ここでは、当サイトに新しく追加された自動車を、投稿年月日が新しい順に並べています。
このページは全4390件・293ページ中の43ページ目、631-645件目件までの一覧表です。
| 企業名 車両型式 |
画像 | 車名＆グレード | エンジン出力 燃費 新車価格 [年間維持費] |
原動機型式 排気量 変速機 車体形状 |
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| BENTLEY - |
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2022/01 ベンテイガ V8 [] |
549PS/78.5kgm - 2280.0万円 [55.4万円/年] |
- 4.0L/ターボ 4WD/8AT SUV |
| 車名 | ベンテイガ V8 |
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| 画像 | 2022/01モデル 車種詳細ページ |
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| 排気量 | 4.0L ターボ | |
| 出力 | 549PS/78.5kgm | |
| 維持費 | 55.4万円/年 | |
| 構成 | 4WD/8AT | |
| 分類 | 5人乗りSUV 普通自動車：3ナンバー |
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| 概説：ベンテイガ [V8] は2016年に発売された5人乗りSUV。搭載される3996ccのターボエンジンは最高出力549PS、最大トルク78.5kgmを発生し、四輪駆動に8ATを組合せ。新車価格は2280.0万円、年間維持費の目安は55.4万円。 | ||
| BENTLEY - |
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2022/01 コンチネンタル GT V8 Convertible [] |
549PS/78.5kgm - 2990.0万円 [56.9万円/年] |
- 4.0L/ターボ 4WD/8AT オープン |
| 車名 | コンチネンタル GT V8 Convertible |
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| 画像 | 2022/01モデル 車種詳細ページ |
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| 排気量 | 4.0L ターボ | |
| 出力 | 549PS/78.5kgm | |
| 維持費 | 56.9万円/年 | |
| 構成 | 4WD/8AT | |
| 分類 | 4人乗りオープンカー 普通自動車：3ナンバー |
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| 概説：コンチネンタル [GT V8 Convertible] は2010年に発売された4人乗りオープンカー。搭載される3996ccのターボエンジンは最高出力549PS、最大トルク78.5kgmを発生し、四輪駆動に8ATを組合せ。新車価格は2990.0万円、年間維持費の目安は56.9万円。 | ||
| BENTLEY - |
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2022/01 コンチネンタル GT V8 [] |
549PS/78.5kgm - 2730.0万円 [56.9万円/年] |
- 4.0L/ターボ 4WD/8AT クーペ |
| 車名 | コンチネンタル GT V8 |
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| 画像 | 2022/01モデル 車種詳細ページ |
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| 排気量 | 4.0L ターボ | |
| 出力 | 549PS/78.5kgm | |
| 維持費 | 56.9万円/年 | |
| 構成 | 4WD/8AT | |
| 分類 | 4人乗りクーペ 普通自動車：3ナンバー |
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| 概説：コンチネンタル [GT V8] は2010年に発売された4人乗りクーペ。搭載される3996ccのターボエンジンは最高出力549PS、最大トルク78.5kgmを発生し、四輪駆動に8ATを組合せ。新車価格は2730.0万円、年間維持費の目安は56.9万円。 | ||
| マツダ KH3R3P |
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2022/09 CX-60 ハイブリッド Exclusive-Sports [3CA-KH3R3P] |
254PS/56.1kgm 21.1km/L 505.5万円 [27.9万円/年] |
T3 3.3L/ターボ 4WD/8AT SUV |
| 車名 | CX-60 ハイブリッド 3CA-KH3R3P：Exclusive-Sports |
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| 画像 | 2022/09モデル 車種詳細ページ |
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| 排気量 | 3.3L ターボ | |
| 出力 | 254PS/56.1kgm | |
| 燃費 | 21.1km/L | |
| 維持費 | 27.9万円/年 | |
| 構成 | 4WD/8AT | |
| 分類 | 5人乗りSUV 普通自動車：3ナンバー |
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| 概説：KH3R3P型CX-60 ハイブリッド [Exclusive-Sports] は2022年に発売された5人乗りSUV。搭載されるT3-VPTS型3283ccのターボエンジンは最高出力254PS、最大トルク56.1kgmを発生し、四輪駆動に8ATを組合せた燃費は21.1km/L。新車価格は505.5万円、年間維持費の目安は27.9万円。 | ||
