L880K コペン 2010 vs EA21R カプチーノ 1995 性能比較

このページでは、ダイハツの2人乗り軽オープンカー、初代コペン ActiveTop（2010年モデル・L880K・0.66L・FF/5MT）の主要諸元を基準に、スズキの2人乗り軽オープンカー、初代カプチーノ（1995年モデル・EA21R・0.66L・FR/5MT）のスペックを比較しています。

※下記表の「増減」にある各数値は、左欄の車種の数値から右欄の車種の数値を単純に引いたものです。プラスなら良いわけではなく、マイナスなら良いというものでもなく、それぞれの項目をどう評価するかによって良し悪しが違います。

L880K コペン vs EA21R カプチーノ 費用比較

車両価格と年間維持費 比較表
車両型式	ABA-L880K	E-EA21R	増減
年式	2010/08	1995/05	-
車両価格	171.5万円	145.8万円	+26万円
グレード	ActiveTop	BaseGrade	-
原動機種別	ガソリン車	ガソリン車	-
駆動系	FF/5MT	FR/5MT	-
乗車定員	2名・2ドア	2名・2ドア	-
車両区分	軽乗用車 5ナンバー	軽乗用車 5ナンバー	-
車両タイプ	軽オープンカー	軽オープンカー	-
排気量区分 自動車税額	軽自動車 13年超過 12900円/年	軽自動車 13年超過 12900円/年	0
車重区分 重量税額	軽自動車 13年超過 4100円/年	軽自動車 18年超過 4400円/年	0
1万㎞走行 燃料代	10.3万円/年	9.3万円/年	+1.0万円
年間維持費	21.0万円/年 維持費内訳	19.7万円/年 維持費内訳	+1.3万円

※車両価格は販売当時の新車価格。排気量区分は自動車税を、車重区分は自動車重量税を算定するための区分。自動車税はガソリン車は13年、ディーゼル車は11年経過で重課。重量税は13年経過で1回目の重課、18年経過で2回目の重課。年間維持費は自動車税・重量税・自賠責保険料・1万km走行燃料代・タイヤ交換費用・オイル交換費用等、自動車を1年間維持費するために必要な費用を試算。詳細は維持費内訳にて。

L880K コペン vs EA21R カプチーノ 車体寸法比較

車体寸法 比較表
車両型式	ABA-L880K	E-EA21R	増減
全長	3395mm	3295mm	+100㎜
全幅	1475mm	1395mm	+80㎜
全高	1245mm	1185mm	+60㎜
延床面積	5.008㎡	4.597㎡	+8.9%
車両体積	6.234㎥	5.447㎥	+14.4%
車両重量	830kg	690kg	+140㎏
前トレッド	1300mm	1210mm	+90㎜
後トレッド	1290mm	1210mm	+80㎜
ﾎｲｰﾙﾍﾞｰｽ	2230mm	2060mm	+170㎜
回転半径	4.6m	4.4m	+0.2m
最低地上高	105mm	135mm	-30㎜
F ｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝ	ストラット	ﾀﾞﾌﾞﾙｳｨｯｼｭﾎﾞｰﾝ	-
R ｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝ	ﾄｰｼｮﾝﾋﾞｰﾑ	ﾀﾞﾌﾞﾙｳｨｯｼｭﾎﾞｰﾝ	-
前ブレーキ	Vディスク	Vディスク	-
後ブレーキ	ドラム	ディスク	-
装着タイヤ 外径	165/50R15 546mm	165/65R14 570mm	-24㎜

※表中の延床面積は全長×全幅。車両体積は全長×全幅×全高。

L880K コペン vs EA21R カプチーノ 車内広さ比較

車内快適性 比較表
車両型式	ABA-L880K	E-EA21R	増減
室内長	890mm	835mm	+55㎜
室内幅	1250mm	1180mm	+70㎜
室内高	1040mm	1005mm	+35㎜
室内面積	1.113㎡	0.985㎡	+13.0%
車内広さ	1157L	990L	+16.9%
ドア厚さ	112mm	107mm	+5㎜

※表中の室内面積は室内長×室内幅で計算。室内面積の差は0.128㎡。車内広さは室内長×室内幅×室内高で計算。車内広さの差は167L（1.5Lペットボトル111本分）。ドア厚さは全幅から室内幅を引いて2で割った簡易的なもの。オーバーフェンダー・ブリスターフェンダー装着車など標準車両をワイド化させた車種は乖離大。

