このページでは、スズキの4人乗りSUV、3代目ジムニー シエラ（2010年モデル・JB43W・1.4L・4WD/5MT）の主要諸元を基準に、スズキの4人乗りSUV、2代目ジムニー シエラ ELK（1997年モデル・JB32W・1.3L・4WD/5MT）のスペックを比較しています。
※下記表の「増減」にある各数値は、左欄の車種の数値から右欄の車種の数値を単純に引いたものです。プラスなら良いわけではなく、マイナスなら良いというものでもなく、それぞれの項目をどう評価するかによって良し悪しが違います。
JB43W ジムニー シエラ vs JB32W ジムニー シエラ 費用比較
| 車両価格と年間維持費 比較表 | |||
|---|---|---|---|
| 世代 | 新型モデル | 旧型モデル | 増減 |
| 車両型式 | ABA-JB43W | E-JB32W | - |
| 年式 | 2010/09 | 1997/05 | - |
| 車両価格 | 159.1万円 | 147.5万円 | +12万円 |
| グレード | BaseGrade | ELK | - |
| 原動機種別 | ガソリン車 | ガソリン車 | - |
| 駆動系 | 4WD/5MT | 4WD/5MT | - |
| 乗車定員 | 4名・3ドア | 4名・3ドア | - |
| 車両区分 | 小型乗用車 5ナンバー | 小型乗用車 5ナンバー | - |
| 車両タイプ | SUV | SUV | - |
| 排気量区分 自動車税額 | 1500cc以下 13年超過 39600円/年 | 1500cc以下 13年超過 39600円/年 | 0 |
| 車重区分 重量税額 | 1.5トン以下 13年超過 17100円/年 | 1トン以下 18年超過 12600円/年 | +0.5万円 |
| 1万㎞走行 燃料代 | 13.7万円/年 | 13.5万円/年 | +0.2万円 |
| 年間維持費 | 28.9万円/年 | 29.6万円/年 | -0.7万円 |
※車両価格は販売当時の新車価格。排気量区分は自動車税を、車重区分は自動車重量税を算定するための区分。自動車税はガソリン車は13年、ディーゼル車は11年経過で重課。重量税は13年経過で1回目の重課、18年経過で2回目の重課。年間維持費は自動車税・重量税・自賠責保険料・1万km走行燃料代・タイヤ交換費用・オイル交換費用等、自動車を1年間維持費するために必要な費用を試算。詳細は維持費内訳にて。
JB43W ジムニー シエラ vs JB32W ジムニー シエラ 車体寸法比較
| 車体寸法 比較表 | |||
|---|---|---|---|
| 世代 | 新型モデル | 旧型モデル | 増減 |
| 車両型式 | ABA-JB43W | E-JB32W | - |
| 全長 | 3550mm | 3510mm | +40㎜ |
| 全幅 | 1600mm | 1545mm | +55㎜ |
| 全高 | 1705mm | 1670mm | +35㎜ |
| 延床面積 | 5.680㎡ | 5.423㎡ | +4.7% |
| 車両体積 | 9.684? | 9.056? | +6.9% |
| 室内長 | 1695mm | 1665mm | +30㎜ |
| 室内幅 | 1220mm | 1190mm | +30㎜ |
| 室内高 | 1210mm | 1160mm | +50㎜ |
| 車内広さ | 2502L | 2298L | +204L |
| 車両重量 | 1060kg | 980kg | +80㎏ |
| 前トレッド | 1355mm | 1300mm | +55㎜ |
| 後トレッド | 1365mm | 1310mm | +55㎜ |
| ﾎｲｰﾙﾍﾞｰｽ | 2250mm | 2030mm | +220㎜ |
| 回転半径 | 4.9m | 5.1m | -0.2m |
| 最低地上高 | 190mm | 190mm | 0 |
| F ｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝ | 3リンクリジッド | 3リンクリジッド | - |
| R ｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝ | 3リンクリジッド | 3リンクリジッド | - |
| 前ブレーキ | ディスク | ディスク | - |
| 後ブレーキ | ドラム | ドラム | - |
| 装着タイヤ 外径 | 205/70R15 668mm | 205/70R15 668mm | 0 |
※表中の延床面積は全長×全幅。車両体積は全長×全幅×全高。車内広さは室内長×室内幅×室内高。