| ダイハツ S700V |
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2021/12 アトレー RS [3BD-S700V] |
64PS/9.3kgm 14.7km/L 167.2万円 [20.9万円/年] |
KF 0.66L/ターボ FR/CVT 箱バン |
| 車名 | アトレー 3BD-S700V：RS |
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| 画像 | 2021/12モデル 車種詳細ページ |
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| 排気量 | 0.66L ターボ | |
| 出力 | 64PS/9.3kgm | |
| 燃費 | 14.7km/L | |
| 維持費 | 20.9万円/年 | |
| 構成 | FR/CVT | |
| 分類 | 4人乗り軽キャブバン 軽貨物車：4ナンバー |
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| 概説：S700V型アトレー [RS] は2021年に発売された4人乗り軽キャブバン。搭載されるKF型658ccのターボエンジンは最高出力64PS、最大トルク9.3kgmを発生し、後輪駆動にCVTを組合せた燃費は14.7km/L。新車価格は167.2万円、年間維持費の目安は20.9万円。 | ||
| ダイハツ S700W |
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2021/12 アトレー デッキバン Deckvan [3BD-S700W] |
64PS/9.3kgm 14.7km/L 191.4万円 [20.9万円/年] |
KF 0.66L/ターボ FR/CVT 箱バン |
| 車名 | アトレー デッキバン 3BD-S700W：Deckvan |
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| 画像 | 2021/12モデル 車種詳細ページ |
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| 排気量 | 0.66L ターボ | |
| 出力 | 64PS/9.3kgm | |
| 燃費 | 14.7km/L | |
| 維持費 | 20.9万円/年 | |
| 構成 | FR/CVT | |
| 分類 | 4人乗り軽キャブバン 軽貨物車：4ナンバー |
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| 概説：S700W型アトレー デッキバン [Deckvan] は2021年に発売された4人乗り軽キャブバン。搭載されるKF型658ccのターボエンジンは最高出力64PS、最大トルク9.3kgmを発生し、後輪駆動にCVTを組合せた燃費は14.7km/L。新車価格は191.4万円、年間維持費の目安は20.9万円。 | ||
| BENTLEY - |
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2022/01 コンチネンタル Flying-Spur V8 [3BD-S700W] |
549PS/78.5kgm - 2380.0万円 [56.9万円/年] |
- 4.0L/ターボ 4WD/8AT セダン |
| 車名 | コンチネンタル Flying-Spur V8 |
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| 画像 | 2022/01モデル 車種詳細ページ |
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| 排気量 | 4.0L ターボ | |
| 出力 | 549PS/78.5kgm | |
| 維持費 | 56.9万円/年 | |
| 構成 | 4WD/8AT | |
| 分類 | 5人乗りセダン 普通自動車：3ナンバー |
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| 概説：コンチネンタル [Flying-Spur V8] は2010年に発売された5人乗りセダン。搭載される3996ccのターボエンジンは最高出力549PS、最大トルク78.5kgmを発生し、四輪駆動に8ATを組合せ。新車価格は2380.0万円、年間維持費の目安は56.9万円。 | ||
| スズキ MK33V |
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2022/08 スペーシア ベース BASE GF [5BD-MK33V] |
52PS/6.1kgm 21.2km/L 139.5万円 [17.3万円/年] |
R06A 0.66L/NA FF/CVT 軽バン |
| 車名 | スペーシア ベース 5BD-MK33V：BASE GF |
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| 画像 | 2022/08モデル 車種詳細ページ |
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| 排気量 | 0.66L 自然吸気 | |
| 出力 | 52PS/6.1kgm | |
| 燃費 | 21.2km/L | |
| 維持費 | 17.3万円/年 | |
| 構成 | FF/CVT | |
| 分類 | 4人乗り軽ボンネットバン 軽貨物車：4ナンバー |
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| 概説：MK33V型スペーシア ベース [BASE GF] は2017年に発売された4人乗り軽ボンネットバン。搭載されるR06A型658ccの自然吸気エンジンは最高出力52PS、最大トルク6.1kgmを発生し、前輪駆動にCVTを組合せた燃費は21.2km/L。新車価格は139.5万円、年間維持費の目安は17.3万円。 | ||
