B38A デリカ ミニ 2023 vs LA660S タント ファンクロス 2023 性能比較

このページでは、三菱の4人乗り軽SUV、初代デリカ ミニ T（2023年モデル・B38A・0.66L・4WD/CVT）の主要諸元を基準に、ダイハツの4人乗り軽SUV、4代目タント ファンクロス FunCross Turbo（2023年モデル・LA660S・0.66L・4WD/CVT）のスペックを比較しています。

※下記表の「増減」にある各数値は、左欄の車種の数値から右欄の車種の数値を単純に引いたものです。プラスなら良いわけではなく、マイナスなら良いというものでもなく、それぞれの項目をどう評価するかによって良し悪しが違います。

B38A デリカ ミニ vs LA660S タント ファンクロス 費用比較

車両価格と年間維持費 比較表
車両型式	4AA-B38A	5BA-LA660S	増減
年式	2023/05	2023/04	-
車両価格	209.2万円	189.8万円	+19万円
グレード	T	FunCross Turbo	-
原動機種別	ハイブリッド車	ガソリン車	-
駆動系	4WD/CVT	4WD/CVT	-
乗車定員	4名・5ドア	4名・5ドア	-
車両区分	軽乗用車 5ナンバー	軽乗用車 5ナンバー	-
車両タイプ	軽SUV	軽SUV	-
排気量区分 自動車税額	軽自動車 13年未満 10800円/年	軽自動車 13年未満 10800円/年	0
車重区分 重量税額	軽自動車 13年未満 3300円/年	軽自動車 13年未満 3300円/年	0
1万㎞走行 燃料代	10.6万円/年	10.2万円/年	+0.4万円
年間維持費	19.2万円/年 維持費内訳	18.8万円/年 維持費内訳	+0.4万円

※車両価格は販売当時の新車価格。排気量区分は自動車税を、車重区分は自動車重量税を算定するための区分。自動車税はガソリン車は13年、ディーゼル車は11年経過で重課。重量税は13年経過で1回目の重課、18年経過で2回目の重課。年間維持費は自動車税・重量税・自賠責保険料・1万km走行燃料代・タイヤ交換費用・オイル交換費用等、自動車を1年間維持費するために必要な費用を試算。詳細は維持費内訳にて。

B38A デリカ ミニ vs LA660S タント ファンクロス 車体寸法比較

車体寸法 比較表
車両型式	4AA-B38A	5BA-LA660S	増減
全長	3395mm	3395mm	0
全幅	1475mm	1475mm	0
全高	1830mm	1805mm	+25㎜
延床面積	5.008㎡	5.008㎡	0
車両体積	9.164㎥	9.039㎥	+1.4%
車両重量	1040kg	990kg	+50㎏
前トレッド	1300mm	1300mm	0
後トレッド	1290mm	1265mm	+25㎜
ﾎｲｰﾙﾍﾞｰｽ	2495mm	2460mm	+35㎜
回転半径	4.9m	4.7m	+0.2m
最低地上高	160mm	165mm	-5㎜
F ｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝ	ストラット	ストラット	-
R ｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝ	3リンク	3リンク	-
前ブレーキ	Vディスク	Vディスク	-
後ブレーキ	ドラム	ドラム	-
装着タイヤ 外径	165/60R15 579mm	165/55R15 563mm	+16㎜

※表中の延床面積は全長×全幅。車両体積は全長×全幅×全高。

B38A デリカ ミニ vs LA660S タント ファンクロス 車内広さ比較

車内快適性 比較表
車両型式	4AA-B38A	5BA-LA660S	増減
室内長	2200mm	2125mm	+75㎜
室内幅	1335mm	1350mm	-15㎜
室内高	1400mm	1370mm	+30㎜
床面積	2.937㎡	2.869㎡	+2.4%
車内広さ	4112L	3930L	+4.6%
ドア厚さ	70mm	62mm	+8㎜

※表中の室内面積は室内長×室内幅で計算。車内床面積の差は0.068㎡。車内広さは室内長×室内幅×室内高で計算。車内広さの差は182L（1.5Lペットボトル121本分）。ドア厚さは全幅から室内幅を引いて2で割った簡易的なもの。オーバーフェンダー・ブリスターフェンダー装着車など標準車両をワイド化させた車種は乖離大。

