このページでは、スズキの5人乗りハッチバック、5代目スイフト Hybrid-MX(2023年モデル・ZCEDS・1.2L・FF/5MT)の主要諸元を基準に、スズキの5人乗りハッチバック、4代目スイフト スポーツ ZC33S Final-Edition(2025年モデル・ZC33S・1.4L・FF/6MT)のスペックを比較しています。
※下記表の「増減」にある各数値は、左欄の車種の数値から右欄の車種の数値を単純に引いたものです。プラスなら良いわけではなく、マイナスなら良いというものでもなく、それぞれの項目をどう評価するかによって良し悪しが違います。
ZCEDS スイフト vs ZC33S スイフト スポーツ 費用編
車両価格と年間維持費 比較表 | |||
---|---|---|---|
世代 | 新型モデル | 旧型モデル | 増減 |
車両型式 | 5AA-ZCEDS | 4BA-ZC33S | - |
年式 | 2023/12 | 2025/03 | - |
車両価格 | 192.3万円 | 233.0万円 | -40.7 |
グレード | Hybrid-MX | ZC33S Final-Edition | - |
駆動系 | FF/5MT | FF/6MT | - |
乗車定員 | 5名・5ドア | 5名・5ドア | - |
車両区分 | 小型乗用車 5ナンバー | 普通乗用車 3ナンバー | - |
車両タイプ | ハッチバック | ハッチバック | - |
排気量区分 自動車税額 | 1500cc以下 13年未満 30500円/年 | 1500cc以下 13年未満 30500円/年 | 0 |
車重区分 重量税額 | 1トン以下 13年未満 8200円/年 | 1トン以下 13年未満 8200円/年 | 0 |
年間維持費 | 19.8万円/年 | 23.9万円/年 | -4.1 |
※車両価格は販売当時の新車価格。排気量区分は自動車税を、車重区分は自動車重量税を算定するための区分。自動車税はガソリン車は13年、ディーゼル車は11年経過で重課。重量税は13年経過で1回目の重課、18年経過で2回目の重課。年間維持費は自動車税・重量税・自賠責保険料・燃料代・タイヤ交換費用・オイル交換費用等、自動車を1年間維持費するために必要な費用を試算。詳細は維持費内訳にて。
ZCEDS スイフト vs ZC33S スイフト スポーツ WLTC燃費編
総合・市街地・郊外・高速道路 比較表 | |||
---|---|---|---|
世代 | 新型モデル | 旧型モデル | 増減 |
車両型式 | 5AA-ZCEDS | 4BA-ZC33S | - |
WLTC 総合燃費 | 25.4km/L | 17.6km/L | +7.8 |
WLTC-L 市街地 | 21.2km/L | 13.8km/L | +7.4 |
WLTC-M 郊外 | 26.0km/L | 18.8km/L | +7.2 |
WLTC-H 高速道路 | 27.3km/L | 19.2km/L | +8.1 |
※WLTCモードは市街地・郊外・高速道路の各走行モードを平均的な使用時間配分で構成した国際的な走行モード。市街地モード(WLTC-L)は信号や渋滞等の影響を受ける比較的低速な走行。郊外モード(WLTC-M)は信号や渋滞等の影響をあまり受けない走行。高速道路モード(WLTC-H)は高速道路等での走行を想定した燃費。
ZCEDS スイフト vs ZC33S スイフト スポーツ 車体寸法編
車体寸法 比較表 | |||
---|---|---|---|
世代 | 新型モデル | 旧型モデル | 増減 |
車両型式 | 5AA-ZCEDS | 4BA-ZC33S | - |
全長 | 3860mm | 3890mm | -30 |
全幅 | 1695mm | 1735mm | -40 |
全高 | 1500mm | 1500mm | 0 |
車両体積 | 9.81㎥ | 10.12㎥ | -0.31 |
室内長 | 1905mm | 1910mm | -5 |
室内幅 | 1425mm | 1425mm | 0 |
室内高 | 1225mm | 1225mm | 0 |
車内広さ | 3325L | 3334L | -9 |
車両重量 | 920kg | 970kg | -50 |
前トレッド | 1480mm | 1510mm | -30 |
後トレッド | 1490mm | 1515mm | -25 |
ホイールベース | 2450mm | 2450mm | 0 |
回転半径 | 4.8m | 5.1m | -0.3 |
最低地上高 | 120mm | 120mm | 0 |
