このページでは、ホンダの4人乗り軽ハッチバック、2代目N-ONE RS RS（2020年モデル・JG3・0.66L・FF/6MT）の主要諸元を基準に、スズキの4人乗り軽ハッチバック、8代目アルト ワークス WORKS WLTC（2020年モデル・HA36S・0.66L・FF/5MT）のスペックを比較しています。
※下記表の「増減」にある各数値は、左欄の車種の数値から右欄の車種の数値を単純に引いたものです。プラスなら良いわけではなく、マイナスなら良いというものでもなく、それぞれの項目をどう評価するかによって良し悪しが違います。
JG3 N-ONE RS vs HA36S アルト ワークス 費用編
| 車両価格と年間維持費 比較表 | |||
|---|---|---|---|
| 車両型式 | 6BA-JG3 | 4BA-HA36S | 増減 |
| 年式 | 2020/11 | 2020/10 | - |
| 車両価格 | 200.0万円 | 153.8万円 | +46.2 |
| グレード | RS | WORKS WLTC | - |
| 駆動系 | FF/6MT | FF/5MT | - |
| 乗車定員 | 4名・5ドア | 4名・5ドア | - |
| 車両区分 | 軽乗用車 5ナンバー | 軽乗用車 5ナンバー | - |
| 車両タイプ | 軽ハッチバック | 軽ハッチバック | - |
| 排気量区分 自動車税額 | 軽自動車 13年未満 10800円/年 | 軽自動車 13年未満 10800円/年 | 0 |
| 車重区分 重量税額 | 軽自動車 13年未満 3300円/年 | 軽自動車 13年未満 3300円/年 | 0 |
| 年間維持費 | 17.2万円/年 | 17.2万円/年 | 0 |
※車両価格は販売当時の新車価格。排気量区分は自動車税を、車重区分は自動車重量税を算定するための区分。自動車税はガソリン車は13年、ディーゼル車は11年経過で重課。重量税は13年経過で1回目の重課、18年経過で2回目の重課。年間維持費は自動車税・重量税・自賠責保険料・燃料代・タイヤ交換費用・オイル交換費用等、自動車を1年間維持費するために必要な費用を試算。詳細は維持費内訳にて。
JG3 N-ONE RS vs HA36S アルト ワークス WLTC燃費編
| 総合・市街地・郊外・高速道路 比較表 | |||
|---|---|---|---|
| 車両型式 | 6BA-JG3 | 4BA-HA36S | 増減 |
| WLTC 総合燃費 | 21.6km/L | 21.4km/L | +0.2 |
| WLTC-L 市街地 | 17.5km/L | 18.1km/L | -0.6 |
| WLTC-M 郊外 | 22.8km/L | 23.2km/L | -0.4 |
| WLTC-H 高速道路 | 23.1km/L | 22.0km/L | +1.1 |
※WLTCモードは市街地・郊外・高速道路の各走行モードを平均的な使用時間配分で構成した国際的な走行モード。市街地モード（WLTC-L）は信号や渋滞等の影響を受ける比較的低速な走行。郊外モード（WLTC-M）は信号や渋滞等の影響をあまり受けない走行。高速道路モード（WLTC-H）は高速道路等での走行を想定した燃費。
JG3 N-ONE RS vs HA36S アルト ワークス 車体寸法編
| 車体寸法 比較表 | |||
|---|---|---|---|
| 車両型式 | 6BA-JG3 | 4BA-HA36S | 増減 |
| 全長 | 3395mm | 3395mm | 0 |
| 全幅 | 1475mm | 1475mm | 0 |
| 全高 | 1545mm | 1500mm | +45 |
| 車両体積 | 7.74㎥ | 7.51㎥ | +0.23 |
| 室内長 | 2050mm | 2040mm | +10 |
| 室内幅 | 1300mm | 1255mm | +45 |
| 室内高 | 1195mm | 1215mm | -20 |
| 車内広さ | 3185L | 3111L | +74 |
| 車両重量 | 840kg | 670kg | +170 |
| 前トレッド | 1295mm | 1295mm | 0 |
| 後トレッド | 1295mm | 1300mm | -5 |
| ﾎｲｰﾙﾍﾞｰｽ | 2520mm | 2460mm | +60 |
| 回転半径 | 4.8m | 4.6m | +0.2 |
| 最低地上高 | 140mm | 155mm | -15 |
