このページでは、トヨタの4人乗りクーペ、2代目GR86 RC（2021年モデル・ZN8・2.4L・FR/6MT）の主要諸元を基準に、トヨタの4人乗りクーペ、初代86 ハチロク G（2016年モデル・ZN6・2.0L・FR/6MT）のスペックを比較しています。
※下記表の「増減」にある各数値は、左欄の車種の数値から右欄の車種の数値を単純に引いたものです。プラスなら良いわけではなく、マイナスなら良いというものでもなく、それぞれの項目をどう評価するかによって良し悪しが違います。
ZN8 GR86 vs ZN6 86 ハチロク 費用比較
| 車両価格と年間維持費 比較表 | |||
|---|---|---|---|
| 世代 | 新型モデル | 旧型モデル | 増減 |
| 車両型式 | 3BA-ZN8 | DBA-ZN6 | - |
| 年式 | 2021/10 | 2016/08 | - |
| 車両価格 | 279.9万円 | 262.3万円 | +17.6 |
| グレード | RC | G | - |
| 原動機種別 | ガソリン車 | ガソリン車 | - |
| 駆動系 | FR/6MT | FR/6MT | - |
| 乗車定員 | 4名・2ドア | 4名・2ドア | - |
| 車両区分 | 普通乗用車 3ナンバー | 普通乗用車 3ナンバー | - |
| 車両タイプ | クーペ | クーペ | - |
| 排気量区分 自動車税額 | 2500cc以下 13年未満 43500円/年 | 2000cc以下 13年未満 36000円/年 | +7500 |
| 車重区分 重量税額 | 1.5トン以下 13年未満 12300円/年 | 1.5トン以下 13年未満 12300円/年 | 0 |
| 年間維持費 | 31.9万円/年 | 32.2万円/年 | -0.3 |
※車両価格は販売当時の新車価格。排気量区分は自動車税を、車重区分は自動車重量税を算定するための区分。自動車税はガソリン車は13年、ディーゼル車は11年経過で重課。重量税は13年経過で1回目の重課、18年経過で2回目の重課。年間維持費は自動車税・重量税・自賠責保険料・1万km走行燃料代・タイヤ交換費用・オイル交換費用等、自動車を1年間維持費するために必要な費用を試算。詳細は維持費内訳にて。
ZN8 GR86 vs ZN6 86 ハチロク 車体寸法比較
| 車体寸法 比較表 | |||
|---|---|---|---|
| 世代 | 新型モデル | 旧型モデル | 増減 |
| 車両型式 | 3BA-ZN8 | DBA-ZN6 | - |
| 全長 | 4265mm | 4240mm | +25 |
| 全幅 | 1775mm | 1775mm | 0 |
| 全高 | 1310mm | 1320mm | -10 |
| 延床面積 | 7.570㎡ | 7.526㎡ | +0.044 |
| 車両体積 | 9.917㎥ | 9.934㎥ | -0.017 |
| 室内長 | 1625mm | 1615mm | +10 |
| 室内幅 | 1480mm | 1490mm | -10 |
| 室内高 | 1060mm | 1060mm | 0 |
| 車内広さ | 2549L | 2551L | -2 |
| 車両重量 | 1260kg | 1210kg | +50 |
| 前トレッド | 1520mm | 1520mm | 0 |
| 後トレッド | 1550mm | 1540mm | +10 |
| ﾎｲｰﾙﾍﾞｰｽ | 2575mm | 2570mm | +5 |
| 回転半径 | 5.4m | 5.4m | 0 |
| 最低地上高 | 130mm | 130mm | 0 |
| F ｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝ | ストラット | ストラット | - |
| R ｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝ | ﾀﾞﾌﾞﾙｳｨｯｼｭﾎﾞｰﾝ | ﾀﾞﾌﾞﾙｳｨｯｼｭﾎﾞｰﾝ | - |
| 前ブレーキ | Vディスク | Vディスク | - |
| 後ブレーキ | Vディスク | ディスク | - |
| タイヤ 外径 | 205/55R16 632mm | 205/55R16 632mm | 0 |
※表中の延床面積は全長×全幅。車両体積は全長×全幅×全高。車内広さは室内長×室内幅×室内高。
ZN8 GR86 vs ZN6 86 ハチロク エンジン性能比較
| エンジン性能 比較表 | |||
|---|---|---|---|
| 世代 | 新型モデル | 旧型モデル | 増減 |
