このページでは、スズキの5人乗りハッチバック、4代目スイフト スポーツ（2017年モデル・ZC33S・1.4L・FF/6MT）の主要諸元を基準に、スズキの5人乗りハッチバック、3代目スイフト スポーツ（2011年モデル・ZC32S・1.6L・FF/6MT）のスペックを比較しています。
※下記表の「増減」にある各数値は、左欄の車種の数値から右欄の車種の数値を単純に引いたものです。プラスなら良いわけではなく、マイナスなら良いというものでもなく、それぞれの項目をどう評価するかによって良し悪しが違います。
ZC33S スイフト スポーツ vs ZC32S スイフト スポーツ 費用編
| 車両価格と年間維持費 比較表 | |||
|---|---|---|---|
| 世代 | 新型モデル | 旧型モデル | 増減 |
| 車両型式 | CBA-ZC33S | CBA-ZC32S | - |
| 年式 | 2017/09 | 2011/12 | - |
| 車両価格 | 183.6万円 | 168.0万円 | +15.6 |
| グレード | BaseGrade | BaseGrade | - |
| 駆動系 | FF/6MT | FF/6MT | - |
| 乗車定員 | 5名・5ドア | 5名・5ドア | - |
| 車両区分 | 普通乗用車 3ナンバー | 小型乗用車 5ナンバー | - |
| 車両タイプ | ハッチバック | ハッチバック | - |
| 排気量区分 自動車税額 | 1500cc以下 13年未満 30500円/年 | 2000cc以下 13年超過 45400円/年 | -14900 |
| 車重区分 重量税額 | 1トン以下 13年未満 8200円/年 | 1.5トン以下 13年超過 17100円/年 | -8900 |
| 年間維持費 | 26.0万円/年 | 30.0万円/年 | -4.0 |
※車両価格は販売当時の新車価格。排気量区分は自動車税を、車重区分は自動車重量税を算定するための区分。自動車税はガソリン車は13年、ディーゼル車は11年経過で重課。重量税は13年経過で1回目の重課、18年経過で2回目の重課。年間維持費は自動車税・重量税・自賠責保険料・燃料代・タイヤ交換費用・オイル交換費用等、自動車を1年間維持費するために必要な費用を試算。詳細は維持費内訳にて。
ZC33S スイフト スポーツ vs ZC32S スイフト スポーツ 車体寸法編
| 車体寸法 比較表 | |||
|---|---|---|---|
| 世代 | 新型モデル | 旧型モデル | 増減 |
| 車両型式 | CBA-ZC33S | CBA-ZC32S | - |
| 全長 | 3890mm | 3890mm | 0 |
| 全幅 | 1735mm | 1695mm | +40 |
| 全高 | 1500mm | 1510mm | -10 |
| 車両体積 | 10.12㎥ | 9.96㎥ | +0.17 |
| 室内長 | 1910mm | 1905mm | +5 |
| 室内幅 | 1425mm | 1385mm | +40 |
| 室内高 | 1225mm | 1225mm | 0 |
| 車内広さ | 3334L | 3232L | +102 |
| 車両重量 | 970kg | 1050kg | -80 |
| 前トレッド | 1510mm | 1470mm | +40 |
| 後トレッド | 1515mm | 1475mm | +40 |
| ﾎｲｰﾙﾍﾞｰｽ | 2450mm | 2430mm | +20 |
| 回転半径 | 5.1m | 5.2m | -0.1 |
| 最低地上高 | 120mm | 130mm | -10 |
| タイヤ 外径 | 195/45R17 607mm | 195/45R17 607mm | 0 |
※表中の車両体積は全長×全幅×全高。車内広さは室内長×室内幅×室内高。
ZC33S スイフト スポーツ vs ZC32S スイフト スポーツ エンジン性能編
| エンジン性能 比較表 | |||
|---|---|---|---|
| 世代 | 新型モデル | 旧型モデル | 増減 |