| タイヤ 外径 | 165/55R15 563mm | 165/55R15 563mm | 0 |
※表中の車両体積は全長×全幅×全高。車内広さは室内長×室内幅×室内高。
JG3 N-ONE RS vs HA36S アルト ワークス エンジン性能編
| エンジン性能 比較表 | |||
|---|---|---|---|
| 車両型式 | 6BA-JG3 | 4BA-HA36S | 増減 |
| 原動機型式 | S07B | R06A | - |
| 排気量 | 658cc | 658cc | 0 |
| 原動機種類 | 直列3気筒 | 直列3気筒 | - |
| 内径×行程 | 60.0×77.6 | 64.0×68.2 | - |
| 内径行程比 | 1.293 | 1.066 | +0.227 |
| 使用燃料 | ガソリン | ガソリン | - |
| 吸気方式 | ターボ | ターボ | - |
| 最高出力 最高回転数 | 64PS 6000rpm | 64PS 6000rpm | 0 0 |
| 平均PS | 15.52m/s | 13.64m/s | +1.88 |
| 最大トルク | 10.6kgm 2600rpm | 10.2kgm 3000rpm | +0.4 -400 |
| パワー バンド | 3400rpm 56.7% | 3000rpm 50.0% | +400 +6.7 |
| 燃費 | 21.6km/L | 21.4km/L | +0.2 |
| 燃料タンク | 27L | 27L | 0 |
| 航続距離 | 583.2km | 577.8km | +5.4 |
| 換算馬力 | 97.3PS/L | 97.3PS/L | 0 |
| 馬力単価 | 31247円/PS | 24028円/PS | +7219 |
※表中の内径行程比（ボアストローク比）が1より大きいエンジンはロングストローク型、小さいものはショートストローク型、内径と行程が同一のものはスクエア型。パワーバンドは最高出力発生回転数と最大トルク発生回転数の差、％は最高回転数に対するパワーバンドの比率。平均PSは最高回転数時における平均ピストンスピード。航続距離は燃料タンク容量×燃費。換算馬力は最高出力÷排気量（1リットルあたりの出力）。馬力単価は最高出力÷車両価格（1馬力あたりの値段）。
JG3 N-ONE RS vs HA36S アルト ワークス スポーツ性能編
| スポーツ性能 比較表 | |||
|---|---|---|---|
| 車両型式 | 6BA-JG3 | 4BA-HA36S | 増減 |
| 駆動系 | FF/6MT | FF/5MT | - |
| PWR | 13.125kg/PS | 10.469kg/PS | +2.656 |
| TWR | 79.25kg/kgm | 65.69kg/kgm | +13.56 |
| 1速ギヤ TWR | 1.281kg 2600rpm時 | 1.109kg 3000rpm時 | +0.172 |
| 1速ギヤ 最高速度 | 36.6km/h 6000rpm時 | 38.2km/h 6000rpm時 | -1.6 |
| 最高速度 | 190.4km/h 6速ギヤ時 | 150.9km/h 5速ギヤ時 | +39.5 |
| 100km/h | 3150rpm | 3980rpm | -830 |
| 変速比幅 | 5.206 | 3.952 | +1.254 |
| WB/TR | 1.946 | 1.895 | +0.051 |
| 前方面積 | 2.279m² | 2.212m² | +0.067 |
| 全高全幅比 | 1.047 | 1.017 | +0.030 |
| リンク | 車種詳細 | 車種詳細 | - |
※表中のPWR（パワーウェイトレシオ）は車両重量÷最高出力。TWR（トルクウェイトレシオ）は車両重量÷最大トルク。1速ギヤTWRは車両重量÷最も低いギヤを選択時の最大駆動力。1速ギヤ最高速は最も低いギヤを選択時の最高回転数での速度。最高速度は最も高いギヤを選択時の最高回転数での速度。100km/hは最も高いギヤを選択時の時速100kmでの最低回転数。変速比幅は最も低いギヤ比÷最も高いギヤ比。WB/TRはホイールベース÷前後輪の平均トレッド。前方面積は全幅×全高。全高全幅比は全幅に対する全高の比率（小さいほどワイド＆ローの風味）。
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