B38A デリカ ミニ vs LA660S タント ファンクロス エンジン性能比較

エンジン性能 比較表
車両型式	4AA-B38A	5BA-LA660S	増減
原動機型式	BR06	KF	-
排気量	659cc	658cc	+1㏄
原動機種類	直列3気筒	直列3気筒	-
内径×行程	62.7×71.2	63.0×70.4	-
内径行程比	1.136	1.117	+1.7%
使用燃料	レギュラー	レギュラー	-
吸気方式	ターボ	ターボ	-
圧縮比	9.2	9.0	+2.2%
最高出力 最高回転数	64PS 5600rpm	64PS 6400rpm	0
平均PS	13.29m/s	15.02m/s	-11.5%
最大トルク 発生回転数	10.2kgm 2400rpm	10.2kgm 3600rpm	0
パワー バンド	3200rpm 57.1%	2800rpm 43.8%	+13.4%
燃費	17.5km/L	18.2km/L	-0.7㎞L
燃料タンク	27L	30L	-3L
満タン価格	5000円	5600円	-600円
航続距離	472.5km	546.0km	-74㎞
1km走行	10.57円/km	10.16円/km	+0.41円
換算馬力	97.12PS/L	97.26PS/L	-0.1PS
換算トルク	15.48kgm/L	15.50kgm/L	0
単気筒容積	219.8cc	219.4cc	0
単気筒出力	21.3PS	21.3PS	0
単気筒ﾄﾙｸ	3.40kgm	3.40kgm	0
馬力単価	32691円/PS	29648円/PS	+3043円

※表中の内径行程比（ボアストローク比）が1より大きいエンジンはロングストローク型（低速トルク重視に有利）、小さいものはショートストローク型（高回転高出力化に有利）、内径と行程が同一のものはスクエア型。パワーバンドは最高出力発生回転数と最大トルク発生回転数の差、％は最高回転数に対するパワーバンドの比率で、パワーバンドが広いほど乗りやすい特性。平均PSは最高回転数時における平均ピストンスピード。満タン価格は燃料タンク容量×燃料1リットルあたりの値段。航続距離は燃料タンク容量×燃費。1km走行は燃料1リットルあたりの価格を燃費で割った1kmあたりの走行コスト。換算馬力は最高出力÷排気量（1リットルあたりの出力）。換算トルクは最大トルク÷排気量（1リットルあたりのトルク）。馬力単価は最高出力÷車両価格（1馬力あたりの値段）。

B38A デリカ ミニ vs LA660S タント ファンクロス WLTC燃費比較

総合・市街地・郊外・高速道路 比較表
車両型式	4AA-B38A	5BA-LA660S	増減
総合燃費	17.5km/L [473km/27L]	18.2km/L [546km/30L]	-0.7㎞L [-73㎞]
市街地	16.2km/L [437km/27L]	15.3km/L [459km/30L]	+0.9㎞L [-22㎞]
郊外	18.3km/L [494km/27L]	19.6km/L [588km/30L]	-1.3㎞L [-94㎞]
高速道路	17.6km/L [475km/27L]	18.9km/L [567km/30L]	-1.3㎞L [-92㎞]

※WLTCモードは市街地・郊外・高速道路の各走行モードを平均的な使用時間配分で構成した国際的な走行モード。市街地モード（WLTC-L）は信号や渋滞等の影響を受ける比較的低速な走行。郊外モード（WLTC-M）は信号や渋滞等の影響をあまり受けない走行。高速道路モード（WLTC-H）は高速道路等での走行を想定した燃費。[]内は各モード燃費×燃料タンク容量の航続距離。

B38A デリカ ミニ vs LA660S タント ファンクロス 運動性能比較

運動性能 比較表
車両型式	4AA-B38A	5BA-LA660S	増減
駆動系	4WD/CVT	4WD/CVT	-
PWR	16.250kg/PS	15.469kg/PS	+5.0%
TWR	101.96kg/kgm	97.06kg/kgm	+5.0%
1速ギヤ TWR	1.673kg 2400rpm時	1.514kg 3600rpm時	+10.5%
1速ギヤ 最高速度	34.6km/h 5600rpm時	37.6km/h 6400rpm時	-3㎞h
最高速度	-	-	-
100km/h	2710rpm	2570rpm	+140rpm
ﾚｼｵｶﾊﾞﾚｯｼﾞ	5.968	6.619	-9.8%
WB/TR	1.927	1.917	+0.5%
前方面積	2.699m²	2.662m²	+1.4%
全高全幅比	1.241	1.224	+1.4%
リンク	車種詳細	車種詳細	-

※表中のPWR（パワーウェイトレシオ）は車両重量÷最高出力。TWR（トルクウェイトレシオ）は車両重量÷最大トルク。1速ギヤTWRは車両重量÷最も低いギヤを選択時の最大駆動力。1速ギヤ最高速は最も低いギヤを選択時の最高回転数での速度。最高速度は最も高いギヤを選択時の最高回転数での速度。100km/hは最も高いギヤを選択時の時速100kmでの最低回転数。レシオカバレッジ（変速比幅）は最も低いギヤ比÷最も高いギヤ比。WB/TRはホイールベース÷前後輪の平均トレッド。前方面積は全幅×全高。全高全幅比は全幅に対する全高の比率（小さいほどワイド＆ローの風味）。

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