ここでは、当サイトに新しく追加された自動車を、投稿年月日が新しい順に並べています。
このページは全4426件・369ページ中の56ページ目、661-672件目件までの一覧表です。
| 企業名 車両型式 |
画像 | 車名＆グレード | エンジン出力 燃費 新車価格 [年間維持費] |
原動機型式 排気量 変速機 車体形状 |
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| ベンツ 213004C |
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2021/09 Eクラス セダン E220d Sport W213 [3DA-213004C] |
194PS/40.8kgm 16.8km/L 818.0万円 [25.4万円/年] |
OM654 2.0L/ターボ FR/9AT セダン |
| 車名 | Eクラス セダン 3DA-213004C：E220d Sport W213 |
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| 画像 | 2021/09モデル 車種詳細ページ |
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| 排気量 | 2.0L ターボ | |
| 出力 | 194PS/40.8kgm | |
| 燃費 | 16.8km/L | |
| 維持費 | 25.4万円/年 | |
| 構成 | FR/9AT | |
| 分類 | 5人乗りセダン 普通自動車：3ナンバー |
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| 概説：213004C型Eクラス セダン [E220d Sport W213] は2016年に発売された5人乗りセダン。搭載されるOM654型1949ccのターボエンジンは最高出力194PS、最大トルク40.8kgmを発生し、後輪駆動に9ATを組合せた燃費は16.8km/L。新車価格は818.0万円、年間維持費の目安は25.4万円。 | ||
| スズキ MK53S |
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2021/12 スペーシア ギア Hybrid-XZ Turbo [4AA-MK53S] |
64PS/10.0kgm 19.8km/L 180.3万円 [17.8万円/年] |
R06A 0.66L/ターボ FF/CVT 軽SUV |
| 車名 | スペーシア ギア 4AA-MK53S：Hybrid-XZ Turbo |
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| 画像 | 2021/12モデル 車種詳細ページ |
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| 排気量 | 0.66L ターボ | |
| 出力 | 64PS/10.0kgm | |
| 燃費 | 19.8km/L | |
| 維持費 | 17.8万円/年 | |
| 構成 | FF/CVT | |
| 分類 | 4人乗り軽SUV 軽自動車：5ナンバー |
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| 概説：MK53S型スペーシア ギア [Hybrid-XZ Turbo] は2017年に発売された4人乗り軽SUV。搭載されるR06A型658ccのターボエンジンは最高出力64PS、最大トルク10.0kgmを発生し、前輪駆動にCVTを組合せた燃費は19.8km/L。新車価格は180.3万円、年間維持費の目安は17.8万円。 | ||
| スズキ MK53S |
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2021/12 スペーシア カスタム Hybrid-XS Turbo [4AA-MK53S] |
64PS/10.0kgm 19.8km/L 188.4万円 [18.0万円/年] |
R06A 0.66L/ターボ FF/CVT 軽ミニバン |
| 車名 | スペーシア カスタム 4AA-MK53S：Hybrid-XS Turbo |
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| 画像 | 2021/12モデル 車種詳細ページ |
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| 排気量 | 0.66L ターボ | |
| 出力 | 64PS/10.0kgm | |
| 燃費 | 19.8km/L | |
| 維持費 | 18.0万円/年 | |
| 構成 | FF/CVT | |
| 分類 | 4人乗り軽ミニバン 軽自動車：5ナンバー |
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| 概説：MK53S型スペーシア カスタム [Hybrid-XS Turbo] は2017年に発売された4人乗り軽ミニバン。搭載されるR06A型658ccのターボエンジンは最高出力64PS、最大トルク10.0kgmを発生し、前輪駆動にCVTを組合せた燃費は19.8km/L。新車価格は188.4万円、年間維持費の目安は18.0万円。 | ||
| スズキ MK53S |
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2021/12 スペーシア Hybrid-G [5AA-MK53S] |
52PS/6.1kgm 22.2km/L 139.5万円 [16.7万円/年] |
R06A 0.66L/NA FF/CVT 軽ミニバン |
| 車名 | スペーシア 5AA-MK53S：Hybrid-G |
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| 画像 | 2021/12モデル 車種詳細ページ |
