このページでは、スズキの4人乗りSUV、4代目ジムニー ノマド FC(2025年モデル・JC74W・1.5L・4WD/5MT)の主要諸元を基準に、スズキの4人乗りSUV、4代目ジムニー シエラ JL(2022年モデル・JB74W・1.5L・4WD/5MT)のスペックを比較しています。
※下記表の「増減」にある各数値は、左欄の車種の数値から右欄の車種の数値を単純に引いたものです。プラスなら良いわけではなく、マイナスなら良いというものでもなく、それぞれの項目をどう評価するかによって良し悪しが違います。
JC74W ジムニー ノマド vs JB74W ジムニー シエラ 費用比較
車両価格と年間維持費 比較表 | |||
---|---|---|---|
車両型式 | 3BA-JC74W![]() | 3BA-JB74W![]() | 増減 |
年式 | 2025/04 | 2022/07 | - |
車両価格 | 265.1万円 | 186.3万円 | +78.8 |
グレード | FC | JL | - |
原動機種別 | ガソリン車 | ガソリン車 | - |
駆動系 | 4WD/5MT | 4WD/5MT | - |
乗車定員 | 4名・5ドア | 4名・3ドア | - |
車両区分 | 小型乗用車 5ナンバー | 小型乗用車 5ナンバー | - |
車両タイプ | SUV | SUV | - |
排気量区分 自動車税額 | 1500cc以下 13年未満 30500円/年 | 1500cc以下 13年未満 30500円/年 | 0 |
車重区分 重量税額 | 1.5トン以下 13年未満 12300円/年 | 1.5トン以下 13年未満 12300円/年 | 0 |
年間維持費 | 25.2万円/年 | 24.8万円/年 | +0.4 |
※車両価格は販売当時の新車価格。排気量区分は自動車税を、車重区分は自動車重量税を算定するための区分。自動車税はガソリン車は13年、ディーゼル車は11年経過で重課。重量税は13年経過で1回目の重課、18年経過で2回目の重課。年間維持費は自動車税・重量税・自賠責保険料・1万km走行燃料代・タイヤ交換費用・オイル交換費用等、自動車を1年間維持費するために必要な費用を試算。詳細は維持費内訳にて。
JC74W ジムニー ノマド vs JB74W ジムニー シエラ WLTC燃費比較
総合・市街地・郊外・高速道路 比較表 | |||
---|---|---|---|
車両型式 | 3BA-JC74W![]() | 3BA-JB74W![]() | 増減 |
WLTC 総合燃費 | 14.9km/L | 15.4km/L | -0.5 |
WLTC-L 市街地 | 13.3km/L | 13.8km/L | -0.5 |
WLTC-M 郊外 | 15.4km/L | 16.2km/L | -0.8 |
WLTC-H 高速道路 | 15.4km/L | 15.7km/L | -0.3 |
※WLTCモードは市街地・郊外・高速道路の各走行モードを平均的な使用時間配分で構成した国際的な走行モード。市街地モード(WLTC-L)は信号や渋滞等の影響を受ける比較的低速な走行。郊外モード(WLTC-M)は信号や渋滞等の影響をあまり受けない走行。高速道路モード(WLTC-H)は高速道路等での走行を想定した燃費。
JC74W ジムニー ノマド vs JB74W ジムニー シエラ 車体寸法比較
車体寸法 比較表 | |||
---|---|---|---|
車両型式 | 3BA-JC74W![]() | 3BA-JB74W![]() | 増減 |
全長 | 3890mm | 3550mm | +340 |
全幅 | 1645mm | 1645mm | 0 |
全高 | 1725mm | 1730mm | -5 |
延床面積 | 6.399㎡ | 5.840㎡ | +0.559 |
車両体積 | 11.038㎥ | 10.103㎥ | +0.935 |
室内長 | 1910mm | 1795mm | +115 |
室内幅 | 1275mm | 1300mm | -25 |
室内高 | 1200mm | 1200mm | 0 |
車内広さ | 2922L | 2800L | +122 |
車両重量 | 1180kg | 1080kg | +100 |
前トレッド | 1395mm | 1395mm | 0 |
後トレッド | 1405mm | 1405mm | 0 |
ホイールベース | 2590mm | 2250mm | +340 |
回転半径 | 5.7m | 4.9m | +0.8 |
最低地上高 | 210mm | 210mm | 0 |
F サスペンション | 3リンクリジッド | 3リンクリジッド | - |
R サスペンション | 3リンクリジッド | 3リンクリジッド | - |
前ブレーキ | Vディスク | ディスク | - |
後ブレーキ | ドラム | ドラム | - |