| トヨタ S403M |
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2020/09 タウンエース バン DX 2名乗車 [5BF-S403M] |
97PS/13.7kgm 12.6km/L 181.9万円 [25.2万円/年] |
2NR 1.5L/NA FR/5MT 箱バン |
| 車名 | タウンエース バン 5BF-S403M：DX 2名乗車 |
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| 画像 | 2020/09モデル 車種詳細ページ |
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| 排気量 | 1.5L 自然吸気 | |
| 出力 | 97PS/13.7kgm | |
| 燃費 | 12.6km/L | |
| 維持費 | 25.2万円/年 | |
| 構成 | FR/5MT | |
| 分類 | 2人乗りキャブバン 小型貨物車：4ナンバー |
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| 概説：S403M型タウンエース バン [DX 2名乗車] は2008年に発売された2人乗りキャブバン。搭載される2NR-VE型1496ccの自然吸気エンジンは最高出力97PS、最大トルク13.7kgmを発生し、後輪駆動に5MTを組合せた燃費は12.6km/L。新車価格は181.9万円、年間維持費の目安は25.2万円。 | ||
| トヨタ S403M |
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2020/09 タウンエース バン DX 5名乗車 [5BF-S403M] |
97PS/13.7kgm 12.6km/L 181.9万円 [25.9万円/年] |
2NR 1.5L/NA FR/5MT 箱バン |
| 車名 | タウンエース バン 5BF-S403M：DX 5名乗車 |
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| 画像 | 2020/09モデル 車種詳細ページ |
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| 排気量 | 1.5L 自然吸気 | |
| 出力 | 97PS/13.7kgm | |
| 燃費 | 12.6km/L | |
| 維持費 | 25.9万円/年 | |
| 構成 | FR/5MT | |
| 分類 | 5人乗りキャブバン 貨客兼用車：4ナンバー |
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| 概説：S403M型タウンエース バン [DX 5名乗車] は2008年に発売された5人乗りキャブバン。搭載される2NR-VE型1496ccの自然吸気エンジンは最高出力97PS、最大トルク13.7kgmを発生し、後輪駆動に5MTを組合せた燃費は12.6km/L。新車価格は181.9万円、年間維持費の目安は25.9万円。 | ||
| トヨタ NKE165 |
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2021/09 カローラ アクシオ Hybrid-EX [6AA-NKE165] |
73PS/11.3kgm 27.8km/L 213.4万円 [19.5万円/年] |
1NZ 1.5L/NA FF/CVT セダン |
| 車名 | カローラ アクシオ 6AA-NKE165：Hybrid-EX |
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| 画像 | 2021/09モデル 車種詳細ページ |
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| 排気量 | 1.5L 自然吸気 | |
| 出力 | 73PS/11.3kgm | |
| 燃費 | 27.8km/L | |
| 維持費 | 19.5万円/年 | |
| 構成 | FF/CVT | |
| 分類 | 5人乗りセダン 小型自動車：5ナンバー |
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| 概説：NKE165型カローラ アクシオ [Hybrid-EX] は2012年に発売された5人乗りセダン。搭載される1NZ-FXE型1496ccの自然吸気エンジンは最高出力73PS、最大トルク11.3kgmを発生し、前輪駆動にCVTを組合せた燃費は27.8km/L。新車価格は213.4万円、年間維持費の目安は19.5万円。 | ||
| トヨタ NZE161G |
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2021/09 カローラ フィールダー EX [3BA-NZE161G] |
109PS/14.1kgm 17.2km/L 171.0万円 [23.6万円/年] |
1NZ 1.5L/NA FF/5MT ワゴン |
| 車名 | カローラ フィールダー 3BA-NZE161G：EX |
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| 画像 | 2021/09モデル 車種詳細ページ |
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| 排気量 | 1.5L 自然吸気 | |
| 出力 | 109PS/14.1kgm | |
| 燃費 | 17.2km/L | |
| 維持費 | 23.6万円/年 | |
| 構成 | FF/5MT | |
| 分類 | 5人乗りワゴン 小型自動車：5ナンバー |
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| 概説：NZE161G型カローラ フィールダー [EX] は2012年に発売された5人乗りワゴン。搭載される1NZ-FE型1496ccの自然吸気エンジンは最高出力109PS、最大トルク14.1kgmを発生し、前輪駆動に5MTを組合せた燃費は17.2km/L。新車価格は171.0万円、年間維持費の目安は23.6万円。 | ||