L880K コペン vs EA21R カプチーノ エンジン性能比較

エンジン性能 比較表
車両型式	ABA-L880K	E-EA21R	増減
原動機型式	JB-DET	K6A	-
排気量	659cc	658cc	+1㏄
原動機種類	直列4気筒	直列3気筒	-
内径×行程	61.0×56.4	68.0×60.4	-
内径行程比	0.925	0.888	+4.2%
使用燃料	レギュラー	レギュラー	-
吸気方式	ターボ	ターボ	-
圧縮比	8.2	8.4	-2.4%
最高出力 最高回転数	64PS 6000rpm	64PS 6500rpm	0
平均PS	11.28m/s	13.09m/s	-13.8%
最大トルク 発生回転数	11.2kgm 3200rpm	10.5kgm 3500rpm	+0.7㎏m
パワー バンド	2800rpm 46.7%	3000rpm 46.1%	+0.5%
燃費	18.0km/L	20.0km/L	-2.0㎞L
燃料タンク	40L	30L	+10L
満タン価格	7400円	5600円	+1800円
航続距離	612.0km	510.0km	+102㎞
1km走行	10.28円/km	9.25円/km	+1.03円
換算馬力	97.12PS/L	97.26PS/L	-0.1PS
換算トルク	17.00kgm/L	15.96kgm/L	+1.0㎏m
単気筒容積	164.8cc	219.3cc	-55㏄
単気筒出力	16.0PS	21.3PS	-5.3PS
単気筒ﾄﾙｸ	2.80kgm	3.50kgm	-0.7㎏m
馬力単価	26797円/PS	22781円/PS	+4016円

※表中の内径行程比（ボアストローク比）が1より大きいエンジンはロングストローク型（低速トルク重視に有利）、小さいものはショートストローク型（高回転高出力化に有利）、内径と行程が同一のものはスクエア型。パワーバンドは最高出力発生回転数と最大トルク発生回転数の差、％は最高回転数に対するパワーバンドの比率で、パワーバンドが広いほど乗りやすい特性。平均PSは最高回転数時における平均ピストンスピード。満タン価格は燃料タンク容量×燃料1リットルあたりの値段。航続距離は燃料タンク容量×燃費。1km走行は燃料1リットルあたりの価格を燃費で割った1kmあたりの走行コスト。換算馬力は最高出力÷排気量（1リットルあたりの出力）。換算トルクは最大トルク÷排気量（1リットルあたりのトルク）。馬力単価は最高出力÷車両価格（1馬力あたりの値段）。

L880K コペン vs EA21R カプチーノ 運動性能比較

運動性能 比較表
車両型式	ABA-L880K	E-EA21R	増減
駆動系	FF/5MT	FR/5MT	-
PWR	12.969kg/PS	10.781kg/PS	+20.3%
TWR	74.11kg/kgm	65.71kg/kgm	+12.8%
1速ギヤ TWR	1.147kg 3200rpm時	1.051kg 3500rpm時	+9.1%
1速ギヤ 最高速度	35.0km/h 6000rpm時	39.2km/h 6500rpm時	-4㎞h
最高速度	148.5km/h 5速ギヤ時	172.5km/h 5速ギヤ時	-24㎞h
100km/h	4040rpm	3770rpm	+270rpm
WB/TR	1.722	1.702	+1.2%
前方面積	1.836m²	1.653m²	+11.1%
全高全幅比	0.844	0.849	-0.6%
リンク	車種詳細	車種詳細	-

※表中のPWR（パワーウェイトレシオ）は車両重量÷最高出力。TWR（トルクウェイトレシオ）は車両重量÷最大トルク。1速ギヤTWRは車両重量÷最も低いギヤを選択時の最大駆動力。1速ギヤ最高速は最も低いギヤを選択時の最高回転数での速度。最高速度は最も高いギヤを選択時の最高回転数での速度。100km/hは最も高いギヤを選択時の時速100kmでの最低回転数。レシオカバレッジ（変速比幅）は最も低いギヤ比÷最も高いギヤ比。WB/TRはホイールベース÷前後輪の平均トレッド。前方面積は全幅×全高。全高全幅比は全幅に対する全高の比率（小さいほどワイド＆ローの風味）。

L880K コペン vs EA21R カプチーノ ギヤ比 比較

ギヤ比 比較表
車両型式	ABA-L880K	E-EA21R	増減
駆動系	FF/5MT	FR/5MT	-
ﾚｼｵｶﾊﾞﾚｯｼﾞ	4.241	4.403	-3.7%
最大トルク	11.2kgm	10.5kgm	+6.7%
車両重量	830kg	690kg	+20.3%
最終減速比	5.545	5.125	+8.2%
装着タイヤ 外径	165/50R15 546mm	165/65R14 570mm	-4.2%
タイヤ半径	0.2730m	0.2850m
円周長	0.001715km	0.001791km

※表中の総減速比は各ギヤのギヤ比×最終減速比。最小TWRは車両重量を各ギヤのタイヤ最大駆動力で割ったもので、車両重量が軽く、エンジンの最大トルクが大きく、タイヤの半径が小さく、各ギヤの総減速比が大きいほど加速に有利。各ギヤの最高速度は最高出力が発生する最高回転数における速度。

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