タイヤ 外径 | 195/80R15 693mm | 195/80R15 693mm | 0 |
※表中の延床面積は全長×全幅。車両体積は全長×全幅×全高。車内広さは室内長×室内幅×室内高。
JC74W ジムニー ノマド vs JB74W ジムニー シエラ エンジン性能比較
エンジン性能 比較表 | |||
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車両型式 | 3BA-JC74W![]() | 3BA-JB74W![]() | 増減 |
原動機型式 | K15B | K15B | - |
排気量 | 1460cc | 1460cc | 0 |
原動機種類 | 直列4気筒 | 直列4気筒 | - |
内径×行程 | 74.0×84.9 | 74.0×84.9 | - |
内径行程比 | 1.147 | 1.147 | 0 |
使用燃料 | ガソリン | ガソリン | - |
吸気方式 | 自然吸気 | 自然吸気 | - |
最高出力 最高回転数 | 102PS 6000rpm | 102PS 6000rpm | 0 0 |
平均PS | 16.98m/s | 16.98m/s | 0 |
最大トルク | 13.3kgm 4000rpm | 13.3kgm 4000rpm | 0 0 |
パワー バンド | 2000rpm 33.3% | 2000rpm 33.3% | 0 0 |
燃費 | 14.9km/L | 15.4km/L | -0.5 |
燃料タンク | 40L | 40L | 0 |
満タン価格 | 7400円 | 7400円 | 0 |
航続距離 | 596.0km | 616.0km | -20.0 |
1km走行 | 12.42円/km | 12.01円/km | +0.41 |
換算馬力 | 69.86PS/L | 69.86PS/L | 0 |
換算トルク | 9.11kgm/L | 9.11kgm/L | 0 |
馬力単価 | 25990円/PS | 18269円/PS | +7721 |
※表中の内径行程比(ボアストローク比)が1より大きいエンジンはロングストローク型(低速トルク重視に有利)、小さいものはショートストローク型(高回転高出力化に有利)、内径と行程が同一のものはスクエア型。パワーバンドは最高出力発生回転数と最大トルク発生回転数の差、%は最高回転数に対するパワーバンドの比率で、パワーバンドが広いほど乗りやすい特性。平均PSは最高回転数時における平均ピストンスピード。満タン価格は燃料タンク容量×燃料1リットルあたりの値段。航続距離は燃料タンク容量×燃費。1km走行は燃料1リットルあたりの価格を燃費で割った1kmあたりの走行コスト。換算馬力は最高出力÷排気量(1リットルあたりの出力)。換算トルクは最大トルク÷排気量(1リットルあたりのトルク)。馬力単価は最高出力÷車両価格(1馬力あたりの値段)。
JC74W ジムニー ノマド vs JB74W ジムニー シエラ スポーツ性能比較
スポーツ性能 比較表 | |||
---|---|---|---|
車両型式 | 3BA-JC74W![]() | 3BA-JB74W![]() | 増減 |
駆動系 | 4WD/5MT | 4WD/5MT | - |
PWR | 11.569kg/PS | 10.588kg/PS | +0.981 |
TWR | 88.72kg/kgm | 81.20kg/kgm | +7.52 |
1速ギヤ TWR | 1.699kg 4000rpm時 | 1.555kg 4000rpm時 | +0.144 |
1速ギヤ 最高速度 | 43.3km/h 6000rpm時 | 43.3km/h 6000rpm時 | 0 |
最高速度 | 191.6km/h 5速ギヤ時 | 191.6km/h 5速ギヤ時 | 0 |
100km/h | 3130rpm | 3130rpm | 0 |
変速比幅 | 4.425 | 4.425 | 0 |
WB/TR | 1.850 | 1.607 | +0.243 |
前方面積 | 2.838m² | 2.846m² | -0.008 |
全高全幅比 | 1.049 | 1.052 | -0.003 |
リンク | 車種詳細 | 車種詳細 | - |
※表中のPWR(パワーウェイトレシオ)は車両重量÷最高出力。TWR(トルクウェイトレシオ)は車両重量÷最大トルク。1速ギヤTWRは車両重量÷最も低いギヤを選択時の最大駆動力。1速ギヤ最高速は最も低いギヤを選択時の最高回転数での速度。最高速度は最も高いギヤを選択時の最高回転数での速度。100km/hは最も高いギヤを選択時の時速100kmでの最低回転数。変速比幅は最も低いギヤ比÷最も高いギヤ比。WB/TRはホイールベース÷前後輪の平均トレッド。前方面積は全幅×全高。全高全幅比は全幅に対する全高の比率(小さいほどワイド&ローの風味)。
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