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| 排気量 | 0.66L 自然吸気 | |
| 出力 | 52PS/6.1kgm | |
| 燃費 | 22.2km/L | |
| 維持費 | 16.7万円/年 | |
| 構成 | FF/CVT | |
| 分類 | 4人乗り軽ミニバン 軽自動車：5ナンバー |
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| 概説：MK53S型スペーシア [Hybrid-G] は2017年に発売された4人乗り軽ミニバン。搭載されるR06A型658ccの自然吸気エンジンは最高出力52PS、最大トルク6.1kgmを発生し、前輪駆動にCVTを組合せた燃費は22.2km/L。新車価格は139.5万円、年間維持費の目安は16.7万円。 | ||
| ABARTH 31214T |
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2021/10 アバルト595C Turismo [3BA-31214T] |
165PS/23.5kgm 13.4km/L 415.0万円 [27.9万円/年] |
312B3 1.4L/ターボ FF/5AT オープン |
| 車名 | アバルト595C 3BA-31214T：Turismo |
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| 画像 | 2021/10モデル 車種詳細ページ |
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| 排気量 | 1.4L ターボ | |
| 出力 | 165PS/23.5kgm | |
| 燃費 | 13.4km/L | |
| 維持費 | 27.9万円/年 | |
| 構成 | FF/5AT | |
| 分類 | 4人乗りオープンカー 小型自動車：5ナンバー |
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| 概説：31214T型アバルト595C [Turismo] は2013年に発売された4人乗りオープンカー。搭載される312B3型1368ccのターボエンジンは最高出力165PS、最大トルク23.5kgmを発生し、前輪駆動に5ATを組合せた燃費は13.4km/L。新車価格は415.0万円、年間維持費の目安は27.9万円。 | ||
| BENTLEY - |
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2022/01 ベンテイガ V8 [3BA-31214T] |
549PS/78.5kgm - 2280.0万円 [55.4万円/年] |
- 4.0L/ターボ 4WD/8AT SUV |
| 車名 | ベンテイガ V8 |
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| 画像 | 2022/01モデル 車種詳細ページ |
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| 排気量 | 4.0L ターボ | |
| 出力 | 549PS/78.5kgm | |
| 維持費 | 55.4万円/年 | |
| 構成 | 4WD/8AT | |
| 分類 | 5人乗りSUV 普通自動車：3ナンバー |
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| 概説：ベンテイガ [V8] は2016年に発売された5人乗りSUV。搭載される3996ccのターボエンジンは最高出力549PS、最大トルク78.5kgmを発生し、四輪駆動に8ATを組合せ。新車価格は2280.0万円、年間維持費の目安は55.4万円。 | ||
| BENTLEY - |
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2022/01 コンチネンタル GT V8 Convertible [3BA-31214T] |
549PS/78.5kgm - 2990.0万円 [56.9万円/年] |
- 4.0L/ターボ 4WD/8AT オープン |
| 車名 | コンチネンタル GT V8 Convertible |
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| 画像 | 2022/01モデル 車種詳細ページ |
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| 排気量 | 4.0L ターボ | |
| 出力 | 549PS/78.5kgm | |
| 維持費 | 56.9万円/年 | |
| 構成 | 4WD/8AT | |
| 分類 | 4人乗りオープンカー 普通自動車：3ナンバー |
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| 概説：コンチネンタル [GT V8 Convertible] は2010年に発売された4人乗りオープンカー。搭載される3996ccのターボエンジンは最高出力549PS、最大トルク78.5kgmを発生し、四輪駆動に8ATを組合せ。新車価格は2990.0万円、年間維持費の目安は56.9万円。 | ||
| BENTLEY - |
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2022/01 コンチネンタル GT V8 [3BA-31214T] |
549PS/78.5kgm - 2730.0万円 [56.9万円/年] |
- 4.0L/ターボ 4WD/8AT クーペ |
| 車名 | コンチネンタル GT V8 |
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| 画像 | 2022/01モデル 車種詳細ページ |
