。1速ギヤTWRは車両重量÷最も低いギヤを選択時の最大駆動力。1速ギヤ最高速は最も低いギヤを選択時の最高回転数での速度。最高速度は最も高いギヤを選択時の最高回転数での速度。100km/hは最も高いギヤを選択時の時速100kmでの最低回転数。レシオカバレッジ(変速比幅)は最も低いギヤ比÷最も高いギヤ比。WB/TRはホイールベース÷前後輪の平均トレッド。前方面積は全幅×全高。全高全幅比は全幅に対する全高の比率(小さいほどワイド&ローの風味)。


HA36V アルト バン vs L275V ミラ バン ギヤ比 比較

ギヤ比 比較表
車両型式HBD-HA36V
HBD-L275V
増減
駆動系FF/5MTFF/5MT-
レシオカバレッジ4.7944.555+5.2%
最大トルク5.9kgm6.6kgm-10.6%
車両重量610kg710kg-14.1%
最終減速比4.3884.933-11.0%
装着タイヤ
外径
145/80R13
562mm
145/80R13
562mm
0
タイヤ半径0.2810m0.2810m
円周長0.001766km0.001766km
総減速比
1速ギヤ18.868
[4.300]
16.851
[3.416]
+12.0%
2速ギヤ10.838
[2.470]
9.605
[1.947]
+12.8%
3速ギヤ6.674
[1.521]
6.166
[1.250]
+8.2%
4速ギヤ4.796
[1.093]
4.519
[0.916]
+6.1%
5速ギヤ3.936
[0.897]
3.700
[0.750]
+6.4%
ステップ比
最高回転数6500rpm7200rpm-
1-2速0.574
6500→3800
0.570
7200→4200
-
2-3速0.616
6500→4100
0.642
7200→4700
-
3-4速0.719
6500→4700
0.733
7200→5300
-
4-5速0.821
6500→5400
0.819
7200→5900
-
タイヤ最大駆動力
1速ギヤ396kgm396kgm0
2速ギヤ228kgm226kgm+0.9%
3速ギヤ140kgm145kgm-3.4%
4速ギヤ101kgm106kgm-4.7%
5速ギヤ83kgm87kgm-4.6%
最小TWR
1速ギヤ1.540kg/kgm1.793kg/kgm-14.1%
2速ギヤ2.675kg/kgm3.142kg/kgm-14.9%
3速ギヤ4.357kg/kgm4.897kg/kgm-11.0%
4速ギヤ6.040kg/kgm6.698kg/kgm-9.8%
5速ギヤ7.349kg/kgm8.161kg/kgm-9.9%
最高速度
最高回転数6500rpm7200rpm-
1速ギヤ37km/h45km/h-8㎞h
2速ギヤ64km/h79km/h-15㎞h
3速ギヤ103km/h124km/h-21㎞h
4速ギヤ144km/h169km/h-25㎞h
5速ギヤ175km/h206km/h-31㎞h
60km/h 回転数
1速ギヤ10680rpm9540rpm+1140rpm
2速ギヤ6140rpm5440rpm+700rpm
3速ギヤ3780rpm3490rpm+290rpm
4速ギヤ2720rpm2560rpm+160rpm
5速ギヤ2230rpm2090rpm+140rpm
100km/h 回転数
1速ギヤ17810rpm15900rpm+1910rpm
2速ギヤ10230rpm9060rpm+1170rpm
3速ギヤ6300rpm5820rpm+480rpm
4速ギヤ4530rpm4260rpm+270rpm
5速ギヤ3710rpm3490rpm+220rpm

※表中の総減速比は各ギヤのギヤ比×最終減速比。最小TWRは車両重量を各ギヤのタイヤ最大駆動力で割ったもので、車両重量が軽く、エンジンの最大トルクが大きく、タイヤの半径が小さく、各ギヤの総減速比が大きいほど加速に有利。各ギヤの最高速度は最高出力が発生する最高回転数における速度。



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