HA37S アルト 2021 vs LA350S ミラ イース 2020 性能比較

このページでは、スズキの4人乗り軽ハッチバック、9代目アルト A(2021年モデル・HA37S・0.66L・FF/CVT)の主要諸元を基準に、ダイハツの4人乗り軽ハッチバック、9代目ミラ イース B(2020年モデル・LA350S・0.66L・FF/CVT)のスペックを比較しています。

※下記表の「増減」にある各数値は、左欄の車種の数値から右欄の車種の数値を単純に引いたものです。プラスなら良いわけではなく、マイナスなら良いというものでもなく、それぞれの項目をどう評価するかによって良し悪しが違います。

HA37S アルト vs LA350S ミラ イース 費用比較

車両価格と年間維持費 比較表
車両型式3BA-HA37S
5BA-LA350S
増減
年式2021/122020/12-
車両価格94.4万円86.0万円+8.4
グレードAB-
原動機種別ガソリン車ガソリン車-
駆動系FF/CVTFF/CVT-
乗車定員4名・5ドア4名・5ドア-
車両区分軽乗用車
5ナンバー
軽乗用車
5ナンバー
-
車両タイプ軽ハッチバック軽ハッチバック-
排気量区分
自動車税額
軽自動車
13年未満
10800円/年
軽自動車
13年未満
10800円/年
0
車重区分
重量税額
軽自動車
13年未満
3300円/年
軽自動車
13年未満
3300円/年
0
年間維持費15.7万円/年15.6万円/年+0.1

※車両価格は販売当時の新車価格。排気量区分は自動車税を、車重区分は自動車重量税を算定するための区分。自動車税はガソリン車は13年、ディーゼル車は11年経過で重課。重量税は13年経過で1回目の重課、18年経過で2回目の重課。年間維持費は自動車税・重量税・自賠責保険料・1万km走行燃料代・タイヤ交換費用・オイル交換費用等、自動車を1年間維持費するために必要な費用を試算。詳細は維持費内訳にて。


HA37S アルト vs LA350S ミラ イース WLTC燃費比較

総合・市街地・郊外・高速道路 比較表
車両型式3BA-HA37S
5BA-LA350S
増減
WLTC
総合燃費
25.2km/L25.0km/L+0.2
WLTC-L
市街地
23.0km/L20.9km/L+2.1
WLTC-M
郊外
26.0km/L27.3km/L-1.3
WLTC-H
高速道路
25.8km/L26.6km/L-0.8

※WLTCモードは市街地・郊外・高速道路の各走行モードを平均的な使用時間配分で構成した国際的な走行モード。市街地モード(WLTC-L)は信号や渋滞等の影響を受ける比較的低速な走行。郊外モード(WLTC-M)は信号や渋滞等の影響をあまり受けない走行。高速道路モード(WLTC-H)は高速道路等での走行を想定した燃費。


HA37S アルト vs LA350S ミラ イース 車体寸法比較

車体寸法 比較表
車両型式3BA-HA37S
5BA-LA350S
増減
全長3395mm3395mm0
全幅1475mm1475mm0
全高1525mm1500mm+25
延床面積5.008㎡5.008㎡0
車両体積7.637㎥7.511㎥+0.126
室内長1960mm1935mm+25
室内幅1280mm1345mm-65
室内高1260mm1240mm+20
車内広さ3161L3227L-66
車両重量680kg650kg+30
前トレッド1295mm1305mm-10
後トレッド1300mm1295mm+5
ホイールベース2460mm2455mm+5
回転半径4.4m4.4m0
最低地上高150mm155mm-5
F サスペンションストラットストラット-
R サスペンショントーションビームトーションビーム-
前ブレーキディスクディスク-
後ブレーキドラムドラム-
タイヤ
外径
155/65R14
557mm
155/70R13
547mm
+10

※表中の延床面積は全長×全幅。車両体積は全長×全幅×全高。車内広さは室内長×室内幅×室内高。


HA37S アルト vs LA350S ミラ イース エンジン性能比較

エンジン性能 比較表
車両型式3BA-HA37S
5BA-LA350S
増減
原動機型式R06AKF-
排気量658cc658cc0
原動機種類直列3気筒直列3気筒-
内径×行程64.0×68.263.0×70.4-
内径行程比1.0661.117-0.051
使用燃料ガソリンガソリン-
吸気方式自然吸気自然吸気-
最高出力
最高回転数
46PS
6500rpm
49PS
6800rpm
-3
-300
平均PS14.78m/s15.96m/s-1.18
最大トルク5.6kgm
4000rpm
5.8kgm
5200rpm
-0.2
-1200
パワー
バンド
2500rpm
38.5%
1600rpm
23.5%
+900
+14.9
燃費25.2km/L25.0km/L+0.2
燃料タンク27L28L-1
満タン価格5000円5200円-200
航続距離680.4km700.0km-19.6
1km走行7.34円/km7.40円/km-0.06
換算馬力69.91PS/L74.47PS/L-4.56
換算トルク8.51kgm/L8.81kgm/L-0.30
馬力単価20517円/PS17555円/PS+2962

※表中の内径行程比(ボアストローク比)が1より大きいエンジンはロングストローク型(低速トルク重視に有利)、小さいものはショートストローク型(高回転高出力化に有利)、内径と行程が同一のものはスクエア型。パワーバンドは最高出力発生回転数と最大トルク発生回転数の差、%は最高回転数に対するパワーバンドの比率で、パワーバンドが広いほど乗りやすい特性。平均PSは最高回転数時における平均ピストンスピード。満タン価格は燃料タンク容量×燃料1リットルあたりの値段。航続距離は燃料タンク容量×燃費。1km走行は燃料1リットルあたりの価格を燃費で割った1kmあたりの走行コスト。換算馬力は最高出力÷排気量(1リットルあたりの出力)。換算トルクは最大トルク÷排気量(1リットルあたりのトルク)。馬力単価は最高出力÷車両価格(1馬力あたりの値段)。


HA37S アルト vs LA350S ミラ イース スポーツ性能比較

スポーツ性能 比較表
車両型式3BA-HA37S
5BA-LA350S
増減
駆動系FF/CVTFF/CVT-
PWR14.783kg/PS13.265kg/PS+1.518
TWR121.43kg/kgm112.07kg/kgm+9.36
1速ギヤ
TWR
2.339kg
4000rpm時
2.157kg
5200rpm時
+0.182
1速ギヤ
最高速度
47.2km/h
6500rpm時
49.3km/h
6800rpm時
-2.1
最高速度---
100km/h2110rpm2600rpm-490
変速比幅6.5365.298+1.238
WB/TR1.8951.888+0.007
前方面積2.249m²2.212m²+0.037
全高全幅比1.0341.017+0.017
リンク車種詳細車種詳細-

※表中のPWR(パワーウェイトレシオ)は車両重量÷最高出力。TWR(トルクウェイトレシオ)は車両重量÷最大トルク。1速ギヤTWRは車両重量÷最も低いギヤを選択時の最大駆動力。1速ギヤ最高速は最も低いギヤを選択時の最高回転数での速度。最高速度は最も高いギヤを選択時の最高回転数での速度。100km/hは最も高いギヤを選択時の時速100kmでの最低回転数。変速比幅は最も低いギヤ比÷最も高いギヤ比。WB/TRはホイールベース÷前後輪の平均トレッド。前方面積は全幅×全高。全高全幅比は全幅に対する全高の比率(小さいほどワイド&ローの風味)。


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