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| 排気量 | 4.0L ターボ | |
| 出力 | 549PS/78.5kgm | |
| 維持費 | 56.9万円/年 | |
| 構成 | 4WD/8AT | |
| 分類 | 4人乗りクーペ 普通自動車：3ナンバー |
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| 概説：コンチネンタル [GT V8] は2010年に発売された4人乗りクーペ。搭載される3996ccのターボエンジンは最高出力549PS、最大トルク78.5kgmを発生し、四輪駆動に8ATを組合せ。新車価格は2730.0万円、年間維持費の目安は56.9万円。 | ||
| マツダ KH3R3P |
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2022/09 CX-60 ハイブリッド Exclusive-Sports [3CA-KH3R3P] |
254PS/56.1kgm 21.1km/L 505.5万円 [27.9万円/年] |
T3 3.3L/ターボ 4WD/8AT SUV |
| 車名 | CX-60 ハイブリッド 3CA-KH3R3P：Exclusive-Sports |
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| 画像 | 2022/09モデル 車種詳細ページ |
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| 排気量 | 3.3L ターボ | |
| 出力 | 254PS/56.1kgm | |
| 燃費 | 21.1km/L | |
| 維持費 | 27.9万円/年 | |
| 構成 | 4WD/8AT | |
| 分類 | 5人乗りSUV 普通自動車：3ナンバー |
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| 概説：KH3R3P型CX-60 ハイブリッド [Exclusive-Sports] は2022年に発売された5人乗りSUV。搭載されるT3-VPTS型3283ccのターボエンジンは最高出力254PS、最大トルク56.1kgmを発生し、四輪駆動に8ATを組合せた燃費は21.1km/L。新車価格は505.5万円、年間維持費の目安は27.9万円。 | ||
| ダイハツ S700V |
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2021/12 アトレー RS [3BD-S700V] |
64PS/9.3kgm 14.7km/L 167.2万円 [20.6万円/年] |
KF 0.66L/ターボ FR/CVT 箱バン |
| 車名 | アトレー 3BD-S700V：RS |
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| 画像 | 2021/12モデル 車種詳細ページ |
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| 排気量 | 0.66L ターボ | |
| 出力 | 64PS/9.3kgm | |
| 燃費 | 14.7km/L | |
| 維持費 | 20.6万円/年 | |
| 構成 | FR/CVT | |
| 分類 | 4人乗り軽キャブバン 軽貨物車：4ナンバー |
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| 概説：S700V型アトレー [RS] は2021年に発売された4人乗り軽キャブバン。搭載されるKF型658ccのターボエンジンは最高出力64PS、最大トルク9.3kgmを発生し、後輪駆動にCVTを組合せた燃費は14.7km/L。新車価格は167.2万円、年間維持費の目安は20.6万円。 | ||
| ダイハツ S700W |
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2021/12 アトレー デッキバン Deckvan [3BD-S700W] |
64PS/9.3kgm 14.7km/L 191.4万円 [20.6万円/年] |
KF 0.66L/ターボ FR/CVT 箱バン |
| 車名 | アトレー デッキバン 3BD-S700W：Deckvan |
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| 画像 | 2021/12モデル 車種詳細ページ |
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| 排気量 | 0.66L ターボ | |
| 出力 | 64PS/9.3kgm | |
| 燃費 | 14.7km/L | |
| 維持費 | 20.6万円/年 | |
| 構成 | FR/CVT | |
| 分類 | 4人乗り軽キャブバン 軽貨物車：4ナンバー |
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| 概説：S700W型アトレー デッキバン [Deckvan] は2021年に発売された4人乗り軽キャブバン。搭載されるKF型658ccのターボエンジンは最高出力64PS、最大トルク9.3kgmを発生し、後輪駆動にCVTを組合せた燃費は14.7km/L。新車価格は191.4万円、年間維持費の目安は20.6万円。 | ||
| BENTLEY - |
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2022/01 コンチネンタル Flying-Spur V8 [3BD-S700W] |
549PS/78.5kgm - 2380.0万円 [56.9万円/年] |
- 4.0L/ターボ 4WD/8AT セダン |
| 車名 | コンチネンタル Flying-Spur V8 |