JB43W ジムニー シエラ vs JB32W ジムニー シエラ エンジン性能比較
| エンジン性能 比較表 | |||
|---|---|---|---|
| 世代 | 新型モデル | 旧型モデル | 増減 |
| 車両型式 | ABA-JB43W | E-JB32W | - |
| 原動機型式 | M13A | G13B | - |
| 排気量 | 1328cc | 1298cc | +30㏄ |
| 原動機種類 | 直列4気筒 | 直列4気筒 | - |
| 内径×行程 | 78.0×69.5 | 74.0×75.5 | - |
| 内径行程比 | 0.891 | 1.020 | -12.6% |
| 使用燃料 | ガソリン | ガソリン | - |
| 吸気方式 | 自然吸気 | 自然吸気 | - |
| 圧縮比 | 9.5 | 9.5 | 0 |
| 最高出力 最高回転数 | 88PS 6000rpm | 85PS 6000rpm | +3PS |
| 平均PS | 13.90m/s | 15.10m/s | -7.9% |
| 最大トルク 発生回転数 | 12.0kgm 4000rpm | 10.8kgm 3000rpm | +1.2㎏m |
| パワー バンド | 2000rpm 33.3% | 3000rpm 50.0% | -16.7% |
| 燃費 | 13.6km/L | 13.8km/L | -0.2㎞L |
| 燃料タンク | 40L | 40L | 0 |
| 満タン価格 | 7400円 | 7400円 | 0 |
| 航続距離 | 505.9km | 469.2km | +36.7㎞ |
| 1km走行 | 13.60円/km | 13.41円/km | +0.19円 |
| 換算馬力 | 66.27PS/L | 65.49PS/L | +0.8PS |
| 換算トルク | 9.04kgm/L | 8.32kgm/L | +0.7㎏m |
| 馬力単価 | 18077円/PS | 17353円/PS | +724円 |
※表中の内径行程比（ボアストローク比）が1より大きいエンジンはロングストローク型（低速トルク重視に有利）、小さいものはショートストローク型（高回転高出力化に有利）、内径と行程が同一のものはスクエア型。パワーバンドは最高出力発生回転数と最大トルク発生回転数の差、％は最高回転数に対するパワーバンドの比率で、パワーバンドが広いほど乗りやすい特性。平均PSは最高回転数時における平均ピストンスピード。満タン価格は燃料タンク容量×燃料1リットルあたりの値段。航続距離は燃料タンク容量×燃費。1km走行は燃料1リットルあたりの価格を燃費で割った1kmあたりの走行コスト。換算馬力は最高出力÷排気量（1リットルあたりの出力）。換算トルクは最大トルク÷排気量（1リットルあたりのトルク）。馬力単価は最高出力÷車両価格（1馬力あたりの値段）。
JB43W ジムニー シエラ vs JB32W ジムニー シエラ 運動性能比較
| 運動性能 比較表 | |||
|---|---|---|---|
| 世代 | 新型モデル | 旧型モデル | 増減 |
| 車両型式 | ABA-JB43W | E-JB32W | - |
| 駆動系 | 4WD/5MT | 4WD/5MT | - |
| PWR | 12.045kg/PS | 11.529kg/PS | +4.5% |
| TWR | 88.33kg/kgm | 90.74kg/kgm | -2.7% |
| 1速ギヤ TWR | 1.479kg 4000rpm時 | 1.608kg 3000rpm時 | -8.0% |
| 1速ギヤ 最高速度 | 37.9km/h 6000rpm時 | 40.1km/h 6000rpm時 | -2㎞h |
| 最高速度 | 167.6km/h 5速ギヤ時 | 169.5km/h 5速ギヤ時 | -2㎞h |
| 100km/h | 3580rpm | 3540rpm | +40rpm |
| WB/TR | 1.654 | 1.556 | +6.3% |
| 前方面積 | 2.728m² | 2.580m² | +5.7% |
| 全高全幅比 | 1.066 | 1.081 | -1.4% |
| リンク | 車種詳細 | 車種詳細 | - |
※表中のPWR（パワーウェイトレシオ）は車両重量÷最高出力。TWR（トルクウェイトレシオ）は車両重量÷最大トルク。1速ギヤTWRは車両重量÷最も低いギヤを選択時の最大駆動力。1速ギヤ最高速は最も低いギヤを選択時の最高回転数での速度。最高速度は最も高いギヤを選択時の最高回転数での速度。100km/hは最も高いギヤを選択時の時速100kmでの最低回転数。レシオカバレッジ（変速比幅）は最も低いギヤ比÷最も高いギヤ比。WB/TRはホイールベース÷前後輪の平均トレッド。前方面積は全幅×全高。全高全幅比は全幅に対する全高の比率（小さいほどワイド＆ローの風味）。