| 車両型式 | CBA-ZC33S | CBA-ZC32S | - |
| 原動機型式 | K14C | M16A | - |
| 排気量 | 1371cc | 1586cc | -215 |
| 原動機種類 | 直列4気筒 | 直列4気筒 | - |
| 内径×行程 | 73.0×81.9 | 78.0×83.0 | - |
| 内径行程比 | 1.122 | 1.064 | +0.058 |
| 使用燃料 | ハイオク | ハイオク | - |
| 吸気方式 | ターボ | 自然吸気 | - |
| 最高出力 最高回転数 | 140PS 5500rpm | 136PS 6900rpm | +4 -1400 |
| 平均PS | 15.02m/s | 19.09m/s | -4.07 |
| 最大トルク | 23.5kgm 2500rpm | 16.3kgm 4400rpm | +7.2 -1900 |
| パワー バンド | 3000rpm 54.5% | 2500rpm 36.2% | +500 +18.3 |
| 燃費 | 16.4km/L | 14.8km/L | +1.6 |
| 燃料タンク | 37L | 42L | -5 |
| 航続距離 | 564.3km | 578.1km | -13.8 |
| 換算馬力 | 102.1PS/L | 85.8PS/L | +16.3 |
| 馬力単価 | 13114円/PS | 12353円/PS | +761 |
※表中の内径行程比（ボアストローク比）が1より大きいエンジンはロングストローク型、小さいものはショートストローク型、内径と行程が同一のものはスクエア型。パワーバンドは最高出力発生回転数と最大トルク発生回転数の差、％は最高回転数に対するパワーバンドの比率。平均PSは最高回転数時における平均ピストンスピード。航続距離は燃料タンク容量×燃費。換算馬力は最高出力÷排気量（1リットルあたりの出力）。馬力単価は最高出力÷車両価格（1馬力あたりの値段）。
ZC33S スイフト スポーツ vs ZC32S スイフト スポーツ スポーツ性能編
| スポーツ性能 比較表 | |||
|---|---|---|---|
| 世代 | 新型モデル | 旧型モデル | 増減 |
| 車両型式 | CBA-ZC33S | CBA-ZC32S | - |
| 駆動系 | FF/6MT | FF/6MT | - |
| PWR | 6.929kg/PS | 7.721kg/PS | -0.792 |
| TWR | 41.28kg/kgm | 64.42kg/kgm | -23.14 |
| 1速ギヤ TWR | 0.879kg 2500rpm時 | 1.371kg 4400rpm時 | -0.492 |
| 1速ギヤ 最高速度 | 44.1km/h 5500rpm時 | 55.4km/h 6900rpm時 | -11.3 |
| 最高速度 | 201.0km/h 6速ギヤ時 | 252.1km/h 6速ギヤ時 | -51.1 |
| 100km/h | 2740rpm | 2740rpm | 0 |
| 変速比幅 | 4.553 | 4.553 | 0 |
| WB/TR | 1.619 | 1.650 | -0.031 |
| 前方面積 | 2.603m² | 2.559m² | +0.044 |
| 全高全幅比 | 0.865 | 0.891 | -0.026 |
| リンク | 車種詳細 | 車種詳細 | - |
※表中のPWR（パワーウェイトレシオ）は車両重量÷最高出力。TWR（トルクウェイトレシオ）は車両重量÷最大トルク。1速ギヤTWRは車両重量÷最も低いギヤを選択時の最大駆動力。1速ギヤ最高速は最も低いギヤを選択時の最高回転数での速度。最高速度は最も高いギヤを選択時の最高回転数での速度。100km/hは最も高いギヤを選択時の時速100kmでの最低回転数。変速比幅は最も低いギヤ比÷最も高いギヤ比。WB/TRはホイールベース÷前後輪の平均トレッド。前方面積は全幅×全高。全高全幅比は全幅に対する全高の比率（小さいほどワイド＆ローの風味）。
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