| ベンツ 213061 |
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2021/09 Eクラス セダン AMG E53 4matic+ W213 [4AA-213061] |
435PS/53.0kgm 10.3km/L 1298.0万円 [37.5万円/年] |
M256 3.0L/ターボ 4WD/9AT セダン |
| 車名 | Eクラス セダン AMG 4AA-213061：E53 4matic+ W213 |
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| 画像 | 2021/09モデル 車種詳細ページ |
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| 排気量 | 3.0L ターボ | |
| 出力 | 435PS/53.0kgm | |
| 燃費 | 10.3km/L | |
| 維持費 | 37.5万円/年 | |
| 構成 | 4WD/9AT | |
| 分類 | 5人乗りセダン 普通自動車：3ナンバー |
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| 概説：213061型Eクラス セダン AMG [E53 4matic+ W213] は2016年に発売された5人乗りセダン。搭載されるM256型2996ccのターボエンジンは最高出力435PS、最大トルク53.0kgmを発生し、四輪駆動に9ATを組合せた燃費は10.3km/L。新車価格は1298.0万円、年間維持費の目安は37.5万円。 | ||
| トヨタ NRE161 |
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2021/09 カローラ アクシオ EX [5BA-NRE161] |
109PS/13.9kgm 19.8km/L 167.8万円 [22.2万円/年] |
2NR 1.5L/NA FF/CVT セダン |
| 車名 | カローラ アクシオ 5BA-NRE161：EX |
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| 画像 | 2021/09モデル 車種詳細ページ |
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| 排気量 | 1.5L 自然吸気 | |
| 出力 | 109PS/13.9kgm | |
| 燃費 | 19.8km/L | |
| 維持費 | 22.2万円/年 | |
| 構成 | FF/CVT | |
| 分類 | 5人乗りセダン 小型自動車：5ナンバー |
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| 概説：NRE161型カローラ アクシオ [EX] は2012年に発売された5人乗りセダン。搭載される2NR-FKE型1496ccの自然吸気エンジンは最高出力109PS、最大トルク13.9kgmを発生し、前輪駆動にCVTを組合せた燃費は19.8km/L。新車価格は167.8万円、年間維持費の目安は22.2万円。 | ||
| トヨタ NZE161 |
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2021/09 カローラ アクシオ EX [3BA-NZE161] |
109PS/14.1kgm 17.2km/L 155.8万円 [23.6万円/年] |
1NZ 1.5L/NA FF/5MT セダン |
| 車名 | カローラ アクシオ 3BA-NZE161：EX |
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| 画像 | 2021/09モデル 車種詳細ページ |
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| 排気量 | 1.5L 自然吸気 | |
| 出力 | 109PS/14.1kgm | |
| 燃費 | 17.2km/L | |
| 維持費 | 23.6万円/年 | |
| 構成 | FF/5MT | |
| 分類 | 5人乗りセダン 小型自動車：5ナンバー |
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| 概説：NZE161型カローラ アクシオ [EX] は2012年に発売された5人乗りセダン。搭載される1NZ-FE型1496ccの自然吸気エンジンは最高出力109PS、最大トルク14.1kgmを発生し、前輪駆動に5MTを組合せた燃費は17.2km/L。新車価格は155.8万円、年間維持費の目安は23.6万円。 | ||
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※全高1550mm以下でセダンのトランク部分を切り落とした形状のものをハッチバック、セダンの屋根部分を延長して積載性を重視したものをステーションワゴン、2ドアのものをクーペ、全高1550mmを超えるもので5人乗り以下をトールワゴン（ハイトワゴン・ミニバン）、6人乗り以上をミニバン、キャブオーバー型の箱型車をワンボックスとして分類しています。
人気のある車種比較
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ZVW60 プリウス 2023 vs MXPK10 アクア 2021 性能比較 5代目 プリウス U（2023年 ZVW60・1.8L・98PS/14.5kgm・FF/CVT）と、2代目 アクア B（2021年 MXPK10・1.5L・91PS/12.2kgm・FF/CVT）を比較。 |