JB43W ジムニー シエラ vs JB32W ジムニー シエラ ギヤ比 比較
| ギヤ比 比較表 | |||
|---|---|---|---|
| 世代 | 新型モデル | 旧型モデル | 増減 |
| 車両型式 | ABA-JB43W | E-JB32W | - |
| 駆動系 | 4WD/5MT | 4WD/5MT | - |
| ﾚｼｵｶﾊﾞﾚｯｼﾞ | 4.425 | 4.227 | +4.7% |
| 最大トルク | 12.0kgm | 10.8kgm | +11.1% |
| 車両重量 | 1060kg | 980kg | +8.2% |
| 副変速機 | 1.320 | 1.320 | 0 |
| 最終減速比 | 3.416 | 3.909 | -12.6% |
| 装着タイヤ 外径 | 205/70R15 668mm | 205/70R15 668mm | 0 |
| タイヤ半径 | 0.3340m | 0.3340m | |
| 円周長 | 0.002099km | 0.002099km | |
| 総減速比 | |||
| 1速ギヤ | 19.953 [4.425] | 18.844 [3.652] | +5.9% |
| 2速ギヤ | 10.389 [2.304] | 10.046 [1.947] | +3.4% |
| 3速ギヤ | 7.548 [1.674] | 7.343 [1.423] | +2.8% |
| 4速ギヤ | 5.366 [1.190] | 5.160 [1.000] | +4.0% |
| 5速ギヤ | 4.509 [1.000] | 4.458 [0.864] | +1.1% |
| タイヤ最大駆動力 | |||
| 1速ギヤ | 717kgm | 609kgm | +17.7% |
| 2速ギヤ | 373kgm | 325kgm | +14.8% |
| 3速ギヤ | 271kgm | 237kgm | +14.3% |
| 4速ギヤ | 193kgm | 167kgm | +15.6% |
| 5速ギヤ | 162kgm | 144kgm | +12.5% |
| 最小TWR | |||
| 1速ギヤ | 1.478kg/kgm | 1.609kg/kgm | -8.1% |
| 2速ギヤ | 2.842kg/kgm | 3.015kg/kgm | -5.7% |
| 3速ギヤ | 3.911kg/kgm | 4.135kg/kgm | -5.4% |
| 4速ギヤ | 5.492kg/kgm | 5.868kg/kgm | -6.4% |
| 5速ギヤ | 6.543kg/kgm | 6.806kg/kgm | -3.9% |
| 最高速度 | |||
| 最高回転数 | 6000rpm | 6000rpm | - |
| 1速ギヤ | 38km/h | 40km/h | -2㎞h |
| 2速ギヤ | 73km/h | 75km/h | -2㎞h |
| 3速ギヤ | 100km/h | 103km/h | -3㎞h |
| 4速ギヤ | 141km/h | 146km/h | -5㎞h |
| 5速ギヤ | 168km/h | 169km/h | -1㎞h |
| 60km/h 回転数 | |||
| 1速ギヤ | 9510rpm | 8980rpm | +530rpm |
| 2速ギヤ | 4950rpm | 4790rpm | +160rpm |
| 3速ギヤ | 3600rpm | 3500rpm | +100rpm |
| 4速ギヤ | 2560rpm | 2460rpm | +100rpm |
| 5速ギヤ | 2150rpm | 2120rpm | +30rpm |
| 100km/h 回転数 | |||
| 1速ギヤ | 15840rpm | 14960rpm | +880rpm |
| 2速ギヤ | 8250rpm | 7980rpm | +270rpm |
| 3速ギヤ | 5990rpm | 5830rpm | +160rpm |
| 4速ギヤ | 4260rpm | 4100rpm | +160rpm |
| 5速ギヤ | 3580rpm | 3540rpm | +40rpm |
※表中の総減速比は各ギヤのギヤ比×最終減速比。最小TWRは車両重量を各ギヤのタイヤ最大駆動力で割ったもので、車両重量が軽く、エンジンの最大トルクが大きく、タイヤの半径が小さく、各ギヤの総減速比が大きいほど加速に有利。各ギヤの最高速度は最高出力が発生する最高回転数における速度。
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