MR52S ハスラー 2020 vs MR31S ハスラー 2013 新旧比較

このページでは、スズキの4人乗り軽SUV、2代目ハスラー Hybrid-G Turbo(2020年モデル・MR52S・0.66L・4WD/CVT)の主要諸元を基準に、スズキの4人乗り軽SUV、初代ハスラー X-Turbo(2013年モデル・MR31S・0.66L・4WD/CVT)のスペックを比較しています。

※下記表の「増減」にある各数値は、左欄の車種の数値から右欄の車種の数値を単純に引いたものです。プラスなら良いわけではなく、マイナスなら良いというものでもなく、それぞれの項目をどう評価するかによって良し悪しが違います。

MR52S ハスラー vs MR31S ハスラー 費用比較

車両価格と年間維持費 比較表
世代新型モデル旧型モデル増減
車両型式4AA-MR52S
DBA-MR31S
-
年式2020/012013/12-
車両価格159.4万円157.6万円+1.8
グレードHybrid-G TurboX-Turbo-
原動機種別ハイブリッド車ガソリン車-
駆動系4WD/CVT4WD/CVT-
乗車定員4名・5ドア4名・5ドア-
車両区分軽乗用車
5ナンバー
軽乗用車
5ナンバー
-
車両タイプ軽SUV軽SUV-
排気量区分
自動車税額
軽自動車
13年未満
10800円/年
軽自動車
13年未満
10800円/年
0
車重区分
重量税額
軽自動車
13年未満
3300円/年
軽自動車
13年未満
3300円/年
0
年間維持費17.5万円/年16.6万円/年+0.9

※車両価格は販売当時の新車価格。排気量区分は自動車税を、車重区分は自動車重量税を算定するための区分。自動車税はガソリン車は13年、ディーゼル車は11年経過で重課。重量税は13年経過で1回目の重課、18年経過で2回目の重課。年間維持費は自動車税・重量税・自賠責保険料・1万km走行燃料代・タイヤ交換費用・オイル交換費用等、自動車を1年間維持費するために必要な費用を試算。詳細は維持費内訳にて。


MR52S ハスラー vs MR31S ハスラー 車体寸法比較

車体寸法 比較表
世代新型モデル旧型モデル増減
車両型式4AA-MR52S
DBA-MR31S
-
全長3395mm3395mm0
全幅1475mm1475mm0
全高1680mm1665mm+15
延床面積5.008㎡5.008㎡0
車両体積8.413㎥8.338㎥+0.075
室内長2215mm2160mm+55
室内幅1330mm1295mm+35
室内高1270mm1250mm+20
車内広さ3741L3497L+244
車両重量870kg870kg0
前トレッド1285mm1290mm-5
後トレッド1290mm1290mm0
ホイールベース2460mm2425mm+35
回転半径4.6m4.6m0
最低地上高180mm175mm+5
F サスペンションストラットストラット-
R サスペンションITLITL-
前ブレーキVディスクVディスク-
後ブレーキドラムドラム-
タイヤ
外径
165/60R15
579mm
165/60R15
579mm
0

※表中の延床面積は全長×全幅。車両体積は全長×全幅×全高。車内広さは室内長×室内幅×室内高。


MR52S ハスラー vs MR31S ハスラー エンジン性能比較

エンジン性能 比較表
世代新型モデル旧型モデル増減
車両型式4AA-MR52S
DBA-MR31S
-
原動機型式R06AR06A-
排気量658cc658cc0
原動機種類直列3気筒直列3気筒-
内径×行程64.0×68.264.0×68.2-
内径行程比1.0661.0660
使用燃料ガソリンガソリン-
吸気方式ターボターボ-
最高出力
最高回転数
64PS
6000rpm
64PS
6000rpm
0
0
平均PS13.64m/s13.64m/s0
最大トルク10.0kgm
3000rpm
9.7kgm
3000rpm
+0.3
0
パワー
バンド
3000rpm
50.0%
3000rpm
50.0%
0
0
燃費20.8km/L25.0km/L-4.2
燃料タンク27L27L0
満タン価格5000円5000円0
航続距離561.6km627.8km-66.2
1km走行8.89円/km7.40円/km+1.49
換算馬力97.26PS/L97.26PS/L0
換算トルク15.20kgm/L14.74kgm/L+0.46
馬力単価24905円/PS24626円/PS+279

※表中の内径行程比(ボアストローク比)が1より大きいエンジンはロングストローク型(低速トルク重視に有利)、小さいものはショートストローク型(高回転高出力化に有利)、内径と行程が同一のものはスクエア型。パワーバンドは最高出力発生回転数と最大トルク発生回転数の差、%は最高回転数に対するパワーバンドの比率で、パワーバンドが広いほど乗りやすい特性。平均PSは最高回転数時における平均ピストンスピード。満タン価格は燃料タンク容量×燃料1リットルあたりの値段。航続距離は燃料タンク容量×燃費。1km走行は燃料1リットルあたりの価格を燃費で割った1kmあたりの走行コスト。換算馬力は最高出力÷排気量(1リットルあたりの出力)。換算トルクは最大トルク÷排気量(1リットルあたりのトルク)。馬力単価は最高出力÷車両価格(1馬力あたりの値段)。


MR52S ハスラー vs MR31S ハスラー スポーツ性能比較

スポーツ性能 比較表
世代新型モデル旧型モデル増減
車両型式4AA-MR52S
DBA-MR31S
-
駆動系4WD/CVT4WD/CVT-
PWR13.594kg/PS13.594kg/PS0
TWR87.00kg/kgm89.69kg/kgm-2.69
1速ギヤ
TWR
1.742kg
3000rpm時
1.418kg
3000rpm時
+0.324
1速ギヤ
最高速度
45.3km/h
6000rpm時
35.8km/h
6000rpm時
+9.5
最高速度---
100km/h2030rpm2300rpm-270
変速比幅6.5367.284-0.748
WB/TR1.9101.880+0.030
前方面積2.478m²2.456m²+0.022
全高全幅比1.1391.129+0.010
リンク車種詳細車種詳細-

※表中のPWR(パワーウェイトレシオ)は車両重量÷最高出力。TWR(トルクウェイトレシオ)は車両重量÷最大トルク。1速ギヤTWRは車両重量÷最も低いギヤを選択時の最大駆動力。1速ギヤ最高速は最も低いギヤを選択時の最高回転数での速度。最高速度は最も高いギヤを選択時の最高回転数での速度。100km/hは最も高いギヤを選択時の時速100kmでの最低回転数。変速比幅は最も低いギヤ比÷最も高いギヤ比。WB/TRはホイールベース÷前後輪の平均トレッド。前方面積は全幅×全高。全高全幅比は全幅に対する全高の比率(小さいほどワイド&ローの風味)。