CE9A ランサー Evolution II 1994 vs CD9A ランサー Evolution I 1992 性能比較

このページでは、三菱の5人乗りセダン、4代目ランサー Evolution II RS(1994年モデル・CE9A・2.0L・4WD/5MT)の主要諸元を基準に、三菱の5人乗りセダン、4代目ランサー Evolution I RS(1992年モデル・CD9A・2.0L・4WD/5MT)のスペックを比較しています。

※下記表の「増減」にある各数値は、左欄の車種の数値から右欄の車種の数値を単純に引いたものです。プラスなら良いわけではなく、マイナスなら良いというものでもなく、それぞれの項目をどう評価するかによって良し悪しが違います。

CE9A ランサー Evolution II vs CD9A ランサー Evolution I 費用比較

車両価格と年間維持費 比較表
車両型式E-CE9A
E-CD9A
増減
年式1994/011992/11-
車両価格230.8万円220.8万円+10.0
グレードRSRS-
原動機種別ガソリン車ガソリン車-
駆動系4WD/5MT4WD/5MT-
乗車定員5名・4ドア5名・4ドア-
車両区分小型乗用車
5ナンバー
小型乗用車
5ナンバー
-
車両タイプセダンセダン-
排気量区分
自動車税額
2000cc以下
13年超過
45400円/年
2000cc以下
13年超過
45400円/年
0
車重区分
重量税額
1.5トン以下
18年超過
18900円/年
1.5トン以下
18年超過
18900円/年
0
年間維持費38.2万円/年38.2万円/年0

※車両価格は販売当時の新車価格。排気量区分は自動車税を、車重区分は自動車重量税を算定するための区分。自動車税はガソリン車は13年、ディーゼル車は11年経過で重課。重量税は13年経過で1回目の重課、18年経過で2回目の重課。年間維持費は自動車税・重量税・自賠責保険料・1万km走行燃料代・タイヤ交換費用・オイル交換費用等、自動車を1年間維持費するために必要な費用を試算。詳細は維持費内訳にて。


CE9A ランサー Evolution II vs CD9A ランサー Evolution I 車体寸法比較

車体寸法 比較表
車両型式E-CE9A
E-CD9A
増減
全長4310mm4310mm0
全幅1695mm1695mm0
全高1420mm1395mm+25
延床面積7.305㎡7.305㎡0
車両体積10.374㎥10.191㎥+0.183
室内長1805mm1805mm0
室内幅1400mm1400mm0
室内高1160mm1160mm0
車内広さ2931L2931L0
車両重量1180kg1170kg+10
前トレッド1465mm1450mm+15
後トレッド1470mm1460mm+10
ホイールベース2510mm2500mm+10
回転半径5.5m5.3m+0.2
最低地上高175mm150mm+25
F サスペンションストラットストラット-
R サスペンションマルチリンクマルチリンク-
前ブレーキVディスクVディスク-
後ブレーキディスクディスク-
タイヤ
外径
205/60R15
627mm
195/55R15
596mm
+31

※表中の延床面積は全長×全幅。車両体積は全長×全幅×全高。車内広さは室内長×室内幅×室内高。


CE9A ランサー Evolution II vs CD9A ランサー Evolution I エンジン性能比較

エンジン性能 比較表
車両型式E-CE9A
E-CD9A
増減
原動機型式4G634G63-
排気量1997cc1997cc0
原動機種類直列4気筒直列4気筒-
内径×行程85.0×88.085.0×88.0-
内径行程比1.0351.0350
使用燃料ハイオクハイオク-
吸気方式ターボターボ-
最高出力
最高回転数
260PS
6000rpm
250PS
6000rpm
+10
0
平均PS17.60m/s17.60m/s0
最大トルク31.5kgm
3000rpm
31.5kgm
3000rpm
0
0
パワー
バンド
3000rpm
50.0%
3000rpm
50.0%
0
0
燃費10.2km/L10.2km/L0
燃料タンク50L50L0
満タン価格9800円9800円0
航続距離433.5km433.5km0
1km走行19.12円/km19.12円/km0
換算馬力130.20PS/L125.19PS/L+5.01
換算トルク15.77kgm/L15.77kgm/L0
馬力単価8877円/PS8832円/PS+45

※表中の内径行程比(ボアストローク比)が1より大きいエンジンはロングストローク型(低速トルク重視に有利)、小さいものはショートストローク型(高回転高出力化に有利)、内径と行程が同一のものはスクエア型。パワーバンドは最高出力発生回転数と最大トルク発生回転数の差、%は最高回転数に対するパワーバンドの比率で、パワーバンドが広いほど乗りやすい特性。平均PSは最高回転数時における平均ピストンスピード。満タン価格は燃料タンク容量×燃料1リットルあたりの値段。航続距離は燃料タンク容量×燃費。1km走行は燃料1リットルあたりの価格を燃費で割った1kmあたりの走行コスト。換算馬力は最高出力÷排気量(1リットルあたりの出力)。換算トルクは最大トルク÷排気量(1リットルあたりのトルク)。馬力単価は最高出力÷車両価格(1馬力あたりの値段)。


CE9A ランサー Evolution II vs CD9A ランサー Evolution I スポーツ性能比較

スポーツ性能 比較表
車両型式E-CE9A
E-CD9A
増減
駆動系4WD/5MT4WD/5MT-
PWR4.538kg/PS4.680kg/PS-0.142
TWR37.46kg/kgm37.14kg/kgm+0.32
1速ギヤ
TWR
0.840kg
3000rpm時
0.791kg
3000rpm時
+0.049
1速ギヤ
最高速度
50.7km/h
6000rpm時
48.2km/h
6000rpm時
+2.5
最高速度211.2km/h
5速ギヤ時
200.7km/h
5速ギヤ時
+10.5
100km/h2840rpm2990rpm-150
変速比幅4.1654.167-0.002
WB/TR1.7101.718-0.008
前方面積2.407m²2.365m²+0.042
全高全幅比0.8380.823+0.015
リンク車種詳細車種詳細-

※表中のPWR(パワーウェイトレシオ)は車両重量÷最高出力。TWR(トルクウェイトレシオ)は車両重量÷最大トルク。1速ギヤTWRは車両重量÷最も低いギヤを選択時の最大駆動力。1速ギヤ最高速は最も低いギヤを選択時の最高回転数での速度。最高速度は最も高いギヤを選択時の最高回転数での速度。100km/hは最も高いギヤを選択時の時速100kmでの最低回転数。変速比幅は最も低いギヤ比÷最も高いギヤ比。WB/TRはホイールベース÷前後輪の平均トレッド。前方面積は全幅×全高。全高全幅比は全幅に対する全高の比率(小さいほどワイド&ローの風味)。


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