タイヤ 外径 | 185/55R16 610mm | 195/45R17 607mm | +3 |
※表中の車両体積は全長×全幅×全高。車内広さは室内長×室内幅×室内高。
ZCEDS スイフト vs ZC33S スイフト スポーツ エンジン性能編
エンジン性能 比較表 | |||
---|---|---|---|
世代 | 新型モデル | 旧型モデル | 増減 |
車両型式 | 5AA-ZCEDS | 4BA-ZC33S | - |
原動機型式 | Z12E | K14C | - |
排気量 | 1197cc | 1371cc | -174 |
原動機種類 | 直列3気筒 | 直列4気筒 | - |
内径×行程 | 74.0×92.8 | 73.0×81.9 | - |
内径行程比 | 1.254 | 1.122 | +0.132 |
使用燃料 | ガソリン | ハイオク | - |
吸気方式 | 自然吸気 | ターボ | - |
最高出力 最高回転数 | 82PS 5700rpm | 140PS 5500rpm | -58 +200 |
平均PS | 17.63m/s | 15.02m/s | +2.61 |
最大トルク | 11.0kgm 4500rpm | 23.5kgm 2500rpm | -12.5 +2000 |
パワー バンド | 1200rpm 21.1% | 3000rpm 54.5% | -1800 -33.5 |
燃費 | 25.4km/L | 17.6km/L | +7.8 |
燃料タンク | 37L | 37L | 0 |
航続距離 | 939.8km | 651.2km | +288.6 |
換算馬力 | 68.5PS/L | 102.1PS/L | -33.6 |
馬力単価 | 23449円/PS | 16641円/PS | +6808 |
※表中の内径行程比(ボアストローク比)が1より大きいエンジンはロングストローク型、小さいものはショートストローク型、内径と行程が同一のものはスクエア型。パワーバンドは最高出力発生回転数と最大トルク発生回転数の差、%は最高回転数に対するパワーバンドの比率。平均PSは最高回転数時における平均ピストンスピード。航続距離は燃料タンク容量×燃費。換算馬力は最高出力÷排気量(1リットルあたりの出力)。馬力単価は最高出力÷車両価格(1馬力あたりの値段)。
ZCEDS スイフト vs ZC33S スイフト スポーツ スポーツ性能編
スポーツ性能 比較表 | |||
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世代 | 新型モデル | 旧型モデル | 増減 |
車両型式 | 5AA-ZCEDS | 4BA-ZC33S | - |
駆動系 | FF/5MT | FF/6MT | - |
PWR | 11.220kg/PS | 6.929kg/PS | +4.291 |
TWR | 83.64kg/kgm | 41.28kg/kgm | +42.36 |
1速ギヤ TWR | 1.676kg 4500rpm時 | 0.879kg 2500rpm時 | +0.797 |
1速ギヤ 最高速度 | 43.0km/h 5700rpm時 | 44.1km/h 5500rpm時 | -1.1 |
最高速度 | 212.8km/h 5速ギヤ時 | 201.0km/h 6速ギヤ時 | +11.8 |
100km/h | 2680rpm | 2740rpm | -60 |
変速比幅 | 4.944 | 4.553 | +0.391 |
WB/TR | 1.650 | 1.619 | +0.031 |
前方面積 | 2.542m² | 2.603m² | -0.061 |
全高全幅比 | 0.885 | 0.865 | +0.020 |
リンク | 車種詳細 | 車種詳細 | - |
※表中のPWR(パワーウェイトレシオ)は車両重量÷最高出力。TWR(トルクウェイトレシオ)は車両重量÷最大トルク。1速ギヤTWRは車両重量÷最も低いギヤを選択時の最大駆動力。1速ギヤ最高速は最も低いギヤを選択時の最高回転数での速度。最高速度は最も高いギヤを選択時の最高回転数での速度。100km/hは最も高いギヤを選択時の時速100kmでの最低回転数。変速比幅は最も低いギヤ比÷最も高いギヤ比。WB/TRはホイールベース÷前後輪の平均トレッド。前方面積は全幅×全高。全高全幅比は全幅に対する全高の比率(小さいほどワイド&ローの風味)。
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