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| 画像 | 2022/01モデル 車種詳細ページ |
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| 排気量 | 4.0L ターボ | |
| 出力 | 549PS/78.5kgm | |
| 維持費 | 56.9万円/年 | |
| 構成 | 4WD/8AT | |
| 分類 | 5人乗りセダン 普通自動車：3ナンバー |
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| 概説：コンチネンタル [Flying-Spur V8] は2010年に発売された5人乗りセダン。搭載される3996ccのターボエンジンは最高出力549PS、最大トルク78.5kgmを発生し、四輪駆動に8ATを組合せ。新車価格は2380.0万円、年間維持費の目安は56.9万円。 | ||
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|---|---|---|---|
| ランキングのリンク集 | |||
※全高1550mm以下でセダンのトランク部分を切り落とした形状のものをハッチバック、セダンの屋根部分を延長して積載性を重視したものをステーションワゴン、2ドアのものをクーペ、全高1550mmを超えるもので5人乗り以下をトールワゴン（ハイトワゴン・ミニバン）、6人乗り以上をミニバン、キャブオーバー型の箱型車をワンボックスとして分類しています。
新着の車種比較
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ZZW30 MR-S 2005 vs NB8C ロードスター RS-II 2004 性能比較 初代 MR-S（2005年式 ZZW30・MR/6MT・1.8L・140PS/17.4kgm・2人乗り）と、2代目 ロードスター RS-II（2004年式 NB8C・FR/6MT・1.9L・160PS/17.3kgm・2人乗り）を比較。 |
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S15 シルビア ヴァリエッタ 2000 vs S13 シルビア コンバーチブル 1988 新旧比較 7代目 シルビア ヴァリエッタ Varietta（2000年式 S15・FR/4AT・2.0L・160PS/19.2kgm・4人乗り）と、5代目 シルビア コンバーチブル Convertible（1988年式 S13・FR/4AT・1.9L+ターボ・175PS/23.0kgm・4人乗り）を比較。 |
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AW11 MR2 1600G SC 1988 vs AW11 MR2 1600G 1984 性能比較 初代 MR2 1600G SC（1988年式 AW11・MR/5MT・1.6L+SC・145PS/19.0kgm・2人乗り）と、初代 MR2 1600G（1984年式 AW11・MR/5MT・1.6L・130PS/15.2kgm・2人乗り）を比較。 |
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ZZW30 MR-S 2005 vs NCEC ロードスター RS 2009 性能比較 初代 MR-S（2005年式 ZZW30・MR/6MT・1.8L・140PS/17.4kgm・2人乗り）と、3代目 ロードスター RS-RHT（2009年式 NCEC・FR/6MT・2.0L・170PS/19.3kgm・2人乗り）を比較。 |
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JW5 S660 2021 vs LA400A コペン GR 2019 性能比較 初代 S660 β 最終モデル（2021年式 JW5・MR/6MT・0.66L+ターボ・64PS/10.6kgm・2人乗り）と、2代目 コペン GR GR-Sport（2019年式 LA400A・FF/5MT・0.66L+ターボ・64PS/9.4kgm・2人乗り）を比較。 |
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ZZT231 セリカ SS-II 2005 vs ZZT230 セリカ SS-I 2005 性能比較 7代目 セリカ SS-II（2005年式 ZZT231・FF/6MT・1.8L・190PS/18.4kgm・4人乗り）と、7代目 セリカ SS-I（2005年式 ZZT230・FF/5MT・1.8L・145PS/17.4kgm・4人乗り）を比較。 |
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EP91 スターレット グランツァV 1997 vs EP82 スターレット GT 1994 新旧比較 5代目 スターレット グランツァV Glanza-V（1997年式 EP91・FF/5MT・1.4L+ターボ・135PS/16.0kgm・5人乗り）と、4代目 スターレット GT（1994年式 EP82・FF/5MT・1.4L+ターボ・135PS/16.0kgm・5人乗り）を比較。 |
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G201S シャレード デトマソ 1997 vs HT81S スイフト スポーツ 2004 性能比較 4代目 シャレード デトマソ（1997年式 G201S・FF/5MT・1.6L・125PS/14.7kgm・5人乗り）と、初代 スイフト スポーツ Sport（2004年式 HT81S・FF/5MT・1.5L・115PS/14.6kgm・5人乗り）を比較。 |