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HA37S アルト 2021 vs LA350S ミラ イース 2020 性能比較 9代目 アルト A（2021年 HA37S・0.66L・46PS/5.6kgm・FF/CVT）と、9代目 ミラ イース B（2020年 LA350S・0.66L・49PS/5.8kgm・FF/CVT）を比較。 |
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JG3 N-ONE RS 2020 vs HA36S アルト ワークス 2020 性能比較 2代目 N-ONE RS（2020年 JG3・0.66L・64PS/10.6kgm・FF/6MT）と、8代目 アルト ワークス WORKS WLTC（2020年 HA36S・0.66L・64PS/10.2kgm・FF/5MT）を比較。 |
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M312S ブーン X4 2006 vs L880K コペン 2010 性能比較 初代 ブーン X4（2006年 M312S・1.0L・133PS/13.5kgm・4WD/5MT）と、初代 コペン ActiveTop（2010年 L880K・0.66L・64PS/11.2kgm・FF/5MT）を比較。 |
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CD9A ランサー Evolution I 1992 vs BC5 レガシィ セダン 1992 性能比較 4代目 ランサー Evolution I RS（1992年 CD9A・2.0L・250PS/31.5kgm・4WD/5MT）と、初代 レガシィ セダン RS type-RA（1992年 BC5・2.0L・220PS/27.5kgm・4WD/5MT）を比較。 |
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GT5 フリード e:HEV 2024 vs MXPL10G シエンタ ハイブリッド 2022 性能比較 3代目 フリード e:HEV AIR EX（2024年 GT5・1.5L・106PS/13.0kgm・FF/CVT）と、3代目 シエンタ ハイブリッド Hybrid-X（2022年 MXPL10G・1.5L・91PS/12.2kgm・FF/CVT）を比較。 |
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PS13 シルビア 1992 vs S13 シルビア 1990 性能比較 5代目 シルビア K’s（1992年 PS13・2.0L・205PS/28.0kgm・FR/5MT）と、5代目 シルビア K’s（1990年 S13・1.9L・175PS/23.0kgm・FR/5MT）を比較。 |
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SW20 MR2 GT-S 1997 vs SW20 MR2 G 1997 性能比較 2代目 MR2 GT-S（1997年 SW20・2.0L・245PS/31.0kgm・MR/5MT）と、2代目 MR2 G（1997年 SW20・2.0L・200PS/21.0kgm・MR/5MT）を比較。 |
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M111S ストーリア Touring 2004 vs M112S ストーリア X4 2004 性能比較 初代 ストーリア Touring（2004年 M111S・1.3L・110PS/12.8kgm・4WD/5MT）と、初代 ストーリア X4（2004年 M112S・0.8L・120PS/13.0kgm・4WD/5MT）を比較。 |
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FD3S RX-7 2000 vs FC3S サバンナRX-7 1990 新旧比較 3代目 RX-7 type-RS（2000年 FD3S・1.4L・280PS/32.0kgm・FR/5MT）と、2代目 サバンナRX-7 GT-R（1990年 FC3S・1.4L・205PS/27.5kgm・FR/5MT）を比較。 |
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CXW アルシオーネSVX 1995 vs AX7 アルシオーネ 1989 新旧比較 2代目 アルシオーネSVX S4（1995年 CXW・3.4L・240PS/31.5kgm・4WD/4AT）と、初代 アルシオーネ VR（1989年 AX7・1.8L・120PS/18.2kgm・4WD/5MT）を比較。 |
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SJG フォレスター 2012 vs SH5 フォレスター 2010 新旧比較 4代目 フォレスター 2.0XT-EyeSight（2012年 SJG・2.0L・280PS/35.7kgm・4WD/CVT）と、3代目 フォレスター 2.0XT（2010年 SH5・2.0L・230PS/32.5kgm・4WD/5MT）を比較。 |
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GT5 フリード e:HEV 2024 vs GT1 フリード 2024 性能比較 3代目 フリード e:HEV AIR EX（2024年 GT5・1.5L・106PS/13.0kgm・FF/CVT）と、3代目 フリード AIR EX（2024年 GT1・1.5L・118PS/14.5kgm・FF/CVT）を比較。 |
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ZC32S スイフト スポーツ 2011 vs ZC31S スイフト スポーツ 2009 新旧比較 3代目 スイフト スポーツ（2011年 ZC32S・1.6L・136PS/16.3kgm・FF/6MT）と、2代目 スイフト スポーツ Sport 後期ギヤ比（2009年 ZC31S・1.6L・125PS/15.1kgm・FF/5MT）を比較。 |
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