| 車両型式 | 3BA-ZN8 | DBA-ZN6 | - |
| 原動機型式 | FA24 | FA20 | - |
| 排気量 | 2387cc | 1998cc | +389 |
| 原動機種類 | 水平対向4気筒 | 水平対向4気筒 | - |
| 内径×行程 | 94.0×86.0 | 86.0×86.0 | - |
| 内径行程比 | 0.915 | 1.000 | -0.085 |
| 使用燃料 | ハイオク | ハイオク | - |
| 吸気方式 | 自然吸気 | 自然吸気 | - |
| 最高出力 最高回転数 | 235PS 7000rpm | 207PS 7000rpm | +28 0 |
| 平均PS | 20.07m/s | 20.07m/s | 0 |
| 最大トルク | 25.5kgm 3700rpm | 21.6kgm 6400rpm | +3.9 -2700 |
| パワー バンド | 3300rpm 47.1% | 600rpm 8.6% | +2700 +38.6 |
| 燃費 | 12.0km/L | 11.8km/L | +0.2 |
| 燃料タンク | 50L | 50L | 0 |
| 満タン価格 | 9800円 | 9800円 | 0 |
| 航続距離 | 600.0km | 548.7km | +51.3 |
| 1km走行 | 16.25円/km | 16.53円/km | -0.28 |
| 換算馬力 | 98.45PS/L | 103.60PS/L | -5.15 |
| 換算トルク | 10.68kgm/L | 10.81kgm/L | -0.13 |
| 馬力単価 | 11911円/PS | 12673円/PS | -762 |
※表中の内径行程比（ボアストローク比）が1より大きいエンジンはロングストローク型（低速トルク重視に有利）、小さいものはショートストローク型（高回転高出力化に有利）、内径と行程が同一のものはスクエア型。パワーバンドは最高出力発生回転数と最大トルク発生回転数の差、％は最高回転数に対するパワーバンドの比率で、パワーバンドが広いほど乗りやすい特性。平均PSは最高回転数時における平均ピストンスピード。満タン価格は燃料タンク容量×燃料1リットルあたりの値段。航続距離は燃料タンク容量×燃費。1km走行は燃料1リットルあたりの価格を燃費で割った1kmあたりの走行コスト。換算馬力は最高出力÷排気量（1リットルあたりの出力）。換算トルクは最大トルク÷排気量（1リットルあたりのトルク）。馬力単価は最高出力÷車両価格（1馬力あたりの値段）。
ZN8 GR86 vs ZN6 86 ハチロク スポーツ性能比較
| スポーツ性能 比較表 | |||
|---|---|---|---|
| 世代 | 新型モデル | 旧型モデル | 増減 |
| 車両型式 | 3BA-ZN8 | DBA-ZN6 | - |
| 駆動系 | FR/6MT | FR/6MT | - |
| PWR | 5.362kg/PS | 5.845kg/PS | -0.483 |
| TWR | 49.41kg/kgm | 56.02kg/kgm | -6.61 |
| 1速ギヤ TWR | 1.050kg 3700rpm時 | 1.135kg 6400rpm時 | -0.085 |
| 1速ギヤ 最高速度 | 56.1km/h 7000rpm時 | 53.5km/h 7000rpm時 | +2.6 |
| 最高速度 | 265.1km/h 6速ギヤ時 | 252.8km/h 6速ギヤ時 | +12.3 |
| 100km/h | 2640rpm | 2770rpm | -130 |
| 変速比幅 | 4.728 | 4.728 | 0 |
| WB/TR | 1.678 | 1.680 | -0.002 |
| 前方面積 | 2.325m² | 2.343m² | -0.018 |
| 全高全幅比 | 0.738 | 0.744 | -0.006 |
| リンク | 車種詳細 | 車種詳細 | - |
※表中のPWR（パワーウェイトレシオ）は車両重量÷最高出力。TWR（トルクウェイトレシオ）は車両重量÷最大トルク。1速ギヤTWRは車両重量÷最も低いギヤを選択時の最大駆動力。1速ギヤ最高速は最も低いギヤを選択時の最高回転数での速度。最高速度は最も高いギヤを選択時の最高回転数での速度。100km/hは最も高いギヤを選択時の時速100kmでの最低回転数。変速比幅は最も低いギヤ比÷最も高いギヤ比。WB/TRはホイールベース÷前後輪の平均トレッド。前方面積は全幅×全高。全高全幅比は全幅に対する全高の比率（小さいほどワイド＆ローの風味）。