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LA710S ウェイク TURBO 2021 vs LA160S ムーヴ カスタム RS 2021 性能比較 初代 ウェイク G-Turbo SA-III（2021年式 LA710S・4WD/CVT・0.66L+ターボ・64PS/9.4kgm・4人乗り）と、6代目 ムーヴ カスタム RS-Hyper SA-III（2021年式 LA160S・4WD/CVT・0.66L+ターボ・64PS/9.4kgm・4人乗り）を比較。 |
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ZZW30 MR-S 2005 vs SW20 MR2 G 1997 性能比較 初代 MR-S（2005年式 ZZW30・MR/6MT・1.8L・140PS/17.4kgm・2人乗り）と、2代目 MR2 G（1997年式 SW20・MR/5MT・2.0L・200PS/21.0kgm・2人乗り）を比較。 |
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LA710S ウェイク TURBO vs MK54S スペーシア カスタム Hybrid TURBO 性能比較 初代 ウェイク G-Turbo SA-III（2021年式 LA710S・4WD/CVT・0.66L+ターボ・64PS/9.4kgm・4人乗り）と、3代目 スペーシア カスタム Hybrid XS TURBO（2023年式 MK54S・4WD/CVT・0.66L+ターボ・64PS/10.0kgm・4人乗り）を比較。 |
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RP6 ステップワゴン 2022 vs MZRA90W ノア 2022 性能比較 6代目 ステップワゴン AIR（2022年式 RP6・FF/CVT・1.5L+ターボ・150PS/20.7kgm・8人乗り）と、4代目 ノア X 8人乗り（2022年式 MZRA90W・FF/CVT・2.0L・170PS/20.6kgm・8人乗り）を比較。 |
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S15 シルビア Spec-R 2002 vs PS13 シルビア K’s 1992 新旧比較 7代目 シルビア Spec-R（2002年式 S15・FR/6MT・2.0L+ターボ・250PS/28.0kgm・4人乗り）と、5代目 シルビア K’s（1992年式 PS13・FR/5MT・2.0L+ターボ・205PS/28.0kgm・4人乗り）を比較。 |
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MR31S ハスラー 2013 vs JB64W ジムニー 2022 性能比較 初代 ハスラー G（2013年式 MR31S・4WD/5MT・0.66L・52PS/6.4kgm・4人乗り）と、4代目 ジムニー XL（2022年式 JB64W・4WD/5MT・0.66L+ターボ・64PS/9.8kgm・4人乗り）を比較。 |
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ZZT231 セリカ SS-II 2005 vs ST202 セリカ SS-III 1999 新旧比較 7代目 セリカ SS-II（2005年式 ZZT231・FF/6MT・1.8L・190PS/18.4kgm・4人乗り）と、6代目 セリカ SS-III（1999年式 ST202・FF/5MT・2.0L・200PS/21.0kgm・5人乗り）を比較。 |
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WDB3S フロンクス 2024 vs DG5 WR-V 2024 性能比較 初代 フロンクス（2024年式 WDB3S・FF/6AT・1.5L・101PS/13.8kgm・5人乗り）と、初代 WR-V X（2024年式 DG5・FF/CVT・1.5L・118PS/14.5kgm・5人乗り）を比較。 |
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ZN6 86 ハチロク 2016 vs SXE10 アルテッツァ RS200 2004 性能比較 初代 86 ハチロク G（2016年式 ZN6・FR/6MT・2.0L・207PS/21.6kgm・4人乗り）と、初代 アルテッツァ RS200（2004年式 SXE10・FR/6MT・2.0L・210PS/22.0kgm・5人乗り）を比較。 |
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JA4 トゥデイ Rs 1996 vs JA2 トゥデイ XTi 1991 新旧比較 2代目 トゥデイ Rs 3door（1996年式 JA4・FF/5MT・0.66L・58PS/6.1kgm・4人乗り）と、初代 トゥデイ XTi（1991年式 JA2・FF/5MT・0.66L・52PS/5.6kgm・4人乗り）を比較。 |
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L512S ミラ X4 1997 vs L210S ミラ X4 1991 新旧比較 4代目 ミラ X4（1997年式 L512S・4WD/5MT・0.66L+ターボ・64PS/10.2kgm・4人乗り）と、3代目 ミラ X4（1991年式 L210S・4WD/5MT・0.66L+ターボ・64PS/9.4kgm・4人乗り）を比較。 |
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A210A ライズ 2021 vs NGX50 C-HR GRスポーツ 2020 性能比較 初代 ライズ Z（2021年式 A210A・4WD/CVT・1.0L+ターボ・98PS/14.3kgm・5人乗り）と、初代 C-HR GRスポーツ S-T GR-Sport（2020年式 NGX50・4WD/CVT・1.2L+ターボ・116PS/18.9kgm・5人乗り）